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Fórmula 1

Esteban Ocon: «Estoy realmente decepcionado porque cada vez hay menos posibilidades de tener un asiento para 2019»

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Esteban Ocon llegaba esta mañana al paddock del circuito de Marina Bay de la misma manera que llegó al Autodromo de Monza o al circuito de Spa-Francorchamps, con la duda de no saber si va a poder disputar la siguiente temporada de Fórmula 1. Una situación alarmante para el joven talento francés que ve cómo poco a poco sus posibilidades de seguir pilotando el año que viene en Fórmula 1 se van diluyendo mientras los rivales a los que en su día venció en categorías inferiores se encuentran en escuderías punteras.

A pesar de los grandes resultados del joven piloto de 21 años con el equipo Racing Point (anteriormente Force India) tanto en su primera temporada como en la actual no van a ser suficientes para asegurarse un asiento para la siguiente temporada, un hecho que han criticado personajes ilustres de este deporte como Gerhard Berger, Toto Wolff, Pedro de la Rosa, Lewis Hamilton o Sebastian Vettel, poniendo de manifiesto uno de los principales problemas de la Fórmula 1 actual: los llamados «pilotos de pago».

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En cuestión de dos meses Esteban Ocon ha pasado de tener prácticamente cerrado un acuerdo multianual con el equipo Renault a verse con «pie y medio» fuera de la Fórmula 1. Todo ello debido a que la escudería gala anunciase a Daniel Ricciardo como sustituto de Carlos Sainz y que Lawrence Stroll hiciese oficial la compra del equipo Force India, siendo su hijo Lance el piloto titular junto a Sergio Pérez 2019. Los posibles destinos para el piloto de Évreux parecen ser: Williams (aunque sería recalar en la escudería con menos rendimiento actualmente de la Fórmula 1), Toro Rosso (si Esteban rompe su contrato con Mercedes, algo improbable) o quedarse fuera de la parrilla.

«No estoy frustrado, estoy realmente decepcionado. He trabajado muy duro para llegar hasta aquí y una vez que he llegado e intentado dar lo mejor de mí. No estoy enfadado con nada ni nadie pero es difícil de tragar el ver que mis resultados no sirvan para asegurarme un asiento en 2019. Después de haber progresado tanto este año, llegar a cada carrera y no saber qué voy a hacer el año que viene es difícil», comentó un convaleciente Esteban Ocon.

«Lo peor de todo es que cada vez hay menos posibilidades de continuar el año que viene. Me decepciona estar en esta situación ya que en dos meses he pasado de estar en una posición excelente a estar casi fuera, y todo porque actualmente para continuar en la Fórmula 1 necesitas algo más que resultados», decía el francés.

Aunque Esteban está en una situación más que complicada, el galo todavía aferrarse a «un clavo ardiendo» con nombres y apellidos: Toto Wolff y su contrato con Mercedes. «Williams puede ser una opción por mi contrato con Mercedes, y hay conversaciones, pero cada vez son menos. Nunca he hablado con Toto sobre mi contrato con Mercedes, ni mucho menos con romperlo, pero creo que se debería de tener más en cuenta el trabajo que realiza un piloto y sus resultados que lo extradeportivo. En ese sentido, también estoy decepcionado», finalizó el piloto de Racing Point.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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