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Fórmula 1

Ferrari protagoniza un ridículo monumental en Bélgica

Decepción absoluta de la marca de Maranello en una de sus carreras más tristes de los últimos tiempos

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El Gran Premio de Bélgica de 2020 ha entrado, sin lugar a dudas, en la historia negra de Ferrari. Cuesta recordar una carrera tan lamentable por parte del equipo de Maranello, que se encuentra en su peor momento de la última década. Nadie podría haber predicho esta hecatombe cuando Charles Leclerc venció en el mismo escenario hace solamente un año. Resulta increíble observar lo rápido que pueden cambiar las cosas en la Fórmula 1, en este caso, en el sentido negativo. Ni siquiera una espectacular salida por parte del piloto monegasco pudo disimular las carencias de un monoplaza que, vuelta tras vuelta, perdía posiciones de forma irreversible. Finalmente, Vettel y Leclerc finalizaron decimotercero y decimocuarto respectivamente. Lo más preocupante es que este ridículo no se ha debido a un problema mecánico o un incidente, sino al rendimiento real del coche.

Ferrari ha sido el tercer peor equipo sobre el trazado de Spa-Francorchamps, superando únicamente a Williams y Haas. Es evidente que el motor de esta temporada es infinitamente inferior respecto al de 2019, por motivos solamente conocidos por la FIA. Sin embargo, es inadmisible que los de Maranello se vean superados por equipos que cuentan con su misma unidad de potencia, como es el caso de Alfa Romeo. Esto pone de manifiesto que se trata de un problema global de concepción del monoplaza. El proyecto del año que viene deberá ser radicalmente opuesto, en vista del desastre que la escudería está experimentando. Al menos, es imposible que en 2021 la situación empeore. Ferrari ha tocado el fondo más absoluto y a partir de ahora lo único que puede hacer es mejorar. Esa es la única reflexión optimista que se puede extraer de un despropósito de dimensiones incalculables.

Scuderia Ferrari

Al finalizar la carrera, Sebastian Vettel ha destacado la pobre actuación del coche: «Este circuito ha resaltado aún más las debilidades de nuestro monoplaza, ya que hemos rendido bastante peor de lo esperado. Creo que la semana que viene lo haremos mejor, pero será necesario entender lo sucedido en el día de hoy y buscar soluciones. Es fundamental no frustrase para tratar de avanzar en la dirección adecuada». Muy similar ha sido la opinión de su compañero, Charles Leclerc: «Hemos tenido muchísimos problemas. He salido muy bien, pero el ritmo de carrera ha sido pésimo. Tenemos mucho trabajo por delante, y la próxima carrera en Monza va a ser muy complicada».

Desafortunadamente para ellos, Italia es el próximo destino de la Fórmula 1, en el mítico trazado de Monza. Todos los fanáticos de Ferrari van a tener que presenciar un sufrimiento sin precedentes cercanos, ante la impotencia de ver a las dos máquinas rojas sin ninguna opción de obtener un resultado digno. Además, el trazado italiano está lleno de rectas, por lo que, tal y como ha sucedido en Spa, los puntos flacos del coche van a salir a relucir de una manera obvia. El año pasado Leclerc se llevó la victoria delante de todos los «tifosi» tras una espectacular lucha frente a Hamilton. No obstante, si la semana que viene consiguen puntuar, podrán estar satisfechos. Ferrari afronta una pesadilla de la que intentará despertar lo antes posible.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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