Rally
Vladimir Vasilyev se alza con el triunfo en la Baja Aragón en el descuento
La edición número 35 de la Baja Aragón ha sido tremendamente interesante hasta la última etapa. Llegando al punto de decidirse en la última etapa tanto en coches como en motos, quedando separados las posiciones de honor por escasos segundos en ambas categorías. De esta forma la etapa se convirtió en una de las más disputadas de los últimos años del raid aragonés. La última etapa que quedó marcada por la lluvia que dejó tramos tremendamente complicados por la humedad del terreno para todos los participantes de cada categoría.
Imagen del podio final con Przygonski (2º), Vasyliev (1º) y Prokop (3º) de izquierda a derecha. Fuente: Twitter: @BajaAragon
El ruso Vladimir Vasilyev se impuso finalmente en coches con un tiempo de 6:37:50 horas, sumando así a su palmarés por primera vez el título en la Baja Aragón. No es la primera participación del ruso en la cita aragonesa, pero si su primera aparición en los puestos de honor. La victoria en Aragón también le sirve para auparse al segundo lugar del Campeonato del Mundo Cross Country de la FIA, en el que marchaba tercero hasta esta cita, superando a Martin Prokop.
El segundo clasificado fue “Kuba” Przygonski, el polaco fue el vencedor del ultimo y definitvo tramo, pero con ello no fue suficiente para imponerse en la general, quedando a tan solo 52 segundos de Vasilyev. Pese a no poder alzarse con la victoria se mostró muy contento con el resultado, conservando con él su primer puesto en el Campeonato del Mundo Cross Country de la FIA.
Prokop, finalmente fue tercero en la Baja Aragon por los problemas que sufrió en la jornada dominical. Fuente: www.bajaaragon.com
El último escalón del podio fue para el checo Martin Prokop, un ilustre del Dakar, marchaba líder del rally hasta esta jornada dominical. Sin embargo, los problemas derivados de las intensas lluvias que hicieron acto de presencia y un pinchazo en su Ford Raptor le relegaron al tercer lugar del podio. Prokop se mostro bastante contrariado por perder la victoria en la última etapa y con ello sus opciones de mejorar en el campeonato del mundo.
Para encontrar al primer representante nacional tenemos que que bajar hasta el séptimo lugar, con Fernando Álvarez. Siendo este año la excepción a la norma de los últimos años de tener representantes españoles en los puestos de honor. Gerard Subirats finalizó decimo y Rubén Garcia, campeón de España de Rallies décimotercero, seguido por le televisivo Jesus calleja. Xevi Pons que marchaba tercero el sábado sufrió problemas mecánicos que le sacaron incluso del top 10.
Crsitina Gutierrez, tercera mujer en la general con su Mitsubishi. Fuente: Twitter: @cris_tortu
Entre las mujeres, la mejor fue Marion Andrieu, seguida por Christine Giampaoli y con Cristina Gutierrez tercera, la española que el sábado marchaba francamente bien, sufrió problemas con la correa del alternador en esta jornada y perdió más de una hora. De las tres primeras clasificadas hay que señalar que forman equipos 100% femeninos ya que sus respectivos copilotos también son mujeres.
WRC.com
WRC
Sébastien Ogier continúa agrandando su leyenda en el WRC
La leyenda Sébastien Ogier consolida su octavo título mundial de WRC en el Rally de Monza. Dani Sordo acabó tercero en la última prueba del año
Sébastien Ogier se proclama ocho veces campeón del mundo de WRC y vuelve a lograr un mundial en Monza, además esta será la última vez de Ogier a tiempo completo en el mundial y fue la despedida de Julien Ingrassia. El nuevo campeón del mundo tendrá un nuevo copiloto en 2022. Por otra parte Monza cerró la era de los WRC.
Pintaba que hoy fuera un domingo tranquilo para Sébastien Ogier pero en la primera especial del día tuvo un susto al golpear una protección de hormigón en una de las chicanes. Pese al susto marcó el mejor tiempo y su compañero Elfyn Evans lo hizo en la segunda pasada.
A falta de dos tramos para la conclusión del rally el francés decidió ir a lo seguro sin arriesgar demasiado y amarrar el titulo mundial. Elfyn Evans tuvo problemas en el tramo al calar el coche un par de veces. Esto hizo que Ogier llegara al último tramo con una ventaja de 7,6 segundos. En el último tramo del rally Elfyn Evans tenía que ir ha arriesgar por lo que pudiera pasar, pero Ogier tenía que hacer todo lo contrario.
WRC.com
Y así fue, Sébastien Ogier se llevó el octavo título mundial de WRC y por segundo año consecutivo se alza con la gloria máxima en Monza Elfyn Evans terminó subcampeón por segundo año nuevamente. A su vez Dani Sordo se despidió de la temporada 2021 con un tercer lugar en el podio. Este también fue el último rally de la era WRC con los actuales coches, a partir de 2022 le daremos la bienvenida a los Rally1 .
WRC
Sébastien Ogier más cerca de su octavo título mundial de WRC
La lucha por el título esta muy disputada entre Sébastien Ogier y Elfyn Evans, el francés acaba el sábado como líder de la prueba pero con una ventaja de medio segundo tan solo sobre Evans.
Sébastien Ogier tiene cada vez más cerca su octavo título mundial tras cabar la jornada de hoy como líder del Rally de Monza 2021. El piloto francés tiene tan sólo una ventaja de medio segundo con respecto a su compañero y rival Elfyn Evans. El español Dani Sordo se mantiene en la tercera posición.
El bucle matinal Sébastien Ogier ha vuelto a pisar el acelerador a fondo y se hizo con dos scratches de cutro posible, lo que le aupó al liderato del rally con una ventaja de 5,2 segundos sobre Evans. Mientras tanto Dani Sordo se alzó con la tercera posición tras un incidente de Thierry Neuville en la primera pasada por Selvino, dejando para la parte delantera de su Hyundai dañada.
Por la tarde tendríamos dos especiales, dos pasadas por Sottozero dentro del trazado de Monza. En la primera pasada Elfyn Evans fue el más veloz y logró arrebatarle el liderato de la prueba al piloto francés, pero en la segunda pasada con la noche de testigo, Ogier volvió a ponerse líder de la prueba con ,medio segundo de ventaja sobre Evans.
WRC.com
A sí las cosas, si mañana se mantiene estos resultados Ogier se haría con su octavo título de campeón del mundo de WRC. Por otro lado Toyota tiene muy de cara el mundiual de constructores. Dani Sordo se llevó el scracth del último tramo del sábado y aumentó su ventaja con Neuville a los 19,2 segundos
-
Técnica7 años agoEmbrague mecánico: funcionamiento y estructura
-
Técnica4 años agoLa Unidad de Potencia en los Fórmula 1
-
Técnica7 años agoDistribución y distribuciones variables: tipos y como funcionan
-
Técnica7 años agoAnálisis técnico de un chasis tubular
-
Fórmula 18 años agoFerrari y los tifosi
-
Fórmula 17 años agoF1 LatinAmérica desaparecerá el 1 de Enero de 2018
-
Fórmula 14 años agoLos motores y consumos en la Fórmula 1: ¿Podrá ser un deporte sostenible?
-
NASCAR7 años agoEd Carpenter sobre Danica Patrick y su participación en Indy 500