Connect with us

Fórmula 1

Force India, decepcionado por el retraso con las mejoras de Mercedes

Published

on

Andy Green, director técnico de Force India, ha asegurado que el equipo esperaba la mejora de Mercedes para Spa, por lo que su retraso ha decepcionado al equipo. Esta sensación se ha visto aumentada porque los pilotos Mercedes sí que disponen de dicha evolución. Además, coincide con dos de los circuitos del calendario con mayor influencia del motor. Mercedes dijo tanto a Force India como a Williams que tendrían las mejoras en Bélgica, pero problemas en la fábrica han llevado a este retraso.

Mercedes siempre ha tratado a sus clientes por igual. Por ello, ambas escuderías dispondrán de un nuevo motor en Singapur, lo que creará un conflicto interno por decidir quién monta el nuevo motor que tendrá un mejor rendimiento sobre su compañero. 

@ForceIndiaF1

Green habló de los motores: «Creo que llegaremos a final de año sin penalizaciones si todo sigue igual. ¿Si estamos contentos con haber usado un motor menos que los Mercedes? No, preferiríamos estar en su situación. Es una mejora de potencia. Sabiendo que estos son los dos circuitos de mayor exigencia de motor de la temporada, habríamos querido tener la evolución aquí«. 

Además, ha dicho que nunca había pasado que Mercedes sólo les concediera un ejemplar de la mejora a cada equipo cliente: «Uno en Singapur es lo que nos han prometido por el momento. En un principio nos dijeron que lo tendríamos en Spa. Existe cierta decepción. Siempre es útil tener más caballos, seguro, por eso habría sido genial tenerlos en las dos pistas más exigentes a los que vamos«. 

Por último, ha asegurado que no le preocupa que Mercedes haya utilizado el nuevo motor antes de la implantación de las nuevas normas sobre la quema de aceite vigentes a partir de Monza: «No lo vemos como un gran problema. La última unidad de potencia que tenemos está dentro del límite de consumo de aceite. Tenemos el mismo hardware después de la reducción del consumo de aceite. Esperábamos que fuera dócil, y lo es«.

Omar Szafnauer, jefe de operaciones de Force India, explicó que Mercedes había sido cauto a la hora de proveer a los clientes con el nuevo motor por miedo a la fiabilidad: «Nunca había pasado. Normalmente esperas tener dos. Todavía están trabajando duro para poder darnos dos. Sería genial poder tener dos en Singapur, pero no pueden estar seguros de que ocurra. Tienen algunos problemas en la calidad de manufactura. No están seguros de darnos los nuevos motores desde el punto de vista de la fiabilidad«.

Szafnauer ha dicho que normalmente el piloto que va delante en el campeonato, ahora mismo Pérez, obtiene las mejoras antes. Sin embargo, dejó entrever que los pilotos deben comportarse en Monza o se arriesgan a perder esa oportunidad, aunque terminen en posiciones punteras. 

«Nuestras reglas de compromiso no son un secreto. La mayoría de equipos hacen lo mismo, el que va delante en el campeonato recibe la mejora disponible. El que ayuda a maximizar los puntos de la escudería la consigue. Tenemos unas reglas de compromiso que definen a dónde va cada parte. Y vamos a seguir esas reglas«.

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

Published

on

Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

Continue Reading

Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

Published

on

Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

Continue Reading

Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

Published

on

El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

Continue Reading

Populares

Copyright © 2017-2024 MomentoGP.
Este sitio web no es oficial y no está asociado en ningún modo con el grupo de compañías de la Fórmula 1. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX y marcas relacionadas son marcas registradas de Formula One Licensing B.V.