Rally
Peterhansel explica su accidente: «Probablemente iba demasiado rápido»
Stephane Peterhansel es una leyenda viva del Dakar. Apodado «Monsieur Dakar», el Galo ha vencido hasta en 13 ocasiones el rally más duro del mundo. Con 6 victorias en motos, y 7 en coches, vencedor de las dos últimas ediciones, se postulaba como el gran favorito para esta edición. Tras 6 etapas, Peterhansel era líder con media hora de ventaja sobre su compañero de equipo, Carlos Sainz, en un rally en el que estaba destacando por su conocida regularidad.
Sin embargo, las aspiraciones de Peterhansel se fueron al traste en la séptima etapa, celebrada ayer, al chocar con su Peugeot y destrozar la suspensión trasera izquierda, lo cual le hizo perder mas de hora y media.
Fuente: tdp.com
Hablando a los medios sobre su accidente, Peterhansel analizó el mismo, y como le ha afectado en comparación con otros abandonos pasados:
«No ha sido mi peor experiencia, esa fue en 2003 cuando aún no había ganado en coches. Lideré desde el primer día hasta el penúltimo y ahí todo salió mal. Se me escapó la primera victoria en coches y fue un golpe muy duro. Pero estoy realmente triste, no solo por mi, sino por el equipo y mi copiloto. Lo cierto es que no me arrepiento de nada, probablemente íbamos demasiado rápido y no vi lo que golpeamos, ni siquiera se a ciencia cierta si era una piedra o un trozo de madera. Había un gran charco de agua y un quad se había detenido, así que tuve que desviarme, entonces fue cuando ocurrió el impacto, que fue bastante violento«.
Continuando con sus declaraciones, el piloto Francés explicó los trabajos que tuvieron que realizar para poder continuar en carrera:
«Destruimos todo el conjunto trasero, suspensión, transmisión, amortiguadores… Empezamos a desmontarlo todo mientras esperábamos a Cyril, pero tuvo problemas en los primeros kilómetros y tardó bastante tiempo en llegar. Canibalizamos su coche para poder seguir, le quitamos dos amortiguadores, dos suspensiones y dos frenos. Hicimos un gran trabajo».
A pesar de los daños y de lo improvisado de las reparaciones, Peterhansel completó la etapa a un ritmo competitivo, minimizando la sangría de tiempo que había supuesto su accidente. Al termino de la jornada, Peterhansel quedó relegado al tercer puesto de la clasificación general, a una hora y veinte minutos de su compañero y nuevo líder de la prueba, Carlos Sainz.
Tras el abandono de Loeb, y los accidentes de Despres y Peterhansel, el Peugeot de Sainz es el único que no ha sufrido graves incidentes hasta la fecha, liderando la prueba con una cómoda ventaja en estos momentos.
WRC.com
WRC
Sébastien Ogier continúa agrandando su leyenda en el WRC
La leyenda Sébastien Ogier consolida su octavo título mundial de WRC en el Rally de Monza. Dani Sordo acabó tercero en la última prueba del año
Sébastien Ogier se proclama ocho veces campeón del mundo de WRC y vuelve a lograr un mundial en Monza, además esta será la última vez de Ogier a tiempo completo en el mundial y fue la despedida de Julien Ingrassia. El nuevo campeón del mundo tendrá un nuevo copiloto en 2022. Por otra parte Monza cerró la era de los WRC.
Pintaba que hoy fuera un domingo tranquilo para Sébastien Ogier pero en la primera especial del día tuvo un susto al golpear una protección de hormigón en una de las chicanes. Pese al susto marcó el mejor tiempo y su compañero Elfyn Evans lo hizo en la segunda pasada.
A falta de dos tramos para la conclusión del rally el francés decidió ir a lo seguro sin arriesgar demasiado y amarrar el titulo mundial. Elfyn Evans tuvo problemas en el tramo al calar el coche un par de veces. Esto hizo que Ogier llegara al último tramo con una ventaja de 7,6 segundos. En el último tramo del rally Elfyn Evans tenía que ir ha arriesgar por lo que pudiera pasar, pero Ogier tenía que hacer todo lo contrario.
WRC.com
Y así fue, Sébastien Ogier se llevó el octavo título mundial de WRC y por segundo año consecutivo se alza con la gloria máxima en Monza Elfyn Evans terminó subcampeón por segundo año nuevamente. A su vez Dani Sordo se despidió de la temporada 2021 con un tercer lugar en el podio. Este también fue el último rally de la era WRC con los actuales coches, a partir de 2022 le daremos la bienvenida a los Rally1 .
WRC
Sébastien Ogier más cerca de su octavo título mundial de WRC
La lucha por el título esta muy disputada entre Sébastien Ogier y Elfyn Evans, el francés acaba el sábado como líder de la prueba pero con una ventaja de medio segundo tan solo sobre Evans.
Sébastien Ogier tiene cada vez más cerca su octavo título mundial tras cabar la jornada de hoy como líder del Rally de Monza 2021. El piloto francés tiene tan sólo una ventaja de medio segundo con respecto a su compañero y rival Elfyn Evans. El español Dani Sordo se mantiene en la tercera posición.
El bucle matinal Sébastien Ogier ha vuelto a pisar el acelerador a fondo y se hizo con dos scratches de cutro posible, lo que le aupó al liderato del rally con una ventaja de 5,2 segundos sobre Evans. Mientras tanto Dani Sordo se alzó con la tercera posición tras un incidente de Thierry Neuville en la primera pasada por Selvino, dejando para la parte delantera de su Hyundai dañada.
Por la tarde tendríamos dos especiales, dos pasadas por Sottozero dentro del trazado de Monza. En la primera pasada Elfyn Evans fue el más veloz y logró arrebatarle el liderato de la prueba al piloto francés, pero en la segunda pasada con la noche de testigo, Ogier volvió a ponerse líder de la prueba con ,medio segundo de ventaja sobre Evans.
WRC.com
A sí las cosas, si mañana se mantiene estos resultados Ogier se haría con su octavo título de campeón del mundo de WRC. Por otro lado Toyota tiene muy de cara el mundiual de constructores. Dani Sordo se llevó el scracth del último tramo del sábado y aumentó su ventaja con Neuville a los 19,2 segundos
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