Fórmula 1
James Allison: «Estamos con muchas ganas de volver a la senda del triunfo»
Tras la disputa de los primeros entrenamientos libres y como de costumbre en 2018, ha tenido lugar la rueda de prensa del viernes con la presencia de James Allison (Mercedes), Mario Isola (Pirelli) y Paul Monaghan (Red Bull).
Empezando con una de las personas de más importancia en Mercedes, James Allison ha sido preguntado sobre la actual situación del equipo alemán, ya que, cabe recordar, que es la primera vez en toda la era híbrida que tras 3 grandes premios no han logrado ningún triunfo.
«Bueno, como es lógico estamos con muchas de volver a la senda del triunfo. Sabemos que tuvimos algunas oportunidades pero nuestro objetivo debe ser hacer un buen fin de semana en Bakú, y estoy seguro que tarde o temprano, llegará la victoria.»
Por otro lado, Allison también fue preguntado sobre las dificultades que está teniendo Lewis Hamilton esta temporada, además de analizar el rendimiento que ha tenido Mercedes en los grandes premios de Australia, Bahréin y China.
«No creo que Lewis esté teniendo problemas con el coche. Si te fijas en lo ocurrido en la pretemporada, en Australia y Bahréin no pudo demostrar su talento debido a los problemas con la caja de cambios, pero en mi opinión, Lewis está haciendo un buen trabajo.»
«Sinceramente, es complicado dar un análisis de las 3 carreras que llevamos hasta el momento. Fuimos los más rápidos en Melbourne mientras que Ferrari fue el mejor equipo en Bahréin pero en China hubo mucha igualdad en las primeras posiciones, por lo que creo que hay mucha igualdad, lo que nos hace tener que trabajar duro para ser el mejor equipo de la F1 en 2018.»
Turno para Paul Monaghan que empezaba analizando lo ocurrido con Max Verstappen en los primeros entrenamientos libres del GP de Azerbaiyán.
«Debido al accidente que tuvo Max en FP1, hemos tenido que cambiar varias cosas del chasis pero no habrá problema para estar en los segundos libres. Todavía no sabemos lo que paso en el accidente de Max, pero lo más importante es que han sido daños que se han podido arreglar y el RB14 de Max estará listo para salir a pista en los FP2.»
Posteriormente, era preguntado sobre el rendimiento que esta teniendo el RB14 esta temporada y sobre las posibles mejoras que podrían llevar al Gran Premio de España en Barcelona.
«Por nuestra parte, haremos lo máximo que este bajo nuestro control para ser competitivos, pero habrá que ver si esto nos ayuda para alcanzar a Mercedes y Ferrari. Sinceramente, en Red Bull no creemos que haya ninguna carrera en la que llevemos una gran cantidad de mejoras ya que nuestro plan es llevar nuevas piezas a cada gran premio, pero creo que en España podremos ver algunos cambios en el RB14, pero es algo que veremos cuando lleguemos allí.»
El tercer componente de la rueda de prensa era el máximo responsable de Pirelli, Mario Isola, que ha empezado analizando el rendimiento de la empresa italiana en el pasado GP de China.
«Creemos que el GP de China fue un éxito para Pirelli. Obviamente, el SC cambió un poco la carrera en el aspecto de las estrategias, pero conseguimos que equipos y pilotos tuvieran la oportunidad de escoger varias estrategias para lograr el mejor resultado posible.»
Por último, Isola era preguntado sobre la elección de compuestos para el próximo Gran Premio de Austria y sobre si Pirelli será más agresivo en lo que resta de temporada.
«Creo que estamos siendo más agresivos, como se está viendo en Bakú, ya hemos traído compuestos dos pasos más blandos que 2017. Todos los componentes de Pirelli estamos tomando las mejores decisiones para ver buenas carreras, pero todavía seguimos trabajando.»
Fórmula 1
¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Fórmula 1
Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
Fórmula 1
Verstappen se lleva primera pole de la temporada
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
-
Técnica7 años ago
Embrague mecánico: funcionamiento y estructura
-
Técnica4 años ago
La Unidad de Potencia en los Fórmula 1
-
Técnica7 años ago
Distribución y distribuciones variables: tipos y como funcionan
-
Técnica7 años ago
Análisis técnico de un chasis tubular
-
Fórmula 18 años ago
Ferrari y los tifosi
-
Fórmula 17 años ago
F1 LatinAmérica desaparecerá el 1 de Enero de 2018
-
Fórmula 14 años ago
Los motores y consumos en la Fórmula 1: ¿Podrá ser un deporte sostenible?
-
NASCAR7 años ago
Ed Carpenter sobre Danica Patrick y su participación en Indy 500