Rally
El Dakar 2019 se disputará exclusivamente en Perú
Después de los acontecimientos vividos durante estas últimas semanas, la noticia es definitiva: el rally Dakar contará con una única sede por primera vez en su historia en la próxima temporada, dado que Perú ha sido el único lugar con garantías para llevar a cabo la competición en 2019.
La hoja de ruta de la cuadragésimo primera edición del rally más duro del mundo fue revelada por la ASO este viernes, después de las recientes noticias que confirmaban que Chile estaría fuera del evento a pesar de los rumores de un regreso de última hora. El Dakar 2019 comprenderá 10 etapas y una jornada de descanso íntegramente en Perú, empezando y acabando en su capital, Lima. Comenzará el Día de Reyes (6 de enero) y finalizará el día 17 del mismo mes.
El director del rally, Etienne Lavigne, explicó a los compañeros de motorsport.com cómo afrontarán esta situación inédita en la historia del rally: “Procuraremos realizar etapas más técnicas y difíciles, ya que al correr en un solo país no podremos hacer especiales de 400 kilómetros”, dijo el francés. “Tendremos, al menos, un 70 por ciento de etapas sobre dunas y arena, y eso también será único en la historia del Dakar. Últimamente no teníamos demasiado porcentaje de dunas.”
Lavigne confía en que, a pesar de participar en un solo país, las playas, dunas y carreteras peruanas seguirán atrayendo a los pilotos más importantes de esta disciplina: “Sabemos que los pilotos seguirán queriendo venir porque es el evento referencia en esta categoría.” También habló sobre la búsqueda de sustituto para Marc Coma, aún por finalizar: “Encontrar una persona para este puesto no es fácil. Es un rol complicado que necesita disponibilidad máxima, montones de energía y presencia en el campo de trabajo durante muchos meses. Lleva un tiempo encontrar a la persona ideal, pero a día de hoy la prioridad es construir un rally en Perú de calidad y con gran interés deportivo.”
A pesar de este contratiempo, la organización del Dakar ha tenido margen para implementar nuevas reglas deportivas, como la posibilidad de los equipos de coches y camiones de volver a la competición en la segunda semana a pesar de haber abandonado en la primera, aunque formarán una clasificación aparte para no interferir en la general. De momento, esta regla no se aplicará en motos y quads.
ERC
Rally de Monza e Islas Canarias o el cierre de los rallys en 2021
WRC
Sébastien Ogier continúa agrandando su leyenda en el WRC
La leyenda Sébastien Ogier consolida su octavo título mundial de WRC en el Rally de Monza. Dani Sordo acabó tercero en la última prueba del año
Sébastien Ogier se proclama ocho veces campeón del mundo de WRC y vuelve a lograr un mundial en Monza, además esta será la última vez de Ogier a tiempo completo en el mundial y fue la despedida de Julien Ingrassia. El nuevo campeón del mundo tendrá un nuevo copiloto en 2022. Por otra parte Monza cerró la era de los WRC.
Pintaba que hoy fuera un domingo tranquilo para Sébastien Ogier pero en la primera especial del día tuvo un susto al golpear una protección de hormigón en una de las chicanes. Pese al susto marcó el mejor tiempo y su compañero Elfyn Evans lo hizo en la segunda pasada.
A falta de dos tramos para la conclusión del rally el francés decidió ir a lo seguro sin arriesgar demasiado y amarrar el titulo mundial. Elfyn Evans tuvo problemas en el tramo al calar el coche un par de veces. Esto hizo que Ogier llegara al último tramo con una ventaja de 7,6 segundos. En el último tramo del rally Elfyn Evans tenía que ir ha arriesgar por lo que pudiera pasar, pero Ogier tenía que hacer todo lo contrario.
Y así fue, Sébastien Ogier se llevó el octavo título mundial de WRC y por segundo año consecutivo se alza con la gloria máxima en Monza Elfyn Evans terminó subcampeón por segundo año nuevamente. A su vez Dani Sordo se despidió de la temporada 2021 con un tercer lugar en el podio. Este también fue el último rally de la era WRC con los actuales coches, a partir de 2022 le daremos la bienvenida a los Rally1 .
WRC
Sébastien Ogier más cerca de su octavo título mundial de WRC
La lucha por el título esta muy disputada entre Sébastien Ogier y Elfyn Evans, el francés acaba el sábado como líder de la prueba pero con una ventaja de medio segundo tan solo sobre Evans.
Sébastien Ogier tiene cada vez más cerca su octavo título mundial tras cabar la jornada de hoy como líder del Rally de Monza 2021. El piloto francés tiene tan sólo una ventaja de medio segundo con respecto a su compañero y rival Elfyn Evans. El español Dani Sordo se mantiene en la tercera posición.
El bucle matinal Sébastien Ogier ha vuelto a pisar el acelerador a fondo y se hizo con dos scratches de cutro posible, lo que le aupó al liderato del rally con una ventaja de 5,2 segundos sobre Evans. Mientras tanto Dani Sordo se alzó con la tercera posición tras un incidente de Thierry Neuville en la primera pasada por Selvino, dejando para la parte delantera de su Hyundai dañada.
Por la tarde tendríamos dos especiales, dos pasadas por Sottozero dentro del trazado de Monza. En la primera pasada Elfyn Evans fue el más veloz y logró arrebatarle el liderato de la prueba al piloto francés, pero en la segunda pasada con la noche de testigo, Ogier volvió a ponerse líder de la prueba con ,medio segundo de ventaja sobre Evans.
A sí las cosas, si mañana se mantiene estos resultados Ogier se haría con su octavo título de campeón del mundo de WRC. Por otro lado Toyota tiene muy de cara el mundiual de constructores. Dani Sordo se llevó el scracth del último tramo del sábado y aumentó su ventaja con Neuville a los 19,2 segundos
-
Técnica7 años ago
Embrague mecánico: funcionamiento y estructura
-
Técnica4 años ago
La Unidad de Potencia en los Fórmula 1
-
Técnica7 años ago
Distribución y distribuciones variables: tipos y como funcionan
-
Técnica7 años ago
Análisis técnico de un chasis tubular
-
Fórmula 18 años ago
Ferrari y los tifosi
-
Fórmula 17 años ago
F1 LatinAmérica desaparecerá el 1 de Enero de 2018
-
Fórmula 14 años ago
Los motores y consumos en la Fórmula 1: ¿Podrá ser un deporte sostenible?
-
NASCAR7 años ago
Ed Carpenter sobre Danica Patrick y su participación en Indy 500