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Fórmula 1

Stoffel Vandoorne: «Nuestro ritmo en tandas largas es muy prometedor»

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McLaren sigue mostrando grandes carencias en clasificación. Tras la tercera sesión de entrenamientos libres, pudieron encontrar un setup correcto que les permitiera sacar el máximo partido tanto en las zonas reviradas como en la larga recta de Shanghái. Además, ambos pilotos reportaron fuerte viento en distintas zonas del circuito, lo que complica bastante la puesta a punto. En Q1, ambos pilotos pasaron cómodamente y pudieron completar dos intentos sin problemas. Sin embargo, en Q2 decidieron que cada uno realizara sólo un intento mientras el otro ofrecía su rebufo para maximizar la velocidad en la recta.

Fernando Alonso, 13º hoy, cree que no había ritmo suficiente para entrar en Q3, pero confía en mejorar en las próximas carreras: «No teníamos el ritmo suficiente para entrar en Q3 hoy. Tras ser novenos en Q1, fuimos más optimistas y pensamos que podíamos entrar en Q3, pero en Q2 no fuimos suficientemente rápidos. Fuimos P11 en Australia, P13 en Bahréin y aquí, esa es nuestra posición en clasificación ahora mismo. No es suficiente, lo sabemos, parece que somos lentos en las rectas, pero tenemos el potencial para mejorar eso».

@McLarenF1

 

El español se muestra confiado de cara a la carrera: «De todas maneras, entrar en Q3 habría significado salir mañana con neumáticos ultrablandos, que creo que degradan bastante más rápido que los blandos cuando hace el calor previsto para mañana. Así que, al final, estoy contento con salir 13º y poder elegir ruedas. Nuestro ritmo de carrera es un poquito mejor que nuestra velocidad en clasificación así que, cuidando bien de los neumáticos, saliendo bien y haciendo una buena estrategia, los puntos son una posibilidad real para nosotros«.

Stoffel Vandoorne ha clasificado justo por detrás del asturiano y ha confirmado que su ritmo de clasificación es un poco decepcionante: «El resultado de hoy es obviamente un poquito decepcionante, pero estamos más o menos en las posiciones que esperábamos. Desde el inicio de temporada hemos estado entorno a estas posiciones, así que esta es nuestra posición por el momento. Todavía hay trabajo que hacer para mejorar nuestro rendimiento«.

El belga también es optimista de cara a la carrera y confía en la degradación de los que salen con ultrablandos: «Por otro lado, nuestro ritmo en tandas largas del viernes es muy prometedor, así que tenemos opciones mañana. Además, tendremos elección de neumáticos, lo que parece que será clave aquí otra vez y marcará la diferencia. Las altas temperaturas que se esperan mañana jugarán a nuestro favor en términos de degradación, ya que por delante la mayoría llevará ultrablandos. Somos ambiciosos, tenemos que aprovechar cada oportunidad, no cometer errores y hacer una buena carrera«.

Eric Boullier sabía que no iban a mejorar desde Bahréin ya que no ha habido tiempo: «Como los Grandes Premios de Bahréin y China se corren en fines de semana consecutivos, sabíamos que no podíamos esperar un gran cambio en el rendimiento de una a la otra. Por supuesto, desde Bahréin, hemos dado pasos hacia delante para mejorar en clasificación, pero cada mejora forma parte de un desarrollo a largo plazo que se verá en las próximas carreras. No obstante, el equipo ha sido muy meticuloso en la preparación de cada sesión de este fin de semana usando lo que aprendimos en Bahréin y los datos que hemos recogido aquí. Aunque no creemos en milagros de un día para otro, seguimos creyendo que nuestro ritmo de carrera es una representación más fiel de nuestro rendimiento real«.

f1.com

El francés cree que la estrategia será un factor determinante: «Como sabemos, los resultados importantes de todo Gran Premio se dan en la carrera, y ahí es donde se centra nuestra atención. La estrategia con los neumáticos será clave y tener la oportunidad de elegir es una ventaja sobre los coches que tenemos por delante. Nuestro objetivo es continuar con nuestra línea de las dos carreras pasadas y llevar a casa algunos valiosos puntos en la tarde de mañana».

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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