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Fórmula 1

Alonso nos amplia los motivos por los que deja la F1 en 2018

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Fernando Alonso ha hablado de los motivos que lo han llevado a no participar en la F1 la temporada que viene. Sobre esta noticia, aún estamos conmocionados con su decisión que tanto está dando y dará que hablar y el español lo ha explicado más ampliamente.

El bicampeón español, que ha dejado abierta la posibilidad de un retorno a la F1 si McLaren le diera un coche competitivo, parece ser que está enfocado principalmente a participar en la IndyCar. La Triple Corona le atrae, y teniendo en su haber el Gran Premio de Mónaco, además de haber ganado este año las 24 Horas de Le Mans con Toyota, si consiguiera la victoria en Indianápolis vería su sueño cumplido.

Alonso

@ToyotaHybrid

Estas han sido sus palabras en Inglaterra, donde se encuentra para afrontar las 6 horas de Silverstone de este fin de semana, perteneciente al Campeonato Mundial de ResistenciaTengo otros desafíos más grandes que los que la F1 me puede ofrecer en estos momentos. Es un deporte que me ha dado cosas tremendamente positivas durante 17 o 18 años de mi vida. Creo que logré mucho más de lo que soñé cuando me inicié en 2001, pero ahora mismo la acción es pista no es la que soñé cuando llegué a la F1 y la que disfruté en bastantes ocasiones durante muchos años«.

También nos explica cuales han sido sus sentimientos ante esta importante decisión: «La mayor parte de mi anuncio fue en tono triste, debido a la frustración que siento por la falta de resultados de estos últimos años. Aunque he ganado dos campeonatos, no quiere decir que los otros 16 años hayan sido negativos, ni mucho menos, el motivo es el que comento, la falta de acción en pista.»

«Actualmente, se habla más fuera de la pista que dentro, se habla de polémicas, mensajes de radio y demás cosas que no es de lo que realmente se debería hablar. Si se habla de esos temas, es mala señal, significa que la acción en pista ha sido muy pobre ese fin de semana, eso es lo que está pasando en la F1 actual. Creo que hay otras categorías que me pueden ofrecer más acción, mas alegría y posiblemente más felicidad

Sobre si el pobre rendimiento de los de Woking ha sido determinante en su decisión, esto nos comenta el asturiano: «Lógicamente la falta de rendimiento del McLaren ha influido, aunque en años anteriores en los que tampoco  estaba en cabeza , era más agradable que ahora en los que los resultados son tan predecibles.»

«En los años 2003, 2004, 2008, 2009 o 2011 por ejemplo no estaba ganando ninguna carrera, pero no se sabía lo que iba a pasar en Spa o Monza. Sin embargo ahora podemos poner las primeras 15 posiciones y posiblemente no nos equivocamos en más de uno o dos lugares. Llegas a Barcelona a hacer los test y ya sabes lo que te vas a encontrar hasta el final de temporada en Abu Dhabi.»

Y para concluir comenta como ve el futuro de la F1: «Es complicado, para mi no es problema, después de 18 años, logré más de lo soñado. Ahora para un piloto talentoso o distinto es difícil, sólo espera que el equipo le de un coche rápido y veloz el año próximo, por lo tanto es complicado para los conductores ambiciosos, un conductor de este tipo lo tendrá difícil para el futuro si las cosas no cambian considerablemente.»

Toyota

@ToyotaHybrid

  

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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