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Fórmula 1

Chase Carey nos adelanta las novedades en la F1 para la inminente temporada

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El mandamás de la F1 Chase Carey  adelanta para la ESPN las novedades que disfrutaremos en la temporada que estamos a punto de inaugurar y son a priori bastante jugosas. Hace un año que los americanos desembarcaron en la máxima categoría del motor y si la temporada pasada les sirvió de rodaje, esta que empieza van a por todas para acercar a los aficionados a los circuitos y a las televisiones de todo el mundo.

Algunas ciudades como Shanghái, Miami, Berlín, Marsella y Milán tendrán la fortuna de ver por el centro de ellas el espectáculo de la F1 al igual que en Londres el año pasado y que resultó un rotundo éxito, habrá más tiempo de filmación en el paddock beneficiando a las empresas que verán como su publicidad se multiplica, esto lógicamente ha conllevado un costo económico que esperan de sus frutos y beneficios a corto plazo. 

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Estamos ante un año importante, hay contratos que renovar, nuevas normas y acuerdos que llevar a cabo y no es sencillo, baste recordar la amenaza de Ferrari de dejar la competición. Al respecto Chase Carey nos comenta:»Este deporte es como un gran ecosistema donde conviven, promotores, patrocinadores, la radiodifusión…a mi me gustaria hacer asociaciones entre todos estos segmentos, escuchar la problemática de cada uno y llegar a posturas que beneficien a todos. Bernie me decía que había que actuar como un dictador, yo no lo veo así este deporte lo que necesita es un líder, que de la oportunidad de participar y escuchar a todo el mundo y todos los agentes implicados lo agradecerán»

Sobre la reunión que mantuvieron hace dos semanas con promotores de todo el mundo nos dice: «Nos expresaron su preocupación sobre todo por los costes y algunos problemas más, y estamos intentando resolverlos, nos mostraron su satisfacción por ser la primera vez que se reunían de esa manera y ser tenidos en cuenta y por ahí debemos de ir»

La postura de Liberty es clara, cautela hasta que se consolida el avance y en ese momento anunciar el logro y sobre todo, lo mas importante es mejorar las carreras:«Son muchas cosas a mejorar en torno a la F1 pero seamos sinceros, la mas importante es una gran carrera el domingo con más acción en pista y competitividad, tenemos que descubrir que  pasa en cada circuito para que la carrera sea menos predecible, por ello tenemos que estar con los equipos, con la FIA, con los pilotos, con los promotores para solventar las deficiencias de cada circuito para poder ilusionar a los aficionados».

El tema de Ferrari es una de las grandes preocupaciones, no se entendería una F1  sin la escuadra Rossa:«Ferrari es indispensable en la F1 tienen tifosi por  todo el mundo, el año pasado fueron competitivos y eso es lo que realmente importa, pues dan emoción al campeonato y yo los escucharé en todo lo que sea necesario para que se sientan cómodos. Lo ideal es que sean mas las escuadras que entren en la lucha. También necesitamos a Mercedes aunque últimamente estén ganando el campeonato año tras año son indispensables, aunque lo ideal seria que se igualaran las prestaciones con más escuadras para que el aficionado disfrute mas»

Pensando en el futuro de esta categoría lo tiene claro: «Necesitamos equipos fuertes y que sea un deporte saneado y equilibrado, con recompensas por los éxitos y por el fracaso y eso no es lo que ocurre hoy en día, la economía y subsistencia es complicada para los equipos, la inversión es tremenda y no llegan nuevos equipos, nadie ha comprado Manor por un dolar, no se puede tener un equipo que nadie quiera comprar.»

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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