Connect with us

Rally

El equipo Himoinsa se despide del Dakar

Published

on

El equipo español de motos Himoinsa se despide definitivamente del Dakar para sorpresa de todos. Decisiones de la multinacional, Himoinsa/Yanmar, han llegado a la conclusión de dejar de invertir en este proyecto deportivo debido a que hay otros campos que requieren más la atención. Es el caso de que en este 2018 son los suministradores oficiales de los grupos electrógenos y generadores del Dakar. Las mejores alegrías han llegado de la mano de Gerard Farrés, que el año pasado conseguía meterse en el podio y en este año acabó en el top 5.

Pero el responsable del equipo, Miguel Puertas, da las gracias a la marca que les ha brindado esta oportunidad de competir en el Dakar y a todos los integrantes del equipo. 

Fuente: HIMOINSA Racing Team

“El proyecto del equipo HIMOINSA termina tras este Dakar. La formación de equipo a nivel profesional nació en 2015 para correr el Dakar 2016, 2017 y 2018. Los resultados han correspondido con creces con las expectativas que se plantearon inicialmente y a nivel de imagen el posicionamiento de HIMOINSA y Yanmar ha sido my positivo gracias a los esfuerzos de todos. Continuará posiblemente a nivel técnico al Dakar. Pero la idea de este proyecto era esa, posicionar a la marca, no mantenerlo a medio-largo plazo. Quiero dar las gracias a ambas empresas por habernos sustentando económicamente y estamos muy agradecidos.”, dijo Miguel Puertas, este jueves en el Consejo Superior de Deportes.

A mis pilotos, a los que siempre he defendido, y a todo mi equipo les digo que esta experiencia nunca la olvidaré, ha sido más que un proyecto, una experiencia de vida y una historia personal. La he vivido con mucha intensidad y he conocido a gente formidable capaz de exprimirse hasta el límite. Eso nos ha impulsado a irrumpir en la élite de los raids y el Dakar».

«Posiblemente nuestro nivel de navegación es el mejor de todos los equipos y la estrategia era la correcta. Hemos luchado de tú a tú con otros pilotos de equipos oficiales que tienen muchos más medios que nosotros para trabajar durante todo el año con 10/12 veces más presupuesto que nosotros. Nunca podríamos haberlo logrado sin la dedicación plena, la motivación y el esfuerzo de cada miembro del equipo».

«Estoy contento por todo lo conseguido, pero también apenado porque ha sido algo muy importante. Esto ha sido muy fuerte». Gerard Farrés también tuvo unas palabras de agradecimiento para todo el equipo, tras anunciar su retirada de la competición antes de que empezara el ultimo Dakar tras 11 años subido en la moto.

«Gracias a ti [Miguel Puertas] por confiar en todos nosotros y en mí particularmente», dijo. «Hace 3 años estaba a punto de retírame y me llamó para este proyecto. Esto ha sido mágico. Siempre quieres que el equipo continúe más, pero se entiende la decisión, ya nos lo avisaron al principio. Nos habéis dado una oportunidad gigante y nos llevamos a una familia dentro. La vida es muy larga y nos quedan muchas por hacer».

Fuente: HIMOINSA Racing Team

En 2016, Miguel Puertas como jefe de equipo y con el patronicio de Himoinsa, pudo tener en sus filas a Gerard Farrés, Iván Cervantes, Daniel Oliveras, Antonio Gimeno y Rosa Romero como pilotos. En 2017, se unió al equipo Antonio Ramos y en 2018 Marc Solá vino para dejar el hueco dejado por Antonio Ramos y Antonio Gimeno.

«Me quedé muy frustrada por tener que retirarme después del corte que me hice en la pierna, porque me estaba encontrando muy cómoda y disfrutando mucho tras las dunas en Perú. Estoy muy contenta de la experiencia, de haber compartido estos momentos con todos los compañeros y como dice Gerard la vida es larga y seguro que volveremos a encontrarnos«, dijo, una Rosa muy emocionada por la despedida del equipo.

«Gracias a Dios tuvimos a Miguel en el equipo como Team Manager, él ha sido teniente coronel y nos decía siempre ‘Como entrenes, combatirás’ y eso siempre nos ha dejado marcados estos tres años. Gracias a esos entrenos han surgido buenos resultados y somos la envidia del paddock del Dakar por cómo nos llevamos todos. Simplemente gracias por confiar en mí, has hecho un equipo genial, nos has enseñado muchos valores y han sido tres años maravillosos. Gracias, de corazón», dijo Iván Cervantes.

Seguramente será el fin del equipo español pero lo más probable es que sigamos viendo a estos pilotos en otros proyectos similares para el próximo Dakar. Aquí no termina el camino y queremos seguir disfrutando del gran pilotaje de nuestros pilotos españoles en la prueba más dura del mundo, el Dakar.

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

ERC

Rally de Monza e Islas Canarias o el cierre de los rallys en 2021

Published

on

El pasado fin de semana, se terminó la temporada de rallys 2021 en lo que se refiere al mundial y europeo. En Monza, el francés Sébastien Ogier y su copiloto Julien Ingrassia certificaron su octavo y último título mundial. Último pues el francés no competirá más la temporada completa. Sólo será a tiempo parcial con su nuevo navegante: Benjamin Veillas. Esto se debe a que Julien confirmó su retirada del mundo del copilotaje.
Segundo en el fin de semana y en el campeonato fue Elfyn Evans que, con la finalización del Rally de Rovanperä, certificó el Campeonato mundial de marcas 2021, también para Toyota.

WRC.com

Por su parte, Dani Sordo firmó el tercer podium de la temporada junto a Cándido Carrera, un copiloto que cada vez se le ve mejor acoplado a Dani… Esto le puede venir muy bien de cara al año que viene con las nuevas monturas híbridas. Su compañero de equipo, después de un fin de semana complicado… Consigue acabar el campeonato en tercera posición.
En Canarias los Españoles también dieron mucho que hablar en el Europeo. Después de que Mikelssen ya fuese Campeón antes de la última prueba, Efren Llarena y Sara Fernández consiguieron el subcampeonato absoluto de Europa  de Rallies. Además, Sara se proclamaría campeona de Europa de Copilotos, la primera mujer en la historia de dicho campeonato en conseguirlo.
Muchos más fueron los Españoles con éxitos en esta prueba: Javier Pardo conseguiría el campeonato europeo en el apartado ERC 2 y Pep Basses, con Axel Coronado, terminarían por segundo año consecutivo subcampeones del ERC 3 con un proyecto deportivo que parece no terminar aquí y ya con vistas al futuro con su equipo The Racing Factory.
Continue Reading

WRC

Sébastien Ogier continúa agrandando su leyenda en el WRC

La leyenda Sébastien Ogier consolida su octavo título mundial de WRC en el Rally de Monza. Dani Sordo acabó tercero en la última prueba del año

Published

on

Sébastien Ogier se proclama ocho veces campeón del mundo de WRC y vuelve a lograr un mundial en Monza, además esta será la última vez de Ogier a tiempo completo en el mundial y fue la despedida de Julien Ingrassia. El nuevo campeón del mundo tendrá un nuevo copiloto en 2022. Por otra parte Monza cerró la era de los WRC.

Pintaba que hoy fuera un domingo tranquilo para Sébastien Ogier pero en la primera especial del día tuvo un susto al golpear una protección de hormigón en una de las chicanes. Pese al susto marcó el mejor tiempo y su compañero Elfyn Evans lo hizo en la segunda pasada.

A falta de dos tramos para la conclusión del rally el francés decidió ir a lo seguro sin arriesgar demasiado y amarrar el titulo mundial. Elfyn Evans tuvo problemas en el tramo al calar el coche un par de veces. Esto hizo que Ogier llegara al último tramo con una ventaja de 7,6 segundos. En el último tramo del rally Elfyn Evans tenía que ir ha arriesgar por lo que pudiera pasar, pero Ogier tenía que hacer todo lo contrario.

WRC.com

Y así fue, Sébastien Ogier se llevó el octavo título mundial de WRC y por segundo año consecutivo se alza con la gloria máxima en Monza Elfyn Evans terminó subcampeón por segundo año nuevamente. A su vez Dani Sordo se despidió de la temporada 2021 con un tercer lugar en el podio. Este también fue el último rally de la era WRC con los actuales coches, a partir de 2022 le daremos la bienvenida a los Rally1 .

Continue Reading

WRC

Sébastien Ogier más cerca de su octavo título mundial de WRC

La lucha por el título esta muy disputada entre Sébastien Ogier y Elfyn Evans, el francés acaba el sábado como líder de la prueba pero con una ventaja de medio segundo tan solo sobre Evans.

Published

on

Sébastien Ogier tiene cada vez más cerca su octavo título mundial tras cabar la jornada de hoy como líder del Rally de Monza 2021. El piloto francés tiene tan sólo una ventaja de medio segundo con respecto a su compañero y rival Elfyn Evans. El español Dani Sordo se mantiene en la tercera posición.

El bucle matinal Sébastien Ogier ha vuelto a pisar el acelerador a fondo y se hizo con dos scratches de cutro posible, lo que le aupó al liderato del rally con una ventaja de 5,2 segundos sobre Evans. Mientras tanto Dani Sordo se alzó con la tercera posición tras un incidente de Thierry Neuville en la primera pasada por Selvino, dejando para la parte delantera de su Hyundai dañada.

Por la tarde tendríamos dos especiales, dos pasadas por Sottozero dentro del trazado de Monza. En la primera pasada Elfyn Evans fue el más veloz y logró arrebatarle el liderato de la prueba al piloto francés, pero en la segunda pasada con la noche de testigo, Ogier volvió a ponerse líder de la prueba con ,medio segundo de ventaja sobre Evans.

WRC.com

A sí las cosas, si mañana se mantiene estos resultados Ogier se haría con su octavo título de campeón del mundo de WRC. Por otro lado Toyota tiene muy de cara el mundiual de constructores. Dani Sordo se llevó el scracth del último tramo del sábado y aumentó su ventaja con Neuville a los 19,2 segundos

Continue Reading

Populares

Copyright © 2017-2024 MomentoGP.
Este sitio web no es oficial y no está asociado en ningún modo con el grupo de compañías de la Fórmula 1. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX y marcas relacionadas son marcas registradas de Formula One Licensing B.V.