Fórmula 1
McLaren mira medirse en Q3: «Todavía podemos extraerle un poquito más al coche»
McLaren cerró el primer día de actividad en Bahréin dentro del top10, con Alonso y Vandoorne en miras puestas a los coches de cabeza. Y aunque en la segunda sesión se ha colado inesperadamente Gasly con su Toro Rosso Honda, los de Woking se muestran optimistas y con mucho a mejorar conforme avance el fin de semana; el objetivo: entrar en Q3.
El asturiano cree que todavía extraerán más del coche. «De momento todo bien. El fin de semana ha comenzado de forma positiva y no hay nada en particular de qué preocuparnos», dijo.
«Tenemos que hacer muchos análisis sobre las nuevas piezas que hemos traído, así que ahora lo revisaremos todo a fin de encontrar el mejor compromiso para mañana. Nuestro objetivo es estar en la Q3, un objetivo que se nos escapó en Australia, y necesitamos hacer una vuelta perfecta para superar a algunos de los coches que tenemos por delante. Que hoy hayamos completado nuestro programa es algo bueno. Siempre es importante hacerlo, sobre todo en la sesión vespertina», mantenía Alonso.
«Es importante acumular tantas vueltas como podamos y comprender los neumáticos, porque es probable que hayamos tenido más degradación de la que esperábamos. Lo tendremos que tener presente de cara al domingo. Todavía podemos extraerle un poquito más al coche. Esperamos poder hacerlo mañana», señalaba.
Stoffel Vandoorne, a su vez, comparte las impresiones de su compañero donde resalta el buen funcionamiento de las piezas traídas para este fin de semana. «Hoy ha sido un viernes bastante bueno para nosotros. Hemos traído algunas piezas nuevas, que hemos evaluado en Libres 1 y Libres 2. Los Libres 2 son la sesión más importante en cuanto a la preparación del coche tanto para la clasificación del sábado como para la carrera», apuntó.
«La sensación es positiva. Como en Australia, estamos en ese grupo donde los tiempos están tan ajustados. Cada décima o centésima que podamos encontrar nos ayudará a estar más arriba. La clasificación siempre está muy reñida y todo el mundo pone sus coches al 100% de su rendimiento. Nosotros también queremos hacerlo, veremos dónde acabamos».
«Los neumáticos son bastante sensibles en este circuito. Sabemos de otros años que aquí la degradación es bastante dura. Es un área en la que puedes perder o ganar mucho rendimiento, así que es un reto extra, pero es lo mismo para todo el mundo; no hemos cambiado nuestras expectativas pese a nuestro resultado en Australia. Nos hemos esforzado mucho para preparar bien el coche y estar seguros de maximizar este fin de semana. Espero que valga la pena y que mañana sea un día positivo para nosotros. Esta noche tenemos trabajo que hacer, pero ya tenemos ganas de que llegue mañana».
Por último, Eric Boullier se congratuló de los puntos y pasos dados desde Australia hasta el día de hoy. El aprendizaje, las piezas nuevas y alcanzar oportunidades, claves para el fin de semana del equipo.
«Hoy ha sido un día valioso en cuanto el aprendizaje para nosotros aquí en Bahréin. Las dos sesiones fueron muy tranquilas en ambos lados del box, y Fernando y Stoffel nos ofrecieron un feedback muy constructivo para que hayamos podido progresar durante el día», decía.
«Hemos completado nuestro programa con ambos coches, lo cual incluía tandas largas al final de la jornada, algo que nos ofreció muchos datos en condiciones representativas a partir de las mejoras que hemos traído aquí. También me gustaría agradecer a todo el mundo en la fábrica porque han estado trabajando duro para que podamos llegar aquí e instalar los nuevos complementos según habíamos planeado. La clasificación será la clave mañana para decidir las posiciones de inicio, y no nos haremos ilusiones por la fortaleza de nuestros rivales».
«Hoy vimos que la zona media de parrilla está muy ajustada, así que las posiciones que ganemos o perdamos serán por márgenes mínimos. Tenemos trabajo pendiente para esta noche para asegurarnos de darnos a nosotros mismos las mejores oportunidades de cara a la carrera del domingo. Mañana daremos lucha delante de nuestros amigos y colegas de Bahréin».
Fórmula 1
¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Fórmula 1
Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
Fórmula 1
Verstappen se lleva primera pole de la temporada
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
-
Técnica7 años ago
Embrague mecánico: funcionamiento y estructura
-
Técnica4 años ago
La Unidad de Potencia en los Fórmula 1
-
Técnica7 años ago
Distribución y distribuciones variables: tipos y como funcionan
-
Técnica7 años ago
Análisis técnico de un chasis tubular
-
Fórmula 18 años ago
Ferrari y los tifosi
-
Fórmula 17 años ago
F1 LatinAmérica desaparecerá el 1 de Enero de 2018
-
Fórmula 14 años ago
Los motores y consumos en la Fórmula 1: ¿Podrá ser un deporte sostenible?
-
NASCAR7 años ago
Ed Carpenter sobre Danica Patrick y su participación en Indy 500