Fórmula 2
Alex Albon se lleva la carrera corta de Fórmula 2 en Hungría
El segundo evento del día llega de la mano de la Formula 2, tras la carrera de GP3 vivida en la mañana de hoy. Artem Markelov, octavo en la carrera larga del sábado, defiende la pole en esta segunda carrera que, al igual de la de GP3 se disputa baja un sol de justicia, sin rastro de la lluvia que ayer hacia acto de presencia.
Salida movida en la que Markelov y Sette Camara patinaban mientras que Ghiotto y Albon aprovechaban para ponerse en las 2 primeras posiciones.
FIA Formula 2 Series –
En la primera vuelta teníamos diferentes toques, con Nissany como protagonista en la curva 1 y en la 3, cuando se tocaba con Boschung, que tenía que abandonar y con Lorandi, que también abandonaba, obligando a desplegar el Virtual Safety Car.
A la reanudación del VSC Antonio Fuoco tocaba a Sette Camara, rompiendo su alerón delantero. Fuoco pasaba por boxes, tras una vuelta completa con el morro colgando, para poner un nuevo morro y juego de neumáticos. Volvía a pista en última posición, en pleno pelotón de cabeza, perdiendo vuelta.
Merhi, que salía 11, se encontraba en la octava posición, tras Aitken, a quien le enseñaba el morro intentando pasar a la séptima posición. En la primera curva de la séptima vuelta, Merhi, se tiraba al vértice pasando a Aitken haciéndose con la séptima posición de carrera. Con más ritmo, Merhi ponía distancia de más de 1 segundo en menos de una vuelta.
Por delante, Ghiotto se situaba a 2 segundos sobre Albon, que circulaba segundo, mientras que Sette Camara se defendía como podía de las continuas atacadas de Markelov, en las primeras 2 curvas. Merhi acechaba a Norris, por la sexta plaza. El castellonense se mostraba como uno de los pilotos más rápidos en pista.
Antes del ecuador, la carrera se convertía en un desfile de coches de colores. Los pilotos pensaban en sus neumáticos y, con más de media carrera por delante, todos comenzaban a guardar sus neumáticos. El líder del campeonato, George Russell, seguía en la parte trasera, decimoquinto y, por lo escuchado en su radio, sin potencia «ni siquiera para pensar en acercarme a Deletraz».
Norris, aliviado un poco de la presión de Merhi, se acercaba a Nyck de Vries, para intentar arrebatarle la quinta plaza. Ambos pilotos pertenecen al equipo de desarrollo de McLaren y mantienen su peculiar lucha.
En la vuelta 16 Latifi se iba por fuera en la curva 4, pinchando su neumático delantero derecho, obligándole a pasar por boxes. También Maximilian Gunther parecía tener problemas, rodando muy despacio, retirándose a boxes.
FIA Formula 2 Series –
Markelov, cuarto, comenzaba a tener problemas y montaba un trenecito, con De Vries, Norris y Merhi. En la vuelta 20 De Vries intentaba pasar a Markelov en la curva 1, sin éxito, y en la que el único beneficiado era Norris que adelantaba a ambos en la curva 2.
Toda esta maniobra beneficiaba, también, a Roberto Merhi que adelantaba a De Vries poco después y se iba a por un Markelov con muchos problemas. En el inicio de la 23, Merhi que salía con mayor tracción en la recta principal, adelantaba en la recta a Markelov, llegando a la curva 1 por delante del ruso. De Vries seguía tras Markelov una vuelta más y, emulando lo hecho por Merhi una vuelta antes, adelantaba al ruso.
En cabeza de carrera, Ghiotto perdía tiempo con Albon, que a falta de 5 vueltas se encontraba a menos de 1 segundo del líder de carrera. En la vuelta 25 Albon adelantaba a Ghiotto y se hacía con la cabeza de carrera, en la curva 1, con roce incluido, Albon se tira a por fuera para adelantar al de Campos.
Por detrás, George Russell llegaba hasta la novena posición, subiéndose a la espalda de Jack Aitken, su compañero de equipo, ofreciéndonos una vuelta completa de acción, culminada en un adelantamiento por tracción antes de la última curva.
Con el adelantamiento de Russell no acababa la acción ya que, Deletraz, se enganchaba al coche de Russell para intentar devolverle el adelantamiento de inicio de carrera. El final entre Fukuzumi y De Vries se salda a con el piloto nipón batiendo a su oponente por milímetros. Haciéndose con la sexta posición.
Por delante, Albon celebraba la victoria con Ghiotto que acababa segundo con mucho sufrimiento y un Sette Camara tercero, cerrando el podio. Merhi acababa quinto, un premio que el de Castellón no esperaba tras clasificar 19 para la primera carrera.
F2
Fórmula 1
Nikita Mazepin no podrá correr bajo la bandera rusa en Fórmula 1
La sentencia impuesta por el TAS no permitirá correr bajo la bandera rusa a ningún piloto que participe en cualquier campeonato oficial de la FIA.
En los Juegos Olímpicos de Invierno de 2014, celebrados en Sochi, Rusia, se destapó un escándalo relacionado con el dopaje que se saldó con nueve medallas perdidas y catorce deportistas sancionados.
Además, en diciembre, el TAS (Tribunal de Arbitraje Deportivo) decretó que, tras ser probado que fue el propio país quien organizó el dopaje de sus pilotos, Rusia no podría competir en ningún campeonato mundial en los próximos cuatro años, sanción que finalmente se ha reducido a dos. Por consiguiente, la Federación Rusa de Automovilismo ha recibido la noticia de que Nikita Mazepin (y cualquier otro piloto ruso que participe en cualquier campeonato mundial), no podrá correr bajo la bandera rusa, al menos, hasta 2023.
Nikita Mazepin, en 2020 – Getty
Esta decisión por parte del TAS afecta a todos los pilotos rusos que participen en cualquier evento organizado por la FIA, tanto a la propia Fórmula 1, como a la Fórmula E, el Campeonato Mundial de Resistencia, o el WRC. Además de ser revocado el derecho a utilizar la bandera rusa, no podrán utilizar las palabras «Rusia» y «ruso». Los colores de la bandera, sin embargo, sí podrán ser utilizados, y también podrán utilizar las siglas RAF (Federación Rusa de Automovilismo). La bandera a utilizar por Mazepin será una neutral.
Los líderes rusos podrán seguir asistiendo a Grandes Premios, y la bandera rusa podrá seguir siendo portada a eventos. Por ende, Putin podrá renovar por otro año más su ya más que habitual aparición anual en el Circuito de Sochi. Como curiosidad, esta decisión no afecta a Robert Shwartzman, que podrá seguir utilizando la bandera rusa, ya que, a ojos del TAS, el Campeonato de Fórmula 2 no es una competición oficial de la FIA.
Circuito de Sochi – Ecestaticos
La AMA (Agencia Mundial Antidopaje) pretendía que Rusia no pudiera organizar ningún evento deportivo de calibre mundial, incluyéndose así el Gran Premio de Rusia, pero finalmente, no se ha llegado a tal punto, por lo que el Campeonato Mundial de Fórmula 1 albergará en Sochi el que será el octavo Gran Premio de Rusia.
Esports
La temporada 2020 de Fórmula 2, ya disponible en el videojuego F1 2020
La última entrega de Codemasters ha incorporado una nueva actualización gracias a la cual podremos ponernos en la piel de Mick, Shwartzman o Ilott, entre otros.
La temporada 2020 de Fórmula 2 ha sido trepidante y cargada de emociones hasta el final. Finalmente, ha sido Mick Schumacher quien se ha llevado el gato al agua por partida doble, haciéndose tanto con el título de la Fórmula 2 como con un asiento en Haas la próxima temporada. Le acompañará Nikita Mazepin, que ha finalizado quinto en este mundial.
Sin embargo, la acción no acaba aquí, puesto que, con la temporada de Fórmula 2 ya terminada, ahora seremos nosotros quienes podamos subirnos a bordo del PREMA de Mick Schumacher y Robert Shwartzman, del Uni-Virtuosi de Callum Ilott o del Carlin de Yuki Tsunoda, entre muchos otros monoplazas. La actualización 1.14 del videojuego F1 2020 de Codemasters ha incorporado, entre muchas otras cosas, la temporada completa de Fórmula 2 con su calendario original de 12 fines de semana, con dos carreras cada uno.
Captura de la nueva actualización de F1 2020 – F1
La diferencia a la hora de conducir un Fórmula 2 respecto a un Fórmula 1 en este juego radica principalmente en la forma de tomar las curvas, teniendo que frenar mucho antes y teniendo que arriesgar menos de lo habitual. Esta Fórmula 2 estará disponible tanto en el modo Carrera, como en el modo contrarreloj y multijugador.
Estas son el resto de características que componen el parche 1.14, que ya está disponible para PC, Xbox y PS4 y estará disponible en breve para Google Stadia.
- Se ha arreglado el fallo por el cual en algunas regiones el idioma francés y castellano no estaban disponibles.
- En Xbox One X ya no falla el audio del juego cuando te acercas a otros coches durante una carrera.
- El desgaste de los neumáticos se muestra de manera correcta en las sesiones multijugador.
- La predicción del tiempo no falla en las sesiones completas de clasificación.
- Los iconos de los neumáticos se muestran de manera correcta en el HUD estando en modo espectador.
Tres de los mayores nombres de la Fórmula 2 actual y los pilotos más destacados de la Ferrari Driver Academy han tenido la oportunidad de probar el que ha sido su primer Ferrari de Fórmula 1. Mick Schumacher, Callum Ilott y Robert Shwartzman han disfrutado de una jornada en Fiorano en la que han rodado con el SF71H, el coche subcampeón de la temporada 2018.
Esta sesión de test ha tenido el objetivo de preparar a los jóvenes pilotos para los Libres 1 de algunos Grandes Premios venideros:
- Gran Premio de Eifel: Mick sustituirá a Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo) y Callum a Romain Grosjean (Haas)
- Gran Premio de Abu Dabi: Robert sustituirá a Romain Gorsjean (Haas).
A continuación, se recogen las imágenes que el perfil de la Ferrari Driver Academy ha colgado en sus redes sociales.
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