Fórmula 1
Haas con la mente en Australia
El Gran Premio de Australia es una carrera diferente, la carrera que abre el nuevo campeonato y esta se disputará el próximo 25 de Marzo en el circuito de Melbourne. Mientras que la lucha por el título estará entre las tres grandes escuderías, Mercedes, Ferrari y Red Bull, en la zona media de la parrilla se espera un año ultra competitivo, con hasta siete equipos en la batalla, destacando los buenos tiempos que logro Haas durante los últimos días de pretemporada.
El equipo americano comenzará su tercer año en la Fórmula 1 tras realizar una buena pretemporada, gracias al tiempo de Kevin Magnussen, que fue el sexto mejor crono de los ochos días de test disputados en el circuit de Barcelona-Cataluña.
Pensando en el comienzo de la temporada 2018, Haas espera hacer un buen GP de Australia, ya que el circuito de Melbourne es una pista que trae buenos recuerdos a Romain Grosjean gracias a la sexta posición que consiguió el equipo de EEUU en su primer gran premio de F1.
Empezando por el jefe del equipo Haas, Guenther Steiner espera empezar la temporada 2018 de buena manera, confirmando las buenas sensaciones que han tenido sus dos pilotos durante los test de pretemporada, aunque reconoce que han tenido que trabajar muy duro para llegar de la mejor manera a Australia.
«Cada temporada o al menos antes de empezar, es la parte más desafiante del año, no sabes si estás haciendo bien las cosas, donde vas a estar respecto a los rivales. No sabes como de fuerte van a estar el resto de equipos, es siempre un reto. Normalmente te puedes preparas bien el año en los test de pretemporada, pero este año, debido a las condiciones meteorológicas, solo hemos dispuesto de 5 días para rodar de una manera decente, pero esto no puede ser una excusa ya que ha sido igual para todos.»
«Diría que los chicos han realizado un muy buen trabajo en el apartado de aerodinámica, ya que han conseguido un coche mucho mejor balanceado que en 2017, aunque de todas maneras veremos en Australia como estamos respecto al resto de la parrilla.»
«Siendo sinceros, no diría que la preparación de este 2018 haya sido sencilla. En años anteriores, el objetivo era tenerlo todo listo, pero cuando avanza el tiempo quieres dar un paso más, mejorar todo lo que puedas y eso significa trabajo, que nos permitirá mejorar y conseguir mejores resultados. Nuestro objetivo para este año es conseguir entrar en Q3 con ambos coches porque después de esto todo puede pasar.»
Empezando por el piloto francés, Romain Grosjean espera confirmar conformar las buenas sensaciones de la pretemporada, en el gran premio de Australia.
«No creo que 2018 vaya a ser nuestro año más complicado en Fórmula 1, ya que creo que 2017 fue más difícil por los cambios en la reglamentación. Para esta temporada creo que estamos muy bien preparados y espero que podamos hacer un buen trabajo a lo largo del año. Obviamente en las primeras carreras veremos donde estamos y después intentaremos mejorar al máximo el monoplaza.«
«Los test fueron verdaderamente bien pese a que la primera semana fue bastante dura debido al tiempo pero todo cambió para la segunda y desempeñamos un buen papel. Hicimos muy buenas vueltas y trabajamos según el plan que traíamos. Creo que fue la mejor manera de preparar este año 2018. El VF-18 tiene una muy buena base por lo que tengo un muy buen feeling con el coche que al final es una de las cosas principales. Creo que es el mejor coche de Haas hasta la fecha»
«Me adapte muy rápido al halo en apenas una vuelta, aunque la visibilidad si tengo que decir que es peor pero es algo que está en el coche y con lo que tenemos que lidiar. Al comienzo de la temporada es muy importante tener una buena fiabilidad ya que te permite conseguir los resultados que esperas conseguir. Afortunadamente este apartado estará de nuestra parte y esperamos lograr muchos puntos en las primeras carreras y estar en la lucha por una buena posición el campeonato de constructores.»
Para acabar, Kevin Magnussen, al igual que su compañero de equipo en Haas, es optimista para esta temporada, y más tras lo visto en los ochos días de test de pretemporada.
«Tras lo visto en la pretemporada, Mercedes, Ferrari y Red Bull son imbatibles pero nuestro objetivo es ser el mejor equipo tras ellos. Los test fueron muy bien, hemos llevado a cabo un buen desarrollo del coche y espero que este continúe y que vayamos bien en Australia, de momento estoy contento con el paquete que tenemos»
«El nuevo monoplaza es muy equilibrado, si es verdad que solo hemos rodado en un circuito pero vamos a seguir aprendiendo y mejorando el coche durante todo el año. Todavía no sabemos dónde estaremos, para ello tendremos que esperar a que pasen algunas carreras. «
Fórmula 1
¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Fórmula 1
Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
Fórmula 1
Verstappen se lleva primera pole de la temporada
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
-
Técnica7 años ago
Embrague mecánico: funcionamiento y estructura
-
Técnica4 años ago
La Unidad de Potencia en los Fórmula 1
-
Técnica7 años ago
Distribución y distribuciones variables: tipos y como funcionan
-
Técnica7 años ago
Análisis técnico de un chasis tubular
-
Fórmula 18 años ago
Ferrari y los tifosi
-
Fórmula 17 años ago
F1 LatinAmérica desaparecerá el 1 de Enero de 2018
-
Fórmula 14 años ago
Los motores y consumos en la Fórmula 1: ¿Podrá ser un deporte sostenible?
-
NASCAR7 años ago
Ed Carpenter sobre Danica Patrick y su participación en Indy 500