WRC
Porsche probará el Cayman R-GT en el Rally de Alemania
El nuevo proyecto de Porsche para los rallys, el Porsche Cayman R-GT, se quedará parado a expensas de los resultados que obtenga en el Rally de Alemania. Durante la mañana del 8 de agosto, la marca alemana anunció que el nuevo modelo es tan solo un prototipo para realizar pruebas, que no es definitivo. Por tanto, y como hemos mencionado anteriormente, los resultados y el rendimiento que ofrezca en tierras alemanas será definitivo para saber si Porsche continua con su desarrollo y posterior producción.
Rallye concept car for FIA R-GT category: Watch our 385 hp Cayman GT4 Clubsport as a course car ahead of the @OfficialWRC field at Rallye Germany 🇩🇪 @ADACRallye pic.twitter.com/pIPvAKyHlu
— Porsche Motorsport (@PorscheRaces) August 9, 2018
Este impresionante coche, del que tuvimos imágenes por primera vez gracias a la revista alemana Rally Magazin, es una conversión a rally del Porsche Cayman GT4 Clubsport. El encargado de ponerse al volante será el ganador de las 24 Horas de Le Mans y Pikes Peak, Romain Dumas, ejerciendo la función de coche 0. Por tanto, las sensaciones iniciales cuando se dio la noticia del desarrollo de este coche, en las que se suponía que iba a ser el relevo de míticos como el Abarth 124 RGT o el Porsche 997 GT3, quedarán en balde.
Estos coches, a nivel nacional, fueron bastante populares en su día. Pero actualmente son bastante escasos. Esto se debe a las continuas actualizaciones del reglamento, con modificaciones de diversa índole que les fueron dejando de lado, por ejemplo: reduciendo el diámetro de la brida de admisión, limitando sus CV, etc. Lo cierto es que a Porsche nunca le ha interesado de forma contundente el tema de los rallys. Siempre han desarrollado sus actividades en circuitos, salvo excepciones como la victoria hace algunos años en la categoría R-GT por parte de François Delencour. Dedicándose especialmente y con gran interés al Campeonato Mundial de Resistencia. Ojalá para Porsche sea interesante el desarrollo del Cayman R-GT, sería una gran noticia para todos los fans de los rallys.
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Sébastien Ogier continúa agrandando su leyenda en el WRC
La leyenda Sébastien Ogier consolida su octavo título mundial de WRC en el Rally de Monza. Dani Sordo acabó tercero en la última prueba del año
Sébastien Ogier se proclama ocho veces campeón del mundo de WRC y vuelve a lograr un mundial en Monza, además esta será la última vez de Ogier a tiempo completo en el mundial y fue la despedida de Julien Ingrassia. El nuevo campeón del mundo tendrá un nuevo copiloto en 2022. Por otra parte Monza cerró la era de los WRC.
Pintaba que hoy fuera un domingo tranquilo para Sébastien Ogier pero en la primera especial del día tuvo un susto al golpear una protección de hormigón en una de las chicanes. Pese al susto marcó el mejor tiempo y su compañero Elfyn Evans lo hizo en la segunda pasada.
A falta de dos tramos para la conclusión del rally el francés decidió ir a lo seguro sin arriesgar demasiado y amarrar el titulo mundial. Elfyn Evans tuvo problemas en el tramo al calar el coche un par de veces. Esto hizo que Ogier llegara al último tramo con una ventaja de 7,6 segundos. En el último tramo del rally Elfyn Evans tenía que ir ha arriesgar por lo que pudiera pasar, pero Ogier tenía que hacer todo lo contrario.
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Y así fue, Sébastien Ogier se llevó el octavo título mundial de WRC y por segundo año consecutivo se alza con la gloria máxima en Monza Elfyn Evans terminó subcampeón por segundo año nuevamente. A su vez Dani Sordo se despidió de la temporada 2021 con un tercer lugar en el podio. Este también fue el último rally de la era WRC con los actuales coches, a partir de 2022 le daremos la bienvenida a los Rally1 .
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Sébastien Ogier más cerca de su octavo título mundial de WRC
La lucha por el título esta muy disputada entre Sébastien Ogier y Elfyn Evans, el francés acaba el sábado como líder de la prueba pero con una ventaja de medio segundo tan solo sobre Evans.
Sébastien Ogier tiene cada vez más cerca su octavo título mundial tras cabar la jornada de hoy como líder del Rally de Monza 2021. El piloto francés tiene tan sólo una ventaja de medio segundo con respecto a su compañero y rival Elfyn Evans. El español Dani Sordo se mantiene en la tercera posición.
El bucle matinal Sébastien Ogier ha vuelto a pisar el acelerador a fondo y se hizo con dos scratches de cutro posible, lo que le aupó al liderato del rally con una ventaja de 5,2 segundos sobre Evans. Mientras tanto Dani Sordo se alzó con la tercera posición tras un incidente de Thierry Neuville en la primera pasada por Selvino, dejando para la parte delantera de su Hyundai dañada.
Por la tarde tendríamos dos especiales, dos pasadas por Sottozero dentro del trazado de Monza. En la primera pasada Elfyn Evans fue el más veloz y logró arrebatarle el liderato de la prueba al piloto francés, pero en la segunda pasada con la noche de testigo, Ogier volvió a ponerse líder de la prueba con ,medio segundo de ventaja sobre Evans.
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A sí las cosas, si mañana se mantiene estos resultados Ogier se haría con su octavo título de campeón del mundo de WRC. Por otro lado Toyota tiene muy de cara el mundiual de constructores. Dani Sordo se llevó el scracth del último tramo del sábado y aumentó su ventaja con Neuville a los 19,2 segundos
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