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Fórmula 1

La Fórmula 1 en España

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COBERTURA DE LA F1 EN ESPAÑA: Año de cambios ante un futuro incierto

Comenzaremos por la programación y forma de seguir la Formula 1 en España y es que nos encontramos ante la 2º temporada de exclusividad de Movistar F1, un canal que este año podrá verse en Vodafone, además de, por supuesto, en Movistar. En él se podrán ver en directo todos los Grandes Premios mientras que para TVE y TV3 quedan los resúmenes y el Gran Premio de España, que se disputa, como es habitual en el circuito de Barcelona-Cataluña.

Teledeporte será de nuevo el canal donde, con la narración de Marc Martín, podremos ver los resúmenes de cada Gran Premio; así como en TV3 con Noel Rodríguez y Francesc Roses a los que se les unirá Jordi Gené y Laia Ferrer para la cobertura en directo del Gran Premio de España.

@MedF1osTV

Movistar F1 presentó el pasado jueves su renovada programación para este 2017, un año importante ya que termina el contrato de Telefónica con la FOM firmado aquel enero de 2014 y ahora Movistar tendrá que pelear fuertemente con, entre otros, Mediapro, que buscará hacerse con los derechos para los próximos cuatro años donde presuntamente la empresa catalana quería hacer un modelo mixto retransmitiendo la totalidad del Mundial en una nueva cadena de pago (Bein Sports F1) y algunas de las carreras en abierto en su canal (GOL).

Como ya conocemos desde principios de año, Josep Lluis Merlos y Joan Villadelprat no siguen en Movistar F1 debido a discrepancias con los altos cargos de la plataforma. Sus puestos serán ocupados por Miguel Portillo y Toni Cuquerella; este primero será el encargado de las narraciones en todas las sesiones de Formula 1; mientras que Toni Cuquerella aportará su visión técnica de la Formula 1 durante los sábados y domingos de Gran Premio compartiendo cabida también esos días con Pedro de la Rosa.

En los libres de los viernes Miguel Portillo estará acompañado por Cristóbal Rosaleny primero y Jacobo Vega en segundo lugar, cada uno en una sesión de libres. Este equipo estará en el plató situado en las instalaciones de Mediaset España, en Fuencarral (Madrid) donde estarán bajo la batuta de Iñaki Cano, un año más presentador de cada uno de los programas de la cadena. Eso sí, los Grandes Premios de España, Mónaco, Reino Unido, Hungría e Italia serán especiales para Movisar F1 ya que desplazará a todo el equipo a dichos circuitos.

Unos circuitos donde veremos cada fin de semana a Noemí de Miguel, Albert Fábrega, Roberto Rodríguez y Marc Gené. En lo que respecta a la Formula 2, GP3 Series y Porsche Supercup, un año más Movistar F1 retransmitirá en directo cada una de las clasificaciones y carreras con la narración de Cristian Mestres y los comentarios del piloto Roldán Rodríguez a los que se añadirán, dependiendo de la categoría, Cristóbal Rosaleny o Jacobo Vega.

Movistar F1

En lo que respecta a la programación, Movistar F1 ha reducido en algunas horas sus emisiones de Gran Premio para, a cambio, ofrecer más programación durante la semana.

De tal forma que el programa »Hora de Fórmula 1» será fijo de lunes a viernes a las 21:30; mientras que cada lunes post GP nos encontramos con el programa de los lunes renombrado este año como »El podio de…», y cada miércoles post GP habrá análisis de la carrera pasada en »Hora de Fórmula 1 Stadium» donde durante una hora se analizará la carrera desde el plató Movistar Stadium, situado en las instalaciones de Movistar en Tres Cantos (Madrid).

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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