WRC
Objetivo 2020 para Opel en el WRC
Opel podría regresar al Campeonato Mundial de Rally con un nuevo programa para 2020, siempre que la marca encuentre una estabilidad económica para el proyecto. El grupo PSA, propietario de Peugeot y Citroën, pagó 1.900 millones por Vauxhall-Opel en noviembre, y el director general de PSA, Carlos Tavares, hizo un cambio drástico en la política financiera: la firma perdió £ 200 millones el año pasado y volverá a obtener ganancias en 2020.
Una vez que se complete ese cambio, Opel tendrá el visto bueno de la junta para construir un World Rally Car, según Tavares. Tavares dijo a Motorsport News: «Opel, al igual que cualquier marca del Grupo PSA, tendrá la oportunidad de tener su programa de motorsport tan pronto como cambiemos de compañía. Está muy claro».
«Actualmente el deporte del motor para Opel es muy escaso. Está el Adam R2, pero este es un campeonato limitado de una marca y no cuesta mucho para la compañía. La prioridad para Opel es sobrevivir. Ese es el punto clave. No quiero que pierdan el objetivo principal”.
«Quiero decirte la verdad. Considero que mi ADN es para decirle la verdad y no lo que le gustaría escuchar. En cuanto se modifique Opel y nuestro compromiso sea 2020, podremos volver a hablar de ello y estaré ansioso por contar con ingenieros alemanes que trabajen en el automovilismo tanto como ingenieros franceses, españoles e ingleses; todo será posible siempre y cuando la recuperación de la marca no esté en juego «.
El último proyecto de Opel en el Campeonato Mundial de Rally fue el Kadett GSI, utilizado por Sepp Haider para ganar el Rally de Nueva Zelanda en 1988 y Louise Aitken-Walker para llevarse la Copa Femenina de la FIA 1990. El equipo alemán privado Holzer reveló un Opel Corsa R5 el año pasado, pero el coche no cuenta con el respaldo oficial de Opel.
ERC
Rally de Monza e Islas Canarias o el cierre de los rallys en 2021
WRC
Sébastien Ogier continúa agrandando su leyenda en el WRC
La leyenda Sébastien Ogier consolida su octavo título mundial de WRC en el Rally de Monza. Dani Sordo acabó tercero en la última prueba del año
Sébastien Ogier se proclama ocho veces campeón del mundo de WRC y vuelve a lograr un mundial en Monza, además esta será la última vez de Ogier a tiempo completo en el mundial y fue la despedida de Julien Ingrassia. El nuevo campeón del mundo tendrá un nuevo copiloto en 2022. Por otra parte Monza cerró la era de los WRC.
Pintaba que hoy fuera un domingo tranquilo para Sébastien Ogier pero en la primera especial del día tuvo un susto al golpear una protección de hormigón en una de las chicanes. Pese al susto marcó el mejor tiempo y su compañero Elfyn Evans lo hizo en la segunda pasada.
A falta de dos tramos para la conclusión del rally el francés decidió ir a lo seguro sin arriesgar demasiado y amarrar el titulo mundial. Elfyn Evans tuvo problemas en el tramo al calar el coche un par de veces. Esto hizo que Ogier llegara al último tramo con una ventaja de 7,6 segundos. En el último tramo del rally Elfyn Evans tenía que ir ha arriesgar por lo que pudiera pasar, pero Ogier tenía que hacer todo lo contrario.
Y así fue, Sébastien Ogier se llevó el octavo título mundial de WRC y por segundo año consecutivo se alza con la gloria máxima en Monza Elfyn Evans terminó subcampeón por segundo año nuevamente. A su vez Dani Sordo se despidió de la temporada 2021 con un tercer lugar en el podio. Este también fue el último rally de la era WRC con los actuales coches, a partir de 2022 le daremos la bienvenida a los Rally1 .
WRC
Sébastien Ogier más cerca de su octavo título mundial de WRC
La lucha por el título esta muy disputada entre Sébastien Ogier y Elfyn Evans, el francés acaba el sábado como líder de la prueba pero con una ventaja de medio segundo tan solo sobre Evans.
Sébastien Ogier tiene cada vez más cerca su octavo título mundial tras cabar la jornada de hoy como líder del Rally de Monza 2021. El piloto francés tiene tan sólo una ventaja de medio segundo con respecto a su compañero y rival Elfyn Evans. El español Dani Sordo se mantiene en la tercera posición.
El bucle matinal Sébastien Ogier ha vuelto a pisar el acelerador a fondo y se hizo con dos scratches de cutro posible, lo que le aupó al liderato del rally con una ventaja de 5,2 segundos sobre Evans. Mientras tanto Dani Sordo se alzó con la tercera posición tras un incidente de Thierry Neuville en la primera pasada por Selvino, dejando para la parte delantera de su Hyundai dañada.
Por la tarde tendríamos dos especiales, dos pasadas por Sottozero dentro del trazado de Monza. En la primera pasada Elfyn Evans fue el más veloz y logró arrebatarle el liderato de la prueba al piloto francés, pero en la segunda pasada con la noche de testigo, Ogier volvió a ponerse líder de la prueba con ,medio segundo de ventaja sobre Evans.
A sí las cosas, si mañana se mantiene estos resultados Ogier se haría con su octavo título de campeón del mundo de WRC. Por otro lado Toyota tiene muy de cara el mundiual de constructores. Dani Sordo se llevó el scracth del último tramo del sábado y aumentó su ventaja con Neuville a los 19,2 segundos
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