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Fórmula 1

Lance Stroll habla sobre su primera temporada en F1

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En una entrevista al medio alemán Auto Motor und Sport, Lance Stroll repasó su trayectoria en el mundo del motor, desde sus inicios en el karting hasta llegar a la Formula 1. 

El canadiense se subió a un kart por primera vez en un circuito a las afueras de Montreal con tan solo 5 años. A partir de entonces, comenzó a ver la Formula 1 por televisión. La mayoría de los domingos tenía que levantarse a las 7:30 de la mañana para poder ver las carreras europeas en directo. Era una época que estaba marcada por el dominio de Michael Schumacher en Ferrari, su ídolo durante la infancia. Reconoció que se inspiró en él no solo por la forma con la que ganaba, la cuál en muchas ocasiones lo hacía que pareciera fácil, sino también por su forma de ser fuera del monoplaza. A todo esto le sumaba que estaba sentado en un coche rojo.

Stroll comentó que su pasión por el deporte de motor comenzó por la mezcla de dos factores. Uno de ellos ver las carreras de Formula 1 cada semana  y la otra porque su padre, propietario de Tommy Hilfiger, corría en un campeonato para aficionados. A partir de los 8 años empezó a correr en un campeonato de karts, pero solo como hobby. Fue a partir de los 11 años cuando el programa de jóvenes pilotos de Ferrari se interesó en él y le propuso correr un campeonato internacional. A partir de entonces, el joven Stroll comenzó el sueño de convertirse en piloto de Formula 1.

Para correr el campeonato de karting tuvo que mudarse a Ginebra, ya que las carreras se disputaban en Europa. El echo de mudarse de Canadá a Suiza no solo fue un gran cambio para él, también lo fue para toda su familia que debía adaptarse a un nuevo entorno. Todos se mudaron para poder hacer realidad el sueño de Lance, llegar a ser piloto de Formula 1. 

A continuación Stroll repasó su primera temporada en la F3. Comentó que comenzó el campeonato luchando por la 5a y 6a plaza y que rápidamente quería ganar careras. Ese ansia por querer vencer hizo que sufriera dos accidentes en Spa y en Monza, echo que le hizo enfadar consigo mismo y le hizo tocar con los pies en el suelo. A partir de la segunda mitad de la temporada, con cabeza y trabajando duro, los resultados llegaron, y consiguió sus primeros podios, con una victoria incluida. Finalizó la temporada 5o en la clasificación general, dentro de su objetivo. La segunda temporada en este campeonato fue la que le coronó como campeón demostrando mucha más madurez en su pilotaje. Fue a partir de este momento cuando en canadiense estuvo en el punto de mira de muchos.

Stroll en F3

Sutton Images

Lo siguiente por lo que el periodista de Auto Motor und Sport se interesó fue por su decisión de comenzar a correr en Formula 1 con tan solo 18 años y renunciar a disputar una temporada en la GP2. El canadiense respondió que tenía pensado hacer una temporada en GP2 pero que, en el momento en que Williams mostró su interés en él, no dudó en agarrarse a la opción de correr en la categoría reina del motor. «Si te ofrecen esta oportunidad tienes que aprovecharla» comentó.

El echo de que haya fichado por Williams esta temporada ha desvinculado a Stroll del programa de jóvenes pilotos de Ferrari. Lance comentó que para él no supuso ningún inconveniente. Ferrari le había ayudado mucho durante todas las temporadas en categorías inferiores, pero es consciente  que Williams apuesta por jóvenes pilotos como hizo en el pasado con Villeneuve, Button, Hulkenberg y Bottas. Todos han sido y algunos continúan siendo grandes pilotos que debutaron en la Formula 1 gracias a Williams. 

Stroll en Williams

Auto Motor und Sport

Desde que se anunciara su fichaje por Williams, han sido muchos los comentarios en los que se dice que Stroll está en Formula 1 por tener dinero. Lance no da importancia a estos comentarios. «Para llegar a lo más alto en este deporte necesitas dos cosas. Talento y dinero. Algunos tienen patrocinadores. Yo tengo a mi padre. El dinero tiene que venir de algún lugar.»

El periodista del medio alemán terminó preguntándole sobre cuál es su objetivo este año. Stroll Se centra en aprender esta temporada ya que sabe en su primer año cometerá errores, pero espera ser en Abu Dhabi mejor piloto de lo que es cuando empiece la temporada en Melbourne. «Quiero conseguir el máximo rendimiento del coche que me den» concluyó.

 

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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