Comienzan los Libres de Singapur para la escudería Haas
El día de ayer, viernes 15 de septiembre de 2017, dieron comienzo los primeros Libres del Gran Premio de Singapur (FP1 y FP2), en el circuito urbano de Marina Bay, dos sesiones nocturnas de 90 minutos cada una.
Bajo el calor y la humedad del ambiente, con sus 30ºC y los 35ºC en pista, la escudería Haas da comienzo a las dos primeras sesiones de Libres, poniendo a rodar a sus dos pilotos punteros: el francés Romain Grosjean y el danés Kevin Magnussen. Además, en esta ocasión, incluyen a Antonio Giovinazzi como tercer piloto sobre la pista de los Libres para el equipo.
El italiano ocupó el lugar de Kevin Magnussen en su Haas VF-17 durante la FP1, cedido por el danés para que Giovinazzi pudiera acumular más experiencia Fórmula 1, siendo ésta la tercera vez, de siete sesiones de Libres 1, en las que el italiano conduce para Haas. El tercer piloto de la escudería ya había corrido anteriormente a los mandos de un monoplaza de esta categoría durante esta temporada, sustituyendo al lesionado Pascal Werlhein de Sauber durante los test de invierno en el circuito de Barcelona, participando nuevamente en los Grandes Premios de Australia y China.
“Lo primero de todo, dar las gracias a Haas y Ferrari por esta oportunidad. Ha sido una importante sesión para mí. La última vez que conduje el monoplaza, fue a comienzos de agosto, así que volver al coche y en un circuito difícil como Singapur, fue impresionante. Una experiencia complicada pero realmente me divertí. Estoy muy contento. Hice mi mejor trabajo para el equipo. Hicimos todas las vueltas que pudimos, así que estoy muy orgulloso de la sesión. Por supuesto, perderse Monza fue decepcionante, ya que hubiese corrido frente a mis fans, pero al final, estoy realmente contento con cambiar Monza por este circuito, debo conocer un nuevo trazado y ganar más experiencia.”
Giovinazzi completó 27 vueltas en total, siendo su mejor tiempo 1:46.782 en el giro 15, marca que lo colocó en el decimosexto lugar. Grosjean consumó 20 en la FP1, con un mejor tiempo de 1:46.456 en su vuelta 17, la cual le situó en el puesto 15 de los 20 pilotos participantes. Ambos pilotos emplearon el neumático rojo superblando, mientras que el resto de corrió con los ultrablandos morados de Pirelli.
Siguiendo la evolución de la FP1, Daniel Ricciardo superó por 0.109 segundo al piloto más rápido, el alemán Sebastian Vettel de Ferrari, además de romper el record que ostentaba Nico Rosberg en la Q3 del año pasado, un tiempo de 1:42.584, siendo el del australiano de 1:42.489 en su vuelta más rápida.
Finalizada la FP1, Magnussen regresó a su monoplaza y terminó la segunda sesión de Libres con el decimoséptimo puesto, con una marca de 1:44.417, el mejor tiempo de Haas en este circuito. Corrió con los ultrablandos al igual que su compañero de equipo, Grosjean, el cual terminó la sesión en el puesto 18 tras completar 29 giros.
Finalmente, Ricciardo se mantuvo como el piloto más rápido de la FP2 también, superando su anterior marca en 1.637 segundos. El segundo mejor piloto de esta sesión, su compañero de equipo Max Verstappen.
Entre las dos prácticas, la escudería Haas acumuló 108 vueltas, siendo 49 por parte de Grosjean, 32 de Magnussen y 27 de Giovinazzi.
Los tres pilotos de la escudería afrontan el gran desafío de Singapur con ansias de superación y voluntad de trabajo, son conscientes de que necesitan mejorar, por lo que todos en el equipo se están esforzando al máximo.
Fórmula 1
¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Fórmula 1
Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
Fórmula 1
Verstappen se lleva primera pole de la temporada
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
-
Técnica7 años ago
Embrague mecánico: funcionamiento y estructura
-
Técnica4 años ago
La Unidad de Potencia en los Fórmula 1
-
Técnica7 años ago
Distribución y distribuciones variables: tipos y como funcionan
-
Técnica7 años ago
Análisis técnico de un chasis tubular
-
Fórmula 18 años ago
Ferrari y los tifosi
-
Fórmula 17 años ago
F1 LatinAmérica desaparecerá el 1 de Enero de 2018
-
Fórmula 14 años ago
Los motores y consumos en la Fórmula 1: ¿Podrá ser un deporte sostenible?
-
NASCAR7 años ago
Ed Carpenter sobre Danica Patrick y su participación en Indy 500