Fórmula 1
Puntuaciones de MomentoGP al GP de Austria 2018
Les ofrecemos una semana más, las puntuaciones de los redactores e ingenieros de MomentoGP, a un divertido y entretenido Gran Premio de Austria, marcado por el temido (para los pilotos) pero entretenido (para los aficionados) blistering. Mad «Max» Verstappen es por unanimidad el piloto diez, impecable carrera la suya. Ha sido noticia el abandono de los dos Mercedes, si, han leído bien, los irrompibles y veloces Mercedes han abandonado, para deleite de muchos aficionados, los más felices los holandeses y los tifosis. Una estatua habría que levantarle a Fernando Alonso, saliendo desde el pit lane , acabó octavo y con adelantamientos en pista, que pena de años perdidos con coches que no dan victorias, campeonatos ni emoción.
DIEZ: MAX VERSTAPPEN. El tirón de orejas de Helmut Marko, ha dado resultados, ya que el holandés ha corrido mimando los neumáticos, corriendo con cabeza y ganando en casa de su equipo. Perdemos emoción pero ganamos en pilotaje, bravo Max, demuestras que si quieres puedes.
NUEVE: FERNANDO ALONSO. Lo de este piloto es para analizar en academias de pilotaje de F1. Salir desde el pit lane con un McLaren que va cada vez peor y terminar octavo es para aplaudir. Su tesón, cabeza y manos son dignas de un súper dotado de esto. Basta ver como está hundiendo a un prometedor piloto como Stoffel Vandoorne. Cómo decíamos en la presentación la F1 no se merece la travesía del desierto de Fernando en estos últimos años. ¿Se imaginan cómo serian los duelos con Lewis, Vettel, Max.. que nos hemos y estamos perdiendo?
OCHO: KIMI RAIKKONEN. Kimi anda espoleado por los rumores que acercan a Leclerc a su asiento en Ferrari. La espectacular primera vuelta fue trepidante en gran medida por Kimi, salió como un cohete entre las flechas plateadas, aunque luego tuvo algunos problemas. No cogió a Max cuando le dieron el OK para forzar el auto y acabó segundo, no hubo las esperadas órdenes de equipo en Ferrari, como se barruntaba.
SIETE: CHARLES LECLERC. Seguimos con la «Leclercitis», este piloto nos está enganchando, aunque en su debe hay que decir que Alonso le hizo un adelantamiento muy bonito que no pudo evitar. Siempre se pondera que está corriendo con un Sauber por supuesto.
SEIS: ROMAIN GROSJEAN. Estaba feliz el francés y no es para menos tras la desastrosa temporada que llevaba. Los Haas han ido bien todo el fin de semana y en carrera lo han refrendado, cuarto puesto para él y por delante de Magnussen por fin. Nos alegramos por el piloto francés. Tremendo que hasta el cuarto piloto haya sido doblado
CINCO: SERGIO PEREZ. A pesar de los problemas de Force India que impiden desarrollar el coche, Checo ha acabado séptimo en dura lucha con varios pilotos, entre ellos su siempre combativo compañero Ocon.
CUATRO: ESTEBAN OCON: Se aplica la misma problemática que a Checo, la escuadra rosa con actualizaciones sería temible. Muy buena carrera y sexto puesto para el piloto francés y por delante de Pérez, no obstante nuestros redactores e ingenieros lo puntúan por debajo del mexicano.
TRES: SEBASTIAN VETTEL. El tetracampeón fue tercero, con un Ferrari que cuidaba con mimo los Pirelli, parece que debería haber acabado en el primer lugar del cajón. No hubo las odiosas órdenes de equipo en esta ocasión y se pone primero en el campeonato.
DOS: MARCUS ERICSSON. Da alegría ver por aquí al pobre Marcus, el repaso de Leclerc está siendo de época y no debe ser fácil de digerir, pero magníficos puntos para él. Los propulsores Ferrari van a más, como se demuestra en las buenas carreras de Sauber y Haas.
UNO: FERRARI. La Scuderia estuvo fina y atenta en la estrategia, además cuidaron a la perfección los «Piedrelli» y dejaron en evidencia a su gran rival Mercedes, estuvieron limpios al no parar a Kimi, esperemos que a final de temporada no se acuerden de esos puntitos…
CERO: MERCEDES. Da casi una enfermiza alegría ver aquí a Mercedes en lugar de Honda o McLaren. El fallo estratégico con el VSC y la falta de fiabilidad cuando parecía que iban sobrados todo el fin de semana, les hacen acreedores de nuestro cero, no creo que los veamos a menudo por aquí abajo.
Y esto es todo, sin solución de continuidad, este fin de semana nos veremos en Silverstone. Como siempre decimos si algo no le gusta o no esta conforme de nuestras puntuaciones haganoslo lo saber. Hasta la semana que viene, saludos Momenteros amigos.
Fórmula 1
¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Fórmula 1
Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
Fórmula 1
Verstappen se lleva primera pole de la temporada
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
-
Técnica7 años ago
Embrague mecánico: funcionamiento y estructura
-
Técnica4 años ago
La Unidad de Potencia en los Fórmula 1
-
Técnica7 años ago
Distribución y distribuciones variables: tipos y como funcionan
-
Técnica7 años ago
Análisis técnico de un chasis tubular
-
Fórmula 18 años ago
Ferrari y los tifosi
-
Fórmula 17 años ago
F1 LatinAmérica desaparecerá el 1 de Enero de 2018
-
Fórmula 14 años ago
Los motores y consumos en la Fórmula 1: ¿Podrá ser un deporte sostenible?
-
NASCAR7 años ago
Ed Carpenter sobre Danica Patrick y su participación en Indy 500