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Fórmula 1

Force India se convierte en Racing Point Force India

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Force India ya es historia en Formula 1. El equipo ha sido excluido de la competición en base al Artículo 4 del Código Jurídico y Disciplinario de la FIA. 

El equipo Force India, además de quedar excluido tras establecerse su incapacidad para concurrir en la competición en base al artículo 8. 2 de las regulaciones deportivas, también pierde la totalidad de sus puntos. Así se establece en el artículo 6.2 de la misma regulación.

F1.com

Por otra parte, la FIA, basándose en los artículos 8.1 y 8.2 de su Código de Regulación Deportiva acepta la entrada de un nuevo equipo, con efecto inmediato. Este nuevo equipo es Racing Point Force India. En efecto, el mismo perro, con distinto collar.

Desde la FIA se indica que: «hemos estado colaborando con los administradores eventuales, Racing Point y Fórmula One Management, supervisando en todo momento la transición y conformidad de todos los activos al nuevo participante». Esto se ha realizado, según palabras de la FIA: «protegiendo al Motorsport al más alto nivel, así como el empleo de alrededor de 400 trabajadores».

El presidente de la FIA, Jean Todt, ha declarado que: «estoy encantado con este movimiento y doy la bienvenida a Racing Point Force India», y añadía que: «crear un medio de estabilidad financiera es uno de los retos más importantes de la Formula 1» y lo que sin duda alguna es más importante para Todt, «tenemos una situación que salvaguarda el empleo de mucha gente, así como el Fair Play y la regulación de este campeonato».

Por su parte, Chase Carey se ha mostrado particularmente contento por haber llegado a una solución. «Estamos muy contentos de que la situación alrededor de Force India se haya solucionado y el equipo pueda continuar con nosotros» y, siguiendo en la línea de Jean Todt, indicaba que: «junto a los nuevos inversores hemos conseguido salvar el empleo de cientos de personas que trabajan en la sede de Silverstone».

Para Carey, es muy importante que: «mantengamos una parrilla completa y competitiva, con equipos que puedan fortalecerse en el futuro». Para Otmar Szafnauer, nuevo director del equipo y CEO, «este es el comienzo de un nuevo y apasionante capítulo para nosotros, tras la incertidumbre de las últimas semanas».

«El equipo ahora está respaldado por un consorcio, liderado por Lawrence Stroll, que cree en nosotros como equipo y confía en nuestra experiencia, nuestro potencial y nuestro éxito en pista»Además de esto, el equipo Racing Point Force India, ha lanzado una nota, presentándose al mundo en la que ya avanzaban cambios en su estructura. En principio, el hasta ahora Director Adjunto, Bob Fernley, ha sido apartado de su puesto y abandona la estructura de Silverstone.

El equipo ha hecho también oficial la nueva apariencia de sus coches, pasando a ser de color rosa, azul y blanco.

También Lawrence Stroll ha querido dirigir unas palabras, indicando que: «el pasado Lunes fui frente a los lugares de trabajo del equipo en Silverstone y Brackley y aplaudí lo que este equipo había conseguido», añadiendo que: “la fortaleza de cualquier compañía es la gente que la compone y es un gran privilegio comenzar este nuevo y emocionante viaje con un grupo tan talentoso de hombres y mujeres».

Stroll ha querido recordar que tiene una gran experiencia en el mundo empresarial y ha destacado que «llevar este equipo al siguiente nivel puede ser el reto más grande de mi carrera» para añadir que «junto con mis socios y accionistas aportaremos recursos y energía para aumentar el potencial y seguir compitiendo al más alto nivel».

Force India

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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