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Fórmula 1

Los 8 récords de Michael Schumacher que Hamilton aún podría alcanzar

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@LewisHamilton

Tras la victoria de Lewis Hamilton en el Gran Premio de Japón y su liderato en el mundial de pilotos, se posiciona inmejorablemente para lograr su quinto título mundial. Lewis ya sabe lo que es alcanzar récords de Michael Schumacher previamente, e incluso, si gana un Gran Premio más estaría alcanzando en 5 títulos al mítico Juan Manuel Fangio. Habiendo eclipsado el récord del alemán para las poles y la cantidad de circuitos ganados, es hora de considerar la idea de que muchos de los antiguos récords de Schumacher en la F1 podrían no ser tan insuperables como se pensaba.

Podríamos decir que Lewis está en el mejor momento de su carrera, la máxima figura del equipo Mercedes no muestra signos de algún declive en sus facultades aún, pero la realidad es que hay jóvenes figuras que podrían reescribir los libros de récords en el futuro. Pilotos como Max Verstappen o Charles Leclerc podrían tener muchos años en la F1 en su futuro como para aspirar a ello y ya están en equipos top como Red Bull y Ferrari. A continuación los récords de Schumacher que Lewis aún puede batir:

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EL INTERVALO MÁS LARGO ENTRE EL PRIMER Y EL ÚLTIMO TRIUNFO

Schumacher: 14 años, 1 mes.
Hamilton: 11 años, 3 meses*

Este es un registro de Schumacher que puede haber pasado de noche para muchos. El tiempo transcurrido entre su primera victoria en el Gran Premio de Bélgica de 1992 y su victoria final en 2006 en Shanghái es una buena distancia más amplia que cualquier otro piloto en la historia.

Hamilton tendrá que extender su estadía en F1 hasta 2021 para tomar este récord. Para ser exactos, necesitará ganar una carrera el 11 de julio de ese año o después. Sorprendentemente, el segundo fin de semana de julio se invierte tradicionalmente para que se lleve a cabo el Gran Premio de Gran Bretaña.

VICTORIAS EN GRAN PREMIO

Schumacher: 91
Hamilton: 71*

La victoria final de Schumacher en el Gran Premio de China de 2006 le permitió conseguir 40 victorias frente al gran Alain Prost, que había tenido este récord anteriormente. Para el contexto, la cuenta de Prost combinada con la de su adversario más feroz, Ayrton Senna, asciende a 92, solo uno más que el de Schumacher solo.

Entonces es fácil recordar cuántos creían que los récords de Schumacher nunca serían igualados, ni siquiera amenazados, pero el dominio de Hamilton durante la era híbrida de la F1 ha cambiado eso. Desde principios de 2014 hasta la carrera más reciente en Japón, Hamilton ha ganado 49 de las 96 carreras posibles, lo que representa un 51% y un promedio de poco más de 10 por temporada.

Salvo una salida intempestiva de la F1, Hamilton tiene al menos 45 carreras por delante. Si continuara ganando a su ritmo actual, terminaría en 2020 con 94 triunfos de grandes premios, lo que sugiere que uno de los récords de Schumacher está bajo una seria amenaza.

 

CAMPEONATOS MUNDIALES DE F1

Schumacher: 7
Hamilton: 4*

Cuando Schumacher aseguró su séptimo y último título mundial de pilotos en 2004, ni Hamilton ni el cuatro veces campeón Sebastian Vettel habían hecho su debut en la F1, y mucho menos habían puesto sus nombres en la lista de campeones. El récord anterior de cinco títulos de Juan Manuel Fangio se mantuvo durante 46 años hasta que Schumacher eclipsó al argentino, pero agregar un séptimo era, para muchos, un paso que seguramente nunca sería igualado.

Ahora, después de ganar tres de los últimos cuatro campeonatos para sumarse a su primera victoria en el título de 2008, Hamilton se está acercando y es probable que termine igualando a Fangio este año.

Si esta racha ganadora de títulos se extiende hasta el final de su actual contrato con Mercedes, Hamilton igualará los siete de Schumacher, y no es difícil imaginar que pueda estar tentado a posponer sus muchos intereses fuera del deporte para intentar irse a la par de Schumacher…

F1.com

 

GRANDES PREMIOS GANADOS EN TEMPORADAS CONSECUTIVAS

Schumacher: 15
Hamilton: 12*

El récord de Schumacher de ganar al menos una carrera en 15 temporadas consecutivas seguramente será igual si Hamilton extiende su contrato más allá del 2020.

En su primera temporada en la F1, Hamilton igualó el punto de referencia, Jacques Villeneuve con la mayor cantidad de victorias de un novato y desde entonces ha registrado al menos una victoria en cada una de sus 11 temporadas posteriores, agregando al menos nueve en cada una de sus últimas cinco temporadas.

MÁS TRIUNFOS EN UN MISMO GP

Schumacher: 8 (GP de Francia)
Hamilton: 6* (GP de Canadá, GP de Hungría, GP de Estados Unidos)

Schumacher tiene el récord de más victorias en varios grandes premios, pero Lewis Hamilton ha tenido un éxito considerable en tres Grandes Premios específicos. Hamilton obtuvo su primera victoria en el Gran Premio de Canadá 2007 y desde entonces ha ganado en Montreal cinco veces más (2010, 2012, 2015, 2016, 2017), un récord que también ha igualado en los Grandes Premios de Estados Unidos y Hungría.

El récord de Schumacher es de ocho. A pesar de que su nombre estaba tan intrínsecamente vinculado a varias victorias memorables en Spa, fue, de hecho, el Gran Premio de Francia que demostró ser su evento más prolífico.

Una victoria para Hamilton en el Circuito de las Américas la próxima semana sería su séptimo éxito total en Estados Unidos (seis en Austin, uno en Indianápolis). Con al menos otros dos intentos restantes, se ve en buena forma para igualar o mejorar a Schumacher.

GRANDES PREMIOS LIDERADOS

Schumacher: 142
Hamilton: 126*

Un récord que parece seguro, al menos hasta la próxima temporada.

Schumacher (142 carreras lideradas durante su carrera) significan 56 más que el siguiente hombre en la lista, Senna, hasta la aparición de Hamilton y Vettel. Vettel ha liderado 97 grandes premios durante su carrera, pero Hamilton es el claro aspirante, y necesita alcanzar la P1 en solo 17 carreras más para alcanzar este récord.

Hamilton ha liderado el 76% de las carreras celebradas durante la era híbrida en un promedio de 15 por temporada. Si continúa a ese ritmo, eclipsará el récord de Schumacher antes de finales de 2019 y lo más probable es que se retire luego de haber liderado más de la mitad de las carreras en las que participará durante su carrera en la F1.

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HAT-TRICKS (POLE, TRIUNFO, VUELTA RÁPIDA)

Schumacher: 22
Hamilton: 14*

El récord de Schumacher de 22 hat-tricks, o grand slams, se consolidó en gran medida durante sus cinco temporadas ganadoras de campeonatos en Ferrari desde 2000 hasta 2004. Del mismo modo, Hamilton ha logrado 12 durante la era híbrida.

Es un récord difícil de superar, ya que requiere que Hamilton no solo tenga un auto dominante debajo de él por el resto de su contrato, sino que también tenga una serie de fines de semana casi perfectos, no tan fácil como parece. Justo este fin de semana, Vettel le robó un truco número 15 en la última vuelta en Suzuka.

PODIOS EN F1 

Schumacher: 155
Hamilton: 131*

Hamilton ha subido al podio en el 58% de sus carreras de F1 hasta la fecha, una tasa de aciertos mejor que nadie en la era moderna.

Un asombroso 80% de las carreras desde el comienzo de 2014 ha presentado a Hamilton fumigando champán después de que la bandera a cuadros ha caído. Este es otro que parece seguro que dejará las manos de Schumacher.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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