Fórmula 1
Fin a la temporada 2017 de F1 ¿Preparados para la 2018?
Se acabó. Punto y final a la F1 de 2017. El circuito de Yas Marina puso el broche a una temporada de pasión y emoción. Los ya tradicionales fuegos artificiales brillaron en el cielo del lujoso país de oriente próximo cuando Valtteri Bottas cruzó la bandera a cuadros. Tras la ceremonia del podio y del champán tocaba música y fiesta, mucha fiesta. Adiós a los monoplazas tal y como los conocemos actualmente. En 2018 damos la bienvenida al halo. Aunque no será la única novedad de cara al próximo año.
La F1 estrenó el logo que nos acompañará las próximas campañas. Renovación y marketing lo llaman. La otra novedad es la despedida de Felipe Massa, uno de los pilotos mas reconocidos de la parrilla, abandona el gran circo, un histórico de la última década proclama su adiós definitivo.Su carrera tiene un antes y un después. El mundial de 2008 que le arrebató Lewis Hamiton en la última curva de Interlagos ante su afición y el accidente de Hungría en 2009 que cerca estuvo de acabar con su vida. Desde ese momento Massa no ha vuelto a ser el mismo.
Se baja el telón de esta temporada en la que Mercedes, vuelve a ocupar todas las portadas. Un año en el que les ha costado mas de la cuenta llevarse la corona. Con el puño de hierro en mano han vuelto a pasar por encima a sus rivales. De nuevo la escudería alemana se proclama con la victoria, o mas bien con el doblete en Abu Dhabi. Sebastian Vettel es tercero, a 15 segundos de las «balas plateadas». Preocupante de cara a 2018.
A algunos el año les habrá sido corto como a Mercedes o a Force India que han realizado un papel magistral. A otros en cambio largo, muy largo. Ferrari y Mclaren son un ejemplo de ello. La escudería italiana, candidata al título, lo tiró por la borda con sus decisiones. Al menos Vettel es segundo en el mundial. Pueden estar orgullosos del esfuerzo y trabajo realizado. En Renault los puntos se les ha resistido la mayor parte del calendario. Con un coche capaz de ocupar las posiciones medias de la tabla, donde solo Hulkenberg daba la talla. Palmer un desconocido. Hasta que Carlos llegó y al menos se despiden con un sabor dulce. El objetivo de la sexta plaza en el mundial de constructores conseguido.
En Mclaren, al fin pueden respirar tranquilos. Salgan de fiesta, griten, aplaudan, salten, sonrían. Se acabó. Se acabó llevar a Honda más en el coche. Tres años de sufrimiento, de calvario, son suficientes. Ahora llega una etapa ilusionante, donde la victoria será difícil, el mundial poco probable, pero la lucha estará asegurada. Solo falta un motor que sea algo mejor y ahí está Renault. Una escudería «amiga» donde nuestros mejores recuerdos siguen muy presentes. El rival a batir, Mercedes. Las ganas de sumar trofeos a sus vitrinas (casi llenas) siguen aumentando. Nueva temporada, nuevos objetivos, nuevas metas y ¿nuevo título para Lewis? Para ello Ferrari, Red Bull y puede que un asturiano acabe con el dominio plateado.
En cuanto a los nuestros, la gallina pone los huevos en el mismo saco, en Renault. Las esperanzas españolas tanto de Carlos Sainz como de Fernando Alonso se agarran a la escudería francesa para que les devuelva las alegrías consumidas de Honda y Faenza. Eso sí, tengamos calma con el nuevo matrimonio Mclaren-Renault. Que se conozcan durante la luna de miel del invierno y trabajen juntos. 16 semanas y cinco días o lo que es lo mismo, hasta el 25 de marzo no veremos el primer gran premio, que dará el pistoletazo de salida como de costumbre en tierras de Oceanía, Australia. Descansen, cojan fuerzas porque en febrero los test de Barcelona nos esperan. ¿Preparados para la F1 de 2018?
Fórmula 1
¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Fórmula 1
Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
Fórmula 1
Verstappen se lleva primera pole de la temporada
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
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