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Fórmula 1

Eric Boullier: «Hemos sido poco ambiciosos con los objetivos»

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En McLaren no están contentos ahora mismo con el rendimiento de su MCL33. Los objetivos que se pusieron a principio de temporada no son lo suficientemente ambiciosos, y esto puede ser un problema a la larga. Después de tres años con demasiadas dificultades montando el motor Honda, tres años de resultados muy pobres, y de no cumplir ningún tipo de objetivo. Este año cambiaron de proveedor de motores, Renault.

Pero siguen sin salir los resultados que necesitan. Como prueba de ello, las posiciones en parrilla de hoy de Fernando Alonso (13º) y Stoffel Vandoorne (14º). Aunque en carrera tienen mejor ritmo, sigue siendo demasiado bajo el rendimiento.

f1.com

Y con todo esto, Eric Boullier, director general de McLaren. Ha dicho que el coche de esta temporada ya ha cumplido varios de los objetivos marcados para todo el año. Con lo que se han dado cuenta que han sido demasiado cautos, y poco ambiciosos. «Ahora mismo el coche, está dentro del objetivo, por lo que quizá, los objetivos eran demasiado bajos. Debemos recapacitar, y ver qué es realmente lo que queremos lograr«

«El equilibrio del coche está bien casi siempre, los pilotos nos lo dicen, que se sienten cómodos. Lo que sea que quieras en el balance del coche, reacciona bien a los cambios. Sólo necesitamos, que el coche sea más rápido en las curvas y sobre todo en recta«.

Boullier afirma que tienen desde el principio a dos equipos como punto de referencia por llevar el mismo motor. Pero no sabe si realmente eso es bueno o no. «Tenemos el mismo motor que Renault y que Red Bull, no hay escondite posible, es un hecho. Necesitamos saber por qué somos tan lentos en clasificación, por qué somos más rápido en carrera que Renault, y por qué estamos detrás de los equipos Renault»

Se le preguntó si la estrategia tomada por los pilotos tanto en clasificación como en algunas vueltas en los libres de coger el rebufo entre compañeros en la recta de atrás del circuito de China, era un efecto de que no es lo suficientemente eficiente el paquete aerodinámico del coche.

«Ese es uno de los problemas de los que tenemos, nos falta velocidad a final de recta y es debido a esto, pero no es el único de los problemas. Obviamente no estamos donde queremos realmente estar, tenemos mucho en preparación y esperamos que nos ayude a recortar la brecha que tenemos. No es lo que esperábamos todos pero no es fácil dar un paso adelante y llegar a los tres primeros«.

Los de Woking preparan una gran actualización del coche para el circuito de Barcelona como casi todos los equipos. Boullier asegura que están en un momento difícil para el equipo en general.

McLaren

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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