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Fórmula 1

Sergey Sirotkin: «Formamos un buen equipo, pero es pronto, veremos todo en Melbourne»

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El joven piloto Sergey Sirotkin ha declarado sobre su experiencia en la Fórmula 1 y el progreso de su equipo durante los tests según lo visto hasta ahora. 

El piloto admite que la Fórmula 1 es «una categoría muy distinta a cualquier otra, aunque no tanto en cuanto a la competición en sí y renidmiento requerido del piloto, pero si más por el ambiente y por todo lo que hay alrededor. Ahora estoy aprendiedno y esto sólo son tests, aparte de los que ya he hecho en años anteriores, así que todavía no he visto nada muy muy diferente, sin demasiadas cosas nuevas, pero estoy seguro de que sí se que las veré en Merlbourne. Lo improtante es que por ahora todo esta yendo bien en el equipo».

No obstante, debemos recordar que pese a subirse ya a monoplazas de la categoría reina en años anteriores, ésta será su primera temporada, y admite sentir que la presión está ahí: «siento la presión, pero para mí es una presión buena porque. Si la tomas bien y te concentras, es la mejor manera de digerirla y no te afecta, pero ahora estoy centrado en mí mismo y en disfrutar, que es lo que estoy haciendo porque de verdad me gusta estar aquí y hacer mi trabajo, por lo que con ese objetivo sólo puedo ir a mejor».

Formula1.com

«Aún es  pronto y no voy a  ponermr ningún objetivo aún. Sólo por el mal tiempo que ha hecho la semana pasada es difícil ver dónde estamos. Ya lo veremos respecto a los toros equipos en Australia. Sólo aseguro que yo siempre hago todo lo mejor que puedo e intento ser mejor que los otros»

No obstante, el ruso no se moja a la hora de saber dónde está Williams en términos de rendimiento «aún no lo sabemos, y creo que los demás tampoco. Nosotros vamos a seguir trabajando atope y veo confianza en el equipo, con buenas vibraciones. Ya veremos donde estamos, y cambiar lo que haga falta. Estamos en una buena posicion de cara a Melborune y hay cosas nuevas que llegarán para la primera cita del munidal que no han llegado para los tests pero tenemos que hacer todo lo que podamos ahora y recoger toda la información y datos posibles en estos días que quedan»

En cuanto al FW41 «sí que es un paso adelante viendo los números del simulador. No he tenido oportunidad de probaró verdaderamente y ver de lo qué es capaz la semana pasada, por lo que nopude asegurar lo visto en el simulador por mucho que saliese a pista en la primera semana de test con el coche de verdad, sobre todo por el tiempo y las condiciones. Pero sí que tiene potencial seguro, y no sólo lo opino yo, porque también lo hemos visto en los datos. Sólo necesitamos vueltas limpias y tandas buenas para confirmar o no algunas cosas…»

En cuanto al plan de esta semana: «estaré en el coche hoy con tandas largas y también el viernes pero aún debemos definir el plan para ese día en función de como salgan los días anteriores y del tiempo que haga. Ojalá sea más limpio y útil. No son simulaciones de carrera porque al final son tests y estás probando cosas, pero lo haremos con vistas a los domingos»

«Con este tiempo de la semana pasada está claro que las ruedas cambian mucho con la temperatura exterior, y con eso cambia todo, desde el coche hasta la conducción, pero es dufícil decir si es útil, aunque de algo sirvió, pero no hasta sabemos hasta que punto. Está claro que he cogido experiencia con el coche, los ingenieros han recaudado información y también hemos conversado. Estamos trabajando juntos y estamos intentendo ver el progreso. Poco a poco tienes alguna tanda limpia más pero aún nos queda. Estoy deseando que llegue el viernes y poder rodar limpio con el coche y hacer buenas tandas»

En cuanto al desarrollo del propio coche, Sirotkin explica que «en unas cosas trabajamos juntos los pilotos y en otras por separado. Todo depende de qué, pero desde mi punto de vista no veo ningún probelema en eso. Tenemos una buena relación entre todos y con los ingenieros y con Kubica también con las reuniones y todo. tenemos un buen grupo de pilotos e ingenieros a si que podemos analizar y sacar lo mejor de cada situacion para desarrollar el coche. Ya veremos todo a final de año, pero aún es pronto y no nos preocupa»

@WilliamsRacing

 

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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