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Fórmula 1

Fernando Alonso: «Tengo muy buenos recuerdos de Suzuka»

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Con solo unos días de descanso, la F1 vuelve para la disputa del GP de Japón en el circuito de Suzuka. Sobre este asunto, el equipo McLaren espera tener un buen rendimiento y así ayudarles a lograr unos buenos puntos que le ayuden a seguir ganar posiciones, tanto en el mundial de pilotos como en el de constructores.

Tanto Fernando Alonso como Stoffel Vandoorne se muestran con ganas de hacer un buen papel en el país japonés y tener un mejor fin de semana de lo tuvo en el pasado Gran Premio de Rusia.

mclaren.com

Fernando Alonso: «Me encanta Suzuka, es una de las mejores pistas del año. He tenido algunos buenos recuerdos allí y me encanta pasar tiempo en Japón. Este año finalmente podré acostumbrarme a la zona horaria, ya que estaré allí durante dos semanas, una semana en Suzuka y una en Fuji. Estoy deseando que llegue y también a visitar Tokio, donde intentaré pasar tantos días como sea posible.»

«Los fans japoneses son lo más increíble de Suzuka. Son increíbles, incluso desde el jueves cuando tenemos nuestro día de los medios y vamos a las tribunas para la firma de autógrafos, vemos tantos fanáticos. Están en el hotel, en la estación de trenes, a donde sea que vayamos hay muchos fans japoneses apasionados.»

«Igualmente, no sería justo decir que son solo los fans los que hacen que el circuito sea tan especial. Es genial porque es muy exigente y perfecto para los autos de Fórmula 1. Puede utilizar todo el potencial de estos coches y su rendimiento aerodinámico, ya que combinan perfectamente con Suzuka. El primer sector es bastante impresionante, y cuando todo funciona bien y confías en el coche, puedes empujar realmente a los Esses. Las fuerzas g y los sentimientos que obtienes cuando corres allí son bastante sorprendentes. Como pilotos, amamos la velocidad, incluso cuando se trata de algo plano, sigue siendo agradable.»

Stoffel Vandoorne: «En términos de la satisfacción pura de conducir un coche de Fórmula 1, creo que Suzuka es uno de los mejores circuitos del mundo. Por supuesto, como piloto belga, siempre pongo a Spa-Francorchamps allí también, pero Suzuka es igual de divertido, y probablemente sea un lugar más difícil que Spa.»

«Es uno de esos lugares que no solo tiene un único rincón o característica única: las Esses del primer sector son un gran desafío y Spoon es un verdadero rincón de la vieja escuela que constantemente invita al exceso de compromiso. Toda la experiencia del Gran Premio de Japón es siempre surrealista y fantástica. Aprendí de mi temporada en la Súper Fórmula que los fans japoneses son muy apasionados con el automovilismo, y el fin de semana de Suzuka rebosa de positivismo y diversión.»

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Gil de Ferran: «El Gran Premio de Japón es una de las carreras icónicas de la Fórmula 1, y Suzuka es uno de los mejores circuitos del automovilismo. También es un lugar donde tuvieron lugar algunos de los mejores momentos de McLaren. Nos dirigimos a Japón después de un complicado fin de semana en Rusia, pero el trabajo realizado allí para obtener una mejor comprensión del automóvil fue alentador, y todos retroalimentaremos el diseño y la preparación del programa del próximo año.»

«Suzuka es extremadamente exigente con todo el paquete, destacando tanto el agarre mecánico como el aerodinámico, pero esperamos un fin de semana más productivo y competitivo en general».

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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