Fórmula 1
Esteban Ocon: «Los fans están encantados con ver a Francia de vuelta a la F1»
Francia vuelve a la actualidad de la F1 una década después y no podrían haber faltado pilotos franceses en la rueda de prensa del jueves previa al GP de Francia. Romain Grosjean, Esteban Ocon y Pierre Gasly acompañaron a Fernando Alonso que, obviamente, fue preguntado más por su experiencia en las 24 horas de Le Mans que por este fin de semana. Afortunadamente, las preguntas quisieron buscar una relación entre la pasada cita del WEC y la F1, lo que fue interesante de cara a saber lo que siente un piloto con tanta carga de trabajo como está experimentando Fernando Alonso esta temporada.
Los pilotos franceses fueron preguntados por sus sensaciones al volver a tener un Gran Premio en Casa. Para Romain Grosjean, lo más importante es la atmósfera que se va a vivir, ya que los aficionados franceses han estado esperando esta carrera mucho tiempo.
A Esteban Ocon le hacía gracia volver a un circuito en el que ya corrió con Fórmula Renault hace unos años. «Hasta estoy viendo la misma gente», bromeaba el rookie. Pierre Gasly también se conoce el circuito, ya que además de la Formula Renault también compitió en Le Castellet. «Tengo el privilegio de correr en Francia en mi primera temporada de F1, y en su vuelta tras diez años. La gente está encantada con ver a Francia de vuelta».
El único que nunca ha corrido anteriormente en este circuito ha sido Fernando Alonso. Ante la pregunta de si había corrido aquí antes, el asturiano contestaba rotundamente: «Nunca. Ni en el simulador. Fotos, vídeos… Nada. Es excitante la vuelta de Francia a la F1. Si hay espectáculo depende también de los aficionados, y soy optimista porque los franceses son muy pasionales y están contentos con su vuelta a la F1».
En cuanto al desarrollo del fin de semana, todos los pilotos acertaron en responder lo mismo: hay que centrarse en un buen setup y sobretodo en trabajar bien con los neumáticos. Un circuito nuevo implica un gran dilema para los compuestos, ya que no se pueden tomar referencias de años anteriores.
«Tras unos resultados regulares, estamos confiados en hacerlo bien este fin de semana», contestaba Grosjean. El piloto de Haas también se mostraba optimista acerca de que esta inseguridad de los neumáticos hiciese la carrera algo más excitante.
Pierre Gasly también se mostraba contento, por lo bien que fue el coche en Canadá: «Venimos con un motor nuevo, creemos que lo haremos bien. Venimos de lograr buenos resultados. Si trabajamos juntos podemos pelear por el top 10, estar en mitad de parrilla nos alegra mucho. Tenemos que hacerlo lo mejor posible en los entrenamientos para clasificar bien».
La batería de preguntas preparadas para Fernando Alonso tuvo mucho que ver con su pasada experiencia en las 24 Horas de Le Mans y en cómo se ve esta temporada alternando dos categorías y compitiendo casi cada fin de semana.
«Estuvo muy bien tener la oportunidad de competir con Toyota. Lo hicimos bien en todas las sesiones y tuvimos un buen setup. Están siendo unas semanas ocupadas pero se lleva bien. Mi objetivo este fin de semana es desarrollar el coche correctamente. Somos muy optimistas de cara al fin de semana. Necesitamos puntuar, no lo hicimos en Mónaco y Canadá, así que tenemos que hacerlo sí o sí aquí».
Tras confirmar que por ahora sus pensamientos están en F1 con McLaren, Fernando dijo no pensar mucho en correr a tiempo completo en IndyCar de cara a conseguir el último paso para la Triple Corona. El asturiano sabe que necesita un coche con posibilidades de ganar, por eso dijo no querer saber mucho de ello «hasta que un piloto de los equipos top no abandone la competición y pueda sustituirle».
El piloto de McLaren contó un poco acerca de sus sensaciones corriendo de noche: «Te concentras en los coches que tienes delante, no tanto en los tiempos, solo en no cometer errores. Durante mis stints no estaba tan concentrado en tiempos. Es un gran desafío correr siendo los únicos híbridos, estoy contento porque haya ganado un coche así».
Otra pregunta fue si le resultó más fácil ganar Mónaco o Le Mans. Fernando apeló a lo difícil que es adelantar en la carrera de Montecarlo: «Son eventos difíciles de comparar, ambos especiales. Probablemente, Mónaco resulte más fácil, al hacer pole el sábado es más fácil ganar el domingo. Cada uno requiere estilos diferentes».
Finalmente, respondió no sentirse sorprendido por la elección de Honda por parte de Red Bull: «Llevamos con el rumor muchos meses».
Fórmula 1
¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Fórmula 1
Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
Fórmula 1
Verstappen se lleva primera pole de la temporada
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
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