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Fórmula 1

Force India, la verdadera amenaza para Renault en el campeonato

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Force India perdió todos los puntos cosechados y tuvo que comenzar desde cero tras entrar en administración. Sin embargo, resulta una amenaza para la posición de Renault en el campeonato, dice Carlos Sainz. Ser cuarto significa, que además de ser el mejor del resto, el equipo también obtiene un asiento en el Grupo de Estrategia de F1. Renault y Haas están en una dura lucha por el puesto desde que Force India fue vendida y tuvo que volver a empezar desde abajo.

Renault ahora tiene 91 puntos, mientras que Haas tiene 76. McLaren es un contendiente lejano con 58 puntos, pero la verdadera amenaza proviene de Force India, según Sainz. En el GP de Bélgica, el equipo volvió a los puntos y después de tres carreras, han anotado 32 puntos y están en el séptimo lugar.

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Si Esteban Ocon no hubiese abandonado en el Gran Premio de Singapur, la brecha se habría reducido aún más. «Nuestro objetivo era terminar en cuarto lugar en el mundial de constructores, si Force India hubiese mantenido los puntos, estarían por delante de nosotros por puro rendimiento», dijo Sainz a Motorsport.com.

«Debemos ser muy cuidadosos con Force India. Sabemos que en la segunda mitad de la temporada siempre comienzan a cobrar vida y lo han demostrado una vez más. Una pista como Singapur donde esperábamos estar adelante, estamos detrás». Debido a la falta de fondos, Force India tuvo que frenar el trabajo de I+D. Pero con los nuevos propietarios, el equipo está a toda velocidad con el trabajo de desarrollo y algunos de ellos ya están mostrando resultados.

En la carrera de Singapur, los dos autos de Force India estaban por delante de los Renault. Mientras que el equipo francés está cerca de su última actualización de piezas para la temporada, Force India planea traer piezas a casi todas las carreras y tienen un historial de fuerte desarrollo en la temporada. Mientras tanto, la última mejora introducida en Singapur no han dado los resultados esperados.

Hablando de las actualizaciones, Nico Hulkenberg dijo: «Sientes algo, pero no lo suficiente. Creo que queríamos más. Sabemos que nuestro auto es fuerte en las curvas de baja velocidad. Generamos bastante agarre y carga a baja velocidad, pero sabemos que nuestro andar a través de bordillos y baches no es donde debe ser comparado con otros equipos. Seguimos trabajando en ello, pero probablemente sigue siendo nuestro punto principal».

«Una gran parte de esto también es el motor, estamos atrapados con la especificación B porque el cambio traerá penalizaciones en la parilla y los otros han dado pasos masivos durante el año que no hemos podido dar nosotros. Vamos a asegurarnos de dar todo para retener ese cuarto puesto. Va a ser una dura segunda mitad de la temporada”.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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