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Fórmula 1

Las radios del Gran Premio de Mónaco

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Acaba el Gran Premio de Mónaco, uno de los más especiales de la temporada, con la gran victoria del australiano Daniel Ricciardo, que tuvo que sufrir durante gran parte de la carrera para mantener a Sebastian Vettel a raya después de sufrir un problema con la parte eléctrica del motor de su RB14.

Los españoles, Fernando Alonso y Carlos Sainz, no tuvieron una gran carrera ya que acabaron retirándose el piloto de McLaren y con un décimo puesto que sabe a poco por parte del madrileño de Renault.

A pesar de haber vivido una de las carreras más aburridas en mucho tiempo, sin lluvia, sin coches de seguridad y sin acción en pista, vamos a echar un vistazo a los momentos mas destacados de los team radios del GP de Mónaco.

Vuelta 1: A pesar de la tranquilidad que se vivió durante la salida, Brendon Hartley sufría un toque con otro coche que le hacía perder parte de su alerón delantero.

BH: «¡He perdido el alerón delantero!»

Vuelta 2: Romain Grosjean, como de costumbre, se quejaba del comportamiento de otro piloto.

RG: «¡Que c***!¡Me ha cortado la trayectoria!»

Vuelta 4: Hamilton empieza a notar que el ritmo del mercedes no es bueno.

LH: «Esto va lento chicos»

Mercedes: «Recibido»

Vuelta 10: Stroll reporta problemas en su coche.

LS: «Tengo un problema con el coche. Algo ha pasado. No lo sé, un problema con el frontal del coche. No creo que pueda llegar a boxes.»

@redbullracing

Vuelta 11-12: Kevin Magnussen se queja de que hay trozos de fibra en la pista.

KM: «Deberíamos pensar en limpiar la pista. Hay muchos restos en una parte de la pista y afecta a los neumáticos.»

Haas: «Entendido, pasamos el mensaje. Dicen que no van a limpiar los restos de la curva 6 porque no están en la trazada.»

KM: «El viento lo esta moviendo hacia ahí.»

Haas: «Vale, pasamos otra vez el mensaje.»

Vuelta 15: Raikkonen tiene la posibilidad de hacer un undercut sobre Hamilton.

Ferrari: «Tira todo lo que puedas. Podemos hacer un undercut a Hamilton.»

KR: «La rueda delantera izquierda esta sufriendo.»

Ferrari: «Los datos dicen que todo esta bien. Sigue empujando.»

Vuelta 20: Trabajo en equipo entre los McLaren.

McLaren: «Stoffel ayuda a Fernando. Buen tapón (a Verstappen).

Vuelta 22: Stroll, claramente enfadado con las banderas azules.

Williams: «Tienes 3 segundos de diferencia con Leclerc.»

LS: «No lo entiendo. Es ridículo. Tengo una bandera azul, dejo pasar y ahora me pedís que tire. ¿Para que estamos corriendo?»

Vuelta 25: Red Bull anima a Ricciardo.

Red Bull: «Estás haciendo un muy buen trabajo. Concéntrate en cuidar los neumáticos.»

Vuelta 26: Problemas para Verstappen.

MV: «Algo sucede con la bajada de marchas. De 3ª a 2ª algo no va bien y bloqueo las ruedas traseras.»

Red Bull: «Mantente a la espera.»

Vuelta 28: Comienza la agonía de Ricciardo.

DR: «Estoy perdiendo potencia. Decidme si puedo hacer algo. El modo 1 falla.»

Red Bull: «Entendido, vamos a mirarlo. Podemos ver lo que esta pasando. Sigue con ello, sigue concentrado.»

DR: «Decidme si puedo hacer algo para ayudar.»

Red Bull: «Display 4, posicion 7, cuando puedas. Después vuelve a la posición 9. Te recomendamos que cambies sobre las luces.»

Vuelta 29: Vettel pregunta sobre el estado de Ricciardo.

SV: «Ricciardo tiene un problema.»

Ferrari: «Esta teniendo problemas en la unidad de potencia. El problema no va a mejorar.»

Vuelta 40: Hamilton, preocupado por sus neumáticos.

LH: «No creo que estos neumáticos vayan a aguantar 44 vueltas.»

Mercedes: «Entendido, los demás se están estabilizando. Reaccionaremos si es necesario.»

Vuelta 45: Ricciardo pide ayuda.

DR: «Mantenedme informado sobre el ritmo de Max.»

Red Bull: «Max sigue haciendo 1.18.8. Ha dado 43 vueltas y sigue haciendo 1.18.8.»

Vuelta 53: Problemas para Alonso que acaba abandonando.

FA: «No tengo la misma potencia.»

McLaren: «No lo podemos arreglar pero podemos seguir corriendo como hasta ahora.»

FA: «Caja de cambios.»

McLaren: «De acuerdo, entendido.»

Vuelta 55: Órdenes de Renault.

Renault: «Nico, Carlos te dejará pasar. Solo espera el momento.»

Vuelta 58: Carlos Sainz reporta que Verstappen se ha saltado la chicane.

CS: «Se ha saltado la chicane.»

Vuelta 65: Advertencia para Verstappen.

Red Bull: «Procura que todos los adelantamientos sean limpios, colega.»

Vuelta 72: Leclerc se queda sin frenos.

CL: «Me quedé sin frenos, no funcionaban en absoluto.»

Vuelta 78: Victoria para Daniel Ricciardo.

Red Bull: «¡Increíble! No sé como lo has hecho, Daniel. ¡Increíble!»

DR: «Si, *** me he sacado la espina.»

@F1

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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