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Fórmula 1

Libres 2: Verstappen lidera y Racing Point lucha con los grandes

Verstappen marca el mejor tiempo en la segunda sesión de libres, con Racing Point confirmando su competitividad.

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La segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Estiria se preveía muy importante para conocer más en profundidad el rendimiento que los monoplazas tendrán en la clasificación de mañana, así como su ritmo en tandas largas. Tras unos libres 1 donde los equipos no han mostrado sus cartas, en esta sesión se ha podido conocer en mayor medida en qué situación se encuentra cada uno.

Accidente de Ricciardo

Un piloto que no ha tenido la oportunidad de aprovechar los entrenamientos ha sido Daniel Ricciardo, debido a un accidente sufrido tras perder el control del monoplaza en la novena curva del trazado. El impacto contra las protecciones fue fuerte y el australiano se bajó del Renault cojeando de su pierna izquierda. No parecía tener nada grave, por lo que mañana no debería tener ningún problema para participar tanto en la última sesión de libres como en la clasificación.

Racing Point y Ferrari: cara y cruz

A poco menos de una hora para el fin de la jornada, los principales equipos montaron el neumático blando para completar sus vueltas rápidas. Los Racing Point continuaron con el mismo rendimiento mostrado en la sesión anterior, haciendo ver que van a ser realmente competitivos en este gran premio. En estos entrenamientos han sido la sensación positiva, tercero Pérez y cuarto su compañero, Lance Stroll. La otra cara de la moneda la siguen protagonizando los Ferrari, de nuevo completamente desaparecidos en los libres 2. Además, Sebastian Vettel sufrió daños en su alerón delantero después de atacar uno de los pianos del circuito con una violencia excesiva. Está claro que, de momento, la imagen de la escudería está siendo muy similar a la del fin de semana anterior, sin mejoras evidentes a la vista en cuanto a su rendimiento. Finalmente, Leclerc finalizó noveno y Vettel decimosexto, condicionado por sus problemas en el alerón.

Scuderia Ferrari

McLaren sigue en buena forma

En cuanto a McLaren, tampoco se aprecian diferencias significativas respecto a su situación en la primera carrera, pero en este caso, eso suponen buenas noticias para el equipo británico, a pesar de que, a priori, los rivales a batir en la zona media de la parrilla serán los Racing Point. Tanto Carlos Sainz como Lando Norris han sido competitivos a una vuelta y en el ritmo de carrera, demostrando que disponen de un arma que les va a permitir luchar por objetivos importantes durante la temporada. El español se clasificó quinto y el británico octavo, por lo que mañana el objetivo para los de Woking será entrar en la Q3.

Mercedes y Red Bull: lucha por el liderato

Tal y como sucedió en la prueba anterior, Mercedes y Red Bull parecen los equipos más fuertes en este inicio de temporada, especialmente los vigentes campeones del mundo. Da la sensación de que la superioridad que poseen los alemanes en estos momentos les permite rodar sin la necesidad de extraer el rendimiento completo del monoplaza, siempre guardándose algo de tiempo para no enseñar todo su potencial. Segundo Bottas y sexto Hamilton, pero aún queda por descubrir cuál es su velocidad en la clasificación de mañana. Red Bull no llega a tener el impresionante nivel de la marca de la estrella, a pesar de que Max Verstappen ha marcado el mejor crono de la sesión, media décima más rápido que Bottas.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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