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Fórmula 1

McLaren-Renault: Crónica de una resurrección

La escudería de Woking se alza con el tercer puesto en el campeonato mundial de constructores, algo que no sucedía desde 2012.

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Era un todo o nada. Tras tres años para olvidar en los que Fernando Alonso, Jenson Button y Stoffel Vandoorne tenían infinitas dificultades para sacar a lucir su talento siendo lastrados hasta el fondo de la parrilla por el ineficiente motor Honda, McLaren daba el paso a los propulsores Renault, con el complicado objetivo de reconstruir los cimientos de una escudería que, por aquel entonces, registraba pérdidas millonarias.

De esta manera, y acompañados de una renovación de plantilla, pasando tanto por la incorporación de nuevos pilotos como de mentes ilustres como Andreas Seidl o Andrea Stella, han logrado algo que hace tres o cuatro años parecía imposible, y una gesta que se les atragantaba desde 2012: la tercera plaza en el mundial de constructores.

El equipo McLaren, la semana pasada, en Sakhir – McLaren F1

Carlos Sainz llegaba de Renault con una serie de actuaciones sorprendentes y sólidas tanto en Toro Rosso como con la marca del rombo, pero daba un paso que gran parte del paddock consideró arriesgado. A su lado tenía a Lando Norris, un jovencísimo piloto británico que venía de brillar junto a George Russell en la Fórmula 2. Nadie por aquel entonces pensaba que estos dos años de Carlos en McLaren iban a ser, hasta ahora y de manera indudable, los más dulces de su carrera.

La temporada 2019 comenzaba con tres carreras en las que todavía no se llegaba a percibir el verdadero potencial del MCL34. Sin embargo, la energía positiva que se transmitía entre los trabajadores en McLaren, junto al salto cualitativo de Carlos como piloto y las mejoras en el chasis del monoplaza de Woking, entre muchos otros factores, hicieron que, finalmente, el madrileño se alzara con algo que nadie pronosticaba en marzo del año pasado: el primer podio de McLaren desde el Gran Premio de Australia de 2014.

Una carrera más tarde, en McLaren se coronaban como los mejores del resto tras un adelantamiento espectacular de Carlos a Hulk, que colocaba, por otra parte, al madrileño como sexto en el campeonato de pilotos, una gesta que parecía irrepetible… por aquel entonces.

Lando Norris y Carlos Sainz celebran, junto al resto del equipo, el tercer puesto de Carlos en Brasil – F1

Esta temporada, McLaren comenzaba por todo lo alto, con un Lando Norris volando sobre el Spielberg para lograr su primer podio en Fórmula 1. Sin embargo, los de Woking veían cómo se les iban escapando puntos a diestro y siniestro, por culpa de las paradas en boxes de Carlos. Sin embargo, desde su segundo puesto en Monza, Carlos no ha hecho más que brillar, recortando una gran cantidad de puntos al resto de pilotos en una temporada en la que la zona media ha estado más apretada que nunca.

Con la sexta plaza cosechada en el circuito de Yas Marina, Carlos pone el broche de oro así a una temporada en la que logra, de nuevo, una sexta posición en el campeonato de pilotos, quedando por detrás únicamente (en lo que a la zona media respecta) de Daniel Ricciardo y Sergio Pérez, que han completado una temporada brillante. El australiano llevará a cabo la difícil tarea de sustituir el próximo año a un Carlos que deja muchos amigos en McLaren para partir rumbo a Maranello con la esperanza de, junto al joven y talentoso predestinatto Charles Leclerc, volver a hacer brillar a la marca del cavallino

Por otra parte, McLaren deja a un lado los propulsores Renault para calzar, a partir de la próxima temporada, el mismo motor que los heptacampeones del mundo. Contarán con un Lando Norris que este año ha madurado muchísimo como piloto y que se ha resarcido tras la serie de infortunios que hicieron que perdiera muchos puntos la pasada temporada, y un Daniel Ricciardo que aportará, además de su carismática personalidad, la experiencia y conocimiento de un auténtico veterano. McLaren-Mercedes está de vuelta. Y no van a conformarse con cualquier resultado.

Daniel Ricciardo y Lando Norris – F1

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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