WRC
Paddon y Marshall quedan quintos en el Rally de Suecia
El piloto del equipo de rally Kiwi, Hayden Paddon puso su temporada del Campeonato Mundial de Rally FIA 2018 en marcha con un fuerte top 5 con su copiloto Seb Marshall en el Rallye de Suecia.
Ambos se mantuvieron en el cuarto lugar en la general durante la mayor parte del segundo y último día de acción en el único rally de nieve del WRC en su Hyundai i20 Coupé WRC. Sin embargo, un error, descrito por Paddon como molesto, en la 19ª y última etapa del rally, combinado con el paso del quinto clasificado, Esapekka Lappi, significó que Lappi quedara cuarto en la clasificación final del rallye, dejando a Paddon en el quinto.
Paddon y Marshall tomaron muchos aspectos positivos de su primera salida en la nieve juntos: el viernes su ritmo les otorgó dos victorias en la etapa, estaban en el podio y los primeros tres, cuatro o cinco en general durante la mayor parte del rally, y Paddon sabe lo que quiere para trabajar antes de su próximo evento con Hyundai Motorsport en Portugal en mayo.
El rallye comenzó el jueves con la etapa súper especial del estadio de Karlstad de 1,9km. Paddon y Marshall lograron el séptimo mejor tiempo. Corriendo 11º en la ruta para las siete etapas del viernes donde las nevadas frescas desafiaron a las que corrían antes en el camino, Paddon y Marshall tomaron un enfoque constante en el circuito de la mañana para mantener un octavo puesto en la tabla de líderes al mediodía.
Luego lograron dos victorias de etapa durante el bucle de la tarde en condiciones complicadas para subir de nivel al quinto y tercer lugar detrás de sus compañeros de Hyundai, Thierry Neuville y Andreas Mikkelsen.
Paddon dijo: «Nuestro objetivo hoy fue recuperar el ritmo. Las condiciones no fueron fáciles. Teníamos que ser conscientes de mantener el automóvil en las líneas y adaptar tanto el automóvil como mi conducción para adaptarme a las etapas. Los surcos se hicieron realmente pronunciados en el ciclo de la tarde».
«Si sales fuera de las líneas, te conviertes en un pasajero en tu propio automóvil, así que tuvimos que retroceder un poco a veces. La posición de la carretera ha ayudado, pero queríamos tener un enfoque sensato del día, y una carrera limpia, que hemos tenido. Hay margen de mejora, pero las posiciones son alentadoras y habrá más para dar mañana «.
Un paciente y consistente acercamiento a las ocho etapas especiales del sábado mantuvieron a Paddon y Marshall en la mezcla de los primeros cuatro.
En condiciones secas y sin nieve fresca, Paddon equilibró la configuración elegida de su Hyundai i20 WRC con las condiciones de la carretera después de las etapas competitivas durante el bucle repetido de la tarde para consolidar su cuarta posición general en el último día de acción del domingo.
Terminó el día a 48.6 segundos del compañero de Hyundai y líder del rally Thierry Neuville, y 16.6 segundos detrás de su otro compañero de equipo, Andreas Mikkelsen, que ocupa el tercer lugar.
Paddon dijo: «No es el día que queríamos, pero aún estamos disfrutando y haciendo lo mejor que podemos». Comenzamos el ciclo de la mañana sabiendo que estaríamos jugando un juego de espera. La forma en que el automóvil se configuró para mi manejo significaba que teníamos que encontrar un compromiso entre mi propia confianza y el rendimiento total en esas primeras etapas.
«Las líneas más anchas en las carreteras en la tarde jugaban más a mis puntos fuertes, así que tuvimos que ser pacientes y esperar a que llegaran las etapas. Definitivamente, nos sentimos más cómodos de presionar en el ciclo de repetición. Fue fantástico ver a tantos fanáticos disfrutando de las etapas, especialmente a través de Colin’s Crest. Desafortunadamente, perdimos un poco de tiempo atrapados en un banco de nieve en la etapa final, pero aún estamos en una buena posición para seguir adelante mañana «.
Comenzando las últimas tres etapas del domingo, noveno en el camino, Paddon y Marshall establecieron el octavo y luego el cuarto tiempo más rápido en la repetida etapa de Likenãs. Al llegar a la última etapa en el cuarto lugar de la general, un pequeño error de Paddon combinado con el paso del quinto clasificado, Esapekka Lappi, significó que Lappi quedó cuarto en la clasificación final del rallye, «Un final molesto para lo que fue un fin de semana en general positivo para nosotros. Fue solo un pequeño error en el Power Stage, que detuvo el auto y nos dejó demasiado tiempo para defender nuestro cuarto lugar. Es lo que es».
«Tenemos muchas cosas positivas que sacar del evento y espero continuar esta tendencia en mi próximo evento WRC en Portugal. Estoy feliz de haber sido parte de este rally competitivo para el equipo y no puedo esperar para volver al volante «.
ERC
Rally de Monza e Islas Canarias o el cierre de los rallys en 2021
WRC
Sébastien Ogier continúa agrandando su leyenda en el WRC
La leyenda Sébastien Ogier consolida su octavo título mundial de WRC en el Rally de Monza. Dani Sordo acabó tercero en la última prueba del año
Sébastien Ogier se proclama ocho veces campeón del mundo de WRC y vuelve a lograr un mundial en Monza, además esta será la última vez de Ogier a tiempo completo en el mundial y fue la despedida de Julien Ingrassia. El nuevo campeón del mundo tendrá un nuevo copiloto en 2022. Por otra parte Monza cerró la era de los WRC.
Pintaba que hoy fuera un domingo tranquilo para Sébastien Ogier pero en la primera especial del día tuvo un susto al golpear una protección de hormigón en una de las chicanes. Pese al susto marcó el mejor tiempo y su compañero Elfyn Evans lo hizo en la segunda pasada.
A falta de dos tramos para la conclusión del rally el francés decidió ir a lo seguro sin arriesgar demasiado y amarrar el titulo mundial. Elfyn Evans tuvo problemas en el tramo al calar el coche un par de veces. Esto hizo que Ogier llegara al último tramo con una ventaja de 7,6 segundos. En el último tramo del rally Elfyn Evans tenía que ir ha arriesgar por lo que pudiera pasar, pero Ogier tenía que hacer todo lo contrario.
Y así fue, Sébastien Ogier se llevó el octavo título mundial de WRC y por segundo año consecutivo se alza con la gloria máxima en Monza Elfyn Evans terminó subcampeón por segundo año nuevamente. A su vez Dani Sordo se despidió de la temporada 2021 con un tercer lugar en el podio. Este también fue el último rally de la era WRC con los actuales coches, a partir de 2022 le daremos la bienvenida a los Rally1 .
WRC
Sébastien Ogier más cerca de su octavo título mundial de WRC
La lucha por el título esta muy disputada entre Sébastien Ogier y Elfyn Evans, el francés acaba el sábado como líder de la prueba pero con una ventaja de medio segundo tan solo sobre Evans.
Sébastien Ogier tiene cada vez más cerca su octavo título mundial tras cabar la jornada de hoy como líder del Rally de Monza 2021. El piloto francés tiene tan sólo una ventaja de medio segundo con respecto a su compañero y rival Elfyn Evans. El español Dani Sordo se mantiene en la tercera posición.
El bucle matinal Sébastien Ogier ha vuelto a pisar el acelerador a fondo y se hizo con dos scratches de cutro posible, lo que le aupó al liderato del rally con una ventaja de 5,2 segundos sobre Evans. Mientras tanto Dani Sordo se alzó con la tercera posición tras un incidente de Thierry Neuville en la primera pasada por Selvino, dejando para la parte delantera de su Hyundai dañada.
Por la tarde tendríamos dos especiales, dos pasadas por Sottozero dentro del trazado de Monza. En la primera pasada Elfyn Evans fue el más veloz y logró arrebatarle el liderato de la prueba al piloto francés, pero en la segunda pasada con la noche de testigo, Ogier volvió a ponerse líder de la prueba con ,medio segundo de ventaja sobre Evans.
A sí las cosas, si mañana se mantiene estos resultados Ogier se haría con su octavo título de campeón del mundo de WRC. Por otro lado Toyota tiene muy de cara el mundiual de constructores. Dani Sordo se llevó el scracth del último tramo del sábado y aumentó su ventaja con Neuville a los 19,2 segundos
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