Fórmula 1
¡Así son los cascos para la temporada de F1 2021!
Colores habituales, diseños reivindicativos, y locas ideas, estos son los cascos que se han presentado hasta ahora
La F1 está de vuelta, a falta de veinte días para el comienzo de la temporada 2021, equipos, pilotos y aficionados se preparan para coger con fuerza el inicio del campeonato. Las presentaciones de los distintos monoplaza revolucionan las redes sociales con los nuevos diseños y colores que vestirán los F1 este año, pero no solo hemos visto monoplazas, también se han dado a conocer los monos de los pilotos y… ¡Sus cascos!
Las decoraciones de las protecciones de las cabezas de los hombres que correrán en pista, siempre despiertan interés y curiosidad, es por eso que hemos querido recoger los modelos que se han hecho públicos hasta ahora, además de recordar la evolución de los mismos. ¿Empezamos?
Fernando Alonso
Uno de los pilotos que más admiración y espectación despierta en parrilla. El asturiano es bien conocido por haber lucido los colores de las banderas de su comunidad y país en la mayoría de los cascos que ha empleado a lo largo de los años, por lo que, su regreso en 2021 no podía ser menos.
Azul, amarillo y rojo, esas tres tonalidades se han implantado como marca indiscutible del español. El casco que Fernando ha elegido para 2021 es de diseño clásico, redondeado, con la bandera de su país recorriéndolo de lado a lado, con los tonos azules característicos cubriendo el resto de partes. Como es costumbre, se puede apreciar la cruz, símbolo de Asturias, en unos de los laterales, así como la marca de Kimoa que siempre lo acompaña.
Echando la vista atrás, si analizamos los cascos anteriores de Fernando, podemos apreciar la línea de diseño que se ha mantenido a lo largo de los años.
Carlos Sainz
Siguiendo en la línea de los españoles, vamos a ver el nuevo casco de Carlos Sainz. El madrileño debuta este año con la escudería italiana, lo que implica un baño carmesí de color en absolutamente todo lo que lleve… su casco, no iba a ser menos. Rojo Ferrai rodeando a la bandera española a lo largo de todo el casco, con detalles negros propios de la elegancia del equipo.
En cuanto sus antiguos modelos, destacar el último, uno especial que McLaren le regaló como despedida tras sus años en la familia del naranja papaya, con la foto de los miembros del equipo y diversas dedicatorias sobre el eterno 55 de Carlos.
Esteban Ocon
El compañero de Fernando en Alpine ha decido decantarse por la representación total de su país, lanzando un diseño impregnado totalmente con los colores de la bandera francesa, azul, blanco y rojo, una combinación que no le habíamos visto lucir en sus cascos anteriores. ¿Quién no recuerda el emblemático rosa chicle de su época en Racing Point?
Charles Leclerc
El príncipe monegasco, al igual que Carlos, ha decidido hacerse uno con la simbología Ferrari. Rojo sobre decoraciones negras y blancas, un diseño estampado que rodea su habitual dorsal 16, un modelo bastante agresivo, que destila ferocidad y ansias de éxitos.
En cuanto a lo que hemos podido ver en las creaciones de sus cascos pasados, Leclerc siempre ha optado por colores refinados al amparo del rojo característico de su estancia en el equipo del Cavallino Rampante.
Daniel Riciardo
El australiano es conocido por su extravagancia, sus ideas divertidas, su sonrisa y la alegría que transmite con todo lo que hace y… lo que diseña.
Un año más, Daniel Ricciardo nos sorprende con un casco fuera de lo común, una decoración colorida en distintos tonos que captan la atención de cualquiera que se atreva a mirarlo. Una tipografía tipo Ravie enmarca el núméro 3 con el que corre, rodeada por parches azules turquesa, rosas claros y naranjas, una combinación tan increíble como el piloto que lo vestirá.
Si echamos la vista atrás, cualquier fan de la F1 recordará el impacto que suelen causar los cascos del australiano y es que la palabra «aburrimiento» no se encuentra en su diccionario.
Lando Norris
Compañero de Ricciardo en McLaren, la otra mitad del dúo que seguro revolucionará con su alegría y positivismo toda la parrilla. El joven británico no se queda corto frente a su compañero y es que Lando también se ha caracterizado por presentar diseños atrevidos en todos sus cascos.
El de este año se destaca por un intenso color amarillo fosforito que ya hemos visto en otras ocasiones en sus elecciones, un tono que será fácilmente reconocible una vez se lance a correr en pista. Además, podemos apreciar una serie de decoraciones en negro que aportan carácter al diseño.
Yuki Tsunoda y Pierre Gasly
Alpha Tauri estrena piloto con el japonés, que debutará por primera vez en la categoría reina del automovilismo junto al francés.
En esta ocasión, ambos compañeros han optado por una elección de casco muy parecida: un fondo en tonalidades anaranjadas con el símbolo del equipo en un profundo azul oscuro que se lleva todo el peso del diseño. Por la parte de Gasly, el francés también ha añadido un patrón con su dorsal 10 para decorar aún más el fondo del casco.
Kimi Raikkonen
«Ice man» siempre apuesta por la sobriedad y los colores potentes, por lo que 2021 no iba a ser una excepción. Bajo el nombre de Alfa Romeo un año más, el finalndés presenta un diseño metalizado, con un rojo fuerte como color dominante, con una franja azul eléctrica y decoraciones doradas para darle movimiento. Una combinación algo novedosa para Kimi, cuyos cascos siempre se han caracterizado por el rojo y el blanco.
Antonio Giovinazzi
El italiano ha apostado este año por un casco representativo de su país, una elección sencilla, en blanco, decorada por una banda central con los colores de la bandera italiana: verde, blanco y rojo.
Y es que para Giovinazzi no es la primera vez en llevar una decoración como esta pues, a lo largo de su carrera, hemos apreciado la bandera italiana siempre bien presente para quien mirase.
Sergio Pérez
«Checo», el mexicano de la parrilla que acompañará esta temporada a Max Verstappen en las filas de Red Bull. Acostumbrados al casco rosa chicle que llevaba en Racing Point, este año los diseños de Pérez se ven alterados por la marca indiscutible de Red Bull: el toro.
Un casco con la bandera mexicana en lo alto, embutida en decoraciones amarillas muy vivas y los acostumbrados tonos azul oscuro y rojo del dibujo de la marca bajo la que pilotará.
Max Verstappen
Del mismo estilo que su compañero de equipo, el neerlandés mantiene su estética un año más. El casco de Verstappen para 2021 contará con la indiscutible figura de Red Bull en tonos rojizos sobre un fondo completamente blanco y decoraciones en dorado en la parte de arriba.
Lewis Hamilton
El campeón mundial estrena 2021 con un casco al más puro estilo Lewis Hamilton y Mercedes. Para seguir con la campaña «Black lives matters», el británico ha querido un diseño a juego con su monoplaza, un casco completamente negro con detalles morados, y un par de ilustraciones para concienciar sobre la lucha por los derechos de las personas racializadas, así como su habitual símbolo religioso que lo acompaña en cada carrera. Un casco reivindicativo, agresivo.
Un modelo que sigue la línea estética de concienciación que el campeón ha mantenido durante toda su carrera deportiva.
Valtteri Bottas
El último casco del que tenemos imágenes es el del finlandés de Mercedes. Bottas se ha lanzado a por una opción sencilla en decoración, un casco con los colores de su bandera, azul y blanco, sin mucho estampado salvo el estilo rayado que predomina en toda la pieza.
De forma redondeada, este casco mantiene la línea de lo que acostumbramos a ver en el finlandés, que siempre ha optado por estructuras con tonalidades que representasen la bandera de su país.
Por aquí os dejamos la galería con todos los cascos de esta temporada:
Fórmula 1
¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Fórmula 1
Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
Fórmula 1
Verstappen se lleva primera pole de la temporada
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
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