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Fórmula 1

Mercedes nota su diferencia con Malasia: «El coche se comporta mejor y más manejable»

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Una prueba la de este Gran Premio en Japón que puede ser muy decisiva en cuanto al campeonato se refiere. Y eso es lo que quieren aprovechar en Mercedes, ya que, después de las sensaciones encontradas en las primeras sesiones de este viernes, la gente de Brackley ve como una oportunidad muy valiosa el hecho de descubrir que el coche se muestra mejor y más manejable de lo esperado. 

Ahí, con Hamilton como primera opción, observó que los problemas que se vieron en Malasia y Singapur han quedado atrás y pueden volver a demostrar que son más fuertes que el resto, a pesar de que aún la última palabra la tengan en Ferrari. 

«Ha sido un día interesante, tengo mejores sensaciones en el coche aquí respecto a Malasia»,destacó el inglés. «Estoy encantado por el hecho de que tuvieramos una sesión en seco en los Libres 1. Por la tarde llovió mucho, pero fue realmente importante salir y evaluar la pista, comprobar las sensaciones en el monoplaza, ya que el coche no fue bien en mojado en Malasia».

«El W08 vuelve a la normalidad, así que estoy listo para competir. Los aficionados son bastante especiales aquí, estuvieron ahí fuera en la lluvia, esperando a que saliéramos durante toda la segunda sesión. Esa es otra de las razones por la que queríamos salir y al menos darles un poco de espectáculo, así que ojalá, al menos, pudiesen ver algo, ya que no muchos coches salieron».

Mercedes

Valtteri Bottas, por su parte, cree también que su coche se ha visto más fuerte que en la anterior cita en Sepang, pero con vistas a un mejor progreso para ser tan rápidos como quieren. «Realmente no rodamos en la segunda sesión, así que es una pena para los aficionados de allí fuera, que esperaban vernos pilotar. En los Libres 1 el coche fue mejor que en Malasia, pero aún necesitamos trabajar para hacerlo más rápido. Como punto de comienzo del fin de semana, definitivamente va mejor que hace una semana».

«Mi vuelta con los neumáticos blandos fue buena, pero con los superblandos, no tenía agarre, así que lo principal para mí es que entienda el rendimiento con los superblandos. Las tandas largas en realidad no fueron demasiado malas y ojalá que veamos mejor meteorología mañana».

James Allison, a su vez, piensa que lo dado por el W08 ha sido de una impresión más buena de lo que antes de comenzarla jornada pensaban. «El pronóstico meteorológico para hoy no prometía. No esperábamos mucho rodaje útil en ninguna de las sesiones, así que fue como una bendición que tuviéramos unos Libres 1 en seco. Centramos todo nuestro programa en conseguir tanta preparación para la carrera como pudimos e hicimos sólo un programa de trabajo».

«Aunque pudiera parecer una sesión rara, fue en realidad una bastante buena. Ambos coches completaron vueltas, recopilaron sensaciones del coche con alta y baja carga de combustible y estamos satisfechos con el equilibrio inicial y el rendimiento que muestra el coche. Obviamente, tras no tener los Libres 2, el resto del fin de semana va a tener un poco de incertidumbre, pero al menos mañana vamos a saber cómo reglar el coche tanto para clasificación como para carrera».

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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