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Fórmula 1

McLaren buscará su paso adelante: «Nuestro ritmo era más o menos el anticipado»

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Fernando Alonso y Stoffel Vandoorne saldrán desde el 13° y 15° lugar  en el Gran Premio de Austria, un lugar donde, aunque siguen disconformes por las prestaciones mostradas, han dado una seña de seguir una mejor línea de lo visto la semana pasada.

Alonso, previamente, había marcado el 11° mejor tiempo en la Q1, un hecho destacable después de las complicaciones vividas en los entrenamientos libres de ayer. Por su parte, Vandoorne no ha podido sacar el máximo del coche tras sufrir ligeramente con el equilibrio en la dirección de un juego de neumáticos a otro.

McLaren

Con tres zonas de DRS y unas condiciones meteorológicas impredecibles para mañana, ambos pilotos esperan rodar entre el pelotón. ”Lo hemos hecho lo mejor posible en la sesión de clasificación, y creo que hemos sacado el máximo del paquete, pero no estamos dónde queremos estar”, dijo Alonso. “Mañana debemos ir a por los puntos y tenemos que pensar en la mejor estrategia. Tenemos libre elección de los neumáticos para el comienzo y tenemos todas las posibilidades a nuestra disposición. Soy bastante optimista de cara a mañana”.

También marcó su último paso donde saltó la última curva y dañó parte de su alerón delantero. “En mi última vuelta he sido dos décimas más lento que en mi vuelta anterior, por eso, en las últimas dos curvas he pensado, ‘vamos a intentarlo a fondo por si puedo recuperar esas dos décimas’ pero he sobrepasado el límite. Nos lo hemos pasado bien hoy y el coche ha estado bien para pilotar, pero esta no es la posición que deseamos, y tenemos que seguir mejorando. Ha sido una sesión muy ajustada y las cosas no me han ido perfectas”, finalizó el asturiano.

Vandoorne, por su parte, no dio lanzas significativas de algún problema, pero está de acuerdo en que su ritmo para la carrera puede ser superior al dado hoy.

“No he tenido algún problema en particular esta tarde. Cambiamos muchas cosas del coche ayer, pero hoy no lo hemos tocado; las sensaciones eran distintas de un juego de neumáticos a otro, y eso no era fácil de explicar», dijo el belga.

«Quizás es la preparación de los neumáticos o el hecho de que los otros coches hacen vueltas de calentamiento antes de empezar sus vueltas lanzadas. Todos los que han tocado los pianos han roto partes de su coche. Incluso en la clasificación de esta tarde, se ha roto un trozo de mi coche y no he tocado los pianos. No perdonan y no veo el motivo para colocarlos ahí: si te has salido tanto del trazado, vas a perder tiempo igualmente”.

”La clasificación ha ido más o menos como esperábamos, veremos qué nos ofrece la carrera”.

Éric Boullier, a su vez, da una visión razonable de lo visto hasta ahora, aunque no esconde su decepción con respecto al puesto de sus pilotos. “Después de tres sesiones complicadas de entrenamientos libres en los que hemos probado piezas, buscado el mejor equilibrio del coche o reemplazado daños en la carrocería a causa de los pianos, esperábamos una sesión de clasificación más sencilla”.

“Nuestro ritmo era más o menos el anticipado pero hemos dañado más piezas al pasar sobre los pianos. Tenemos planear traer más piezas de reemplazo en avión esta noche para asegurarnos de tener suficientes piezas para la carrera de mañana. Es decepcionante estar fuera de los diez primeros puestos, pero los márgenes son muy justos aquí y ambos pilotos irán fuerte para ganar posiciones mañana”, cerró. 

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¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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