Fórmula 1
Ídolo
Muchas eran las voces que ya hacían pensar que hoy, 14 de Agosto de 2018, podría ser el día en el que Fernando Alonso abandonase, 17 años después, la categoría reina del automovilismo mundial. El piloto asturiano deja la Fórmula 1 después de ganar 2 mundiales, 32 victorias y 97 podios. Después también de haber pilotado para equipos históricos como Renault, McLaren o Ferrari.
Puede que en este artículo hable yo, pero creo decir lo que mucha gente piensa. En mi caso, yo creía estar preparado para esta noticia, pero no he podido evitar sentir algún escalofrío en el momento de la comunicación. El vídeo tan emotivo publicado por el propio Fernando Alonso no ha ayudado a calmar los sentimientos. Muchos días, muchas noches, muchas madrugadas pegado a la televisión que, a pesar de que no acabarán, ya no serán iguales.
Fernando Alonso ha sido para muchos un inicio en la Fórmula 1, y es por eso que ahora nos veamos desamparados ante algo que desconocemos, un futuro sin él. El deporte es muy grande, y avanzará, pero está claro que esta pérdida es tan importante para la afición, como para la F1, que ve como el piloto que sucedió a Schumacher en el trono, la imagen del deporte los últimos 10 o 15 años, se va.
Puede ser difícil explicar lo que ha sido Fernando Alonso con números. Cuando en algún momento he tratado de explicar a gente ajena al motorsport que, para mí, Fernando Alonso es uno de los 5 mejores pilotos de la historia, siempre me enfrento al mismo muro: «Sólo ha ganado 2 mundiales», «Lleva más de 10 años sin ganar», «Si no termina una carrera», etc. La gente que ha seguido a Alonso todos estos años, sabe que los números no marcan a los campeones de verdad. Puede que no haya tenido la suerte necesaria a la hora de elegir equipos, coches o proyectos; pero siempre ha dado el máximo allá dónde ha estado, y eso le ha llevado, entre otras cosas, a destronar a Schumacher, pelear mundiales frente a la todo poderosa Red Bull, ganar con frecuencia a sus compañeros de equipo (o aplastarlos en bastantes ocasiones)…
La Fórmula 1 ha sido Alonso, y Alonso ha sido la Fórmula 1. Va a ser muy difícil desligar dos caminos que han ido juntos durante tantos años. Es raro que un piloto que lleva 5 años sin ganar una carrera pueda mover tanto como ha movido Alonso los últimos años. Un piloto que lleva 12 años sin ganar un Mundial pueda significar lo que significa Alonso para la Fórmula 1. Alonso es el mejor, y la Fórmula 1 pierde al mejor.
Es obvio que, para un piloto como él, no sea motivación el entrar en puntos cada fin de semana, y eso le lleve a buscar retos nuevos. Es una pena también que, estando en el nivel en el que se encuentra ahora mismo el piloto español, abandone la categoría reina. Eso es algo que habrá que valorar o analizar, hoy no es el día. Hoy es el día de apoyar a Fernando con esta decisión, por todo lo que nos ha dado y por lo que, espero, nos siga dando.
Quedan muchos retos por delante para Fernando, y él puede estar seguro de que nos tendrá detrás. Ganar el WEC, ganar las 500 millas de Indianápolis, ganar la IndyCar… Son retos maravillosos que pueden llevar a Alonso a ser un grande en la historia. Ganarlos le convertiría en un piloto de leyenda, al menos más de lo que ya es.
No sé si la salida de Fernando Alonso es definitiva o sólo un hasta luego, lo que está claro es que hoy, al anunciar su salida, mucha gente se ha dado cuenta de lo que es Fernando. Es un piloto que cambió la historia del automovilismo de un país, cambió la historia de la Fórmula 1, y arrastró a una marea azul a llenar el circuito de Montmeló asombrando al mundo. Hoy abandona la Fórmula 1 un genio, un maestro, y así creo que lo ve todo el mundo. Pero para mí, como para mucha gente, hoy se va un ÍDOLO.
Fórmula 1
¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Fórmula 1
Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
Fórmula 1
Verstappen se lleva primera pole de la temporada
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
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