Fórmula 1
Triunfo de Kimi Raikkonen y Ferrari en el GP de EEUU
Kimi Raikkonen volvió a la victoria en Austin, en una carrera que se volvió apasionante en las últimas vueltas, con Raikkonen, Verstappen y Hamilton peleando por la victoria. Ferrari optó por una estrategia que parecía que no le daría resultado. Vettel volvió a tener problemas con un Red Bull, esta vez Ricciardo y tuvo que volver a remontar. El haber pasado a Bottas a poco del final y Hamilton no poder con Verstappen alarga la definición una semana más.
Raikkonen venció al poleman Hamilton en el inicio y resistió la presión de Max Verstappen y el piloto de Mercedes para finalmente ganar con Ferrari. La pelea entre Verstappen y Hamilton por el segundo lugar ayudó al finlandés que venía con los neumáticos gastados. El cuarto puesto de Vettel, después de haber superado a Valtteri Bottas al final de la carrera, significa que Hamilton lidera con 75 a tres grandes premios.
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Raikkonen pasó a Hamilton por el interior hacia la curva 1. Vettel intentó pasar a Daniel Ricciardo pero cometió un pequeño error al frenar en la siguiente curva y Ricciardo recortó la salida. Eso le dio a Vettel la luz interior para el siguiente giro, pero el alemán tuvo un pequeño movimiento, se topó con el Red Bull y terminó haciendo un trompo. Raikkonen mantuvo a Hamilton a raya hasta que el virtual safety car llevó a Ferrari y Mercedes a adoptar diferentes estrategias.
Con la carrera neutralizada mientras los oficiales retiraban el Red Bull de Ricciardo que se había detenido en la salida de la curva 11, Mercedes le dijo a Hamilton que hiciera lo contrario a Raikkonen bajo el VSC y así se lanzó a los boxes, por una estrategia de dos paradas. Hamilton volvió a ocupar el tercer lugar, solo nueve segundos por detrás del finlandés, y en tres vueltas había tomado el segundo lugar de su compañero Bottas, quien redujo la velocidad en la recta de salida para dejarlo pasar.
Para la vuelta 18 de 56, Hamilton ya estaba en la parte posterior de Raikkonen de nuevo, pero el finlandés de alguna manera resistió tres vueltas de la implacable presión de Hamilton antes de ir al box.
Vettel se quedó afuera hasta la vuelta 26, cediendo lugares a Raikkonen y Verstappen mientras luchaba con los neumáticos que se desvanecían.
La tarea de Raikkonen era permanecer dentro del tiempo de una parada en boxes de Hamilton, mientras que Vettel comenzó a acercarse a Bottas por el cuarto puesto. La ventaja de 18 segundos de Hamilton fue erosionada gradualmente por Raikkonen y, a medida que los neumáticos de Mercedes empeoraron, Verstappen y Bottas entraron cómodamente dentro de la ventana de Hamilton quien detuvo en la vuelta 37, que le dio a Raikkonen una ventaja de 2.5 segundos sobre Verstappen, con Bottas 6.5s más atrás y Hamilton cuarto, 12s detrás del líder Ferrari y 4.1s de Vettel.
Armado con blandos nuevos, Hamilton corrió hacia la parte posterior de su compañero de equipo y lo dejaron pasar en dos vueltas. Eso puso a Hamilton en tercer lugar, a 8.8 segundos de la ventaja, pero con Vettel atrapado en el quinto lugar, Hamilton solo necesitaba pasar a Verstappen (6.7 segundos por delante con 15 vueltas por delante) para asegurar el título. Se acercó a la parte posterior de Verstappen con siete vueltas para el final, pero no pudo hacer un pase ya que su batalla culminó en una carrera épica de cuatro curvas rueda a rueda.
Hamilton corrió de par en par cuando finalmente intentó pasar a Verstappen en el exterior de la doble curva a derechas rápida cerca del final de la vuelta. Momentos después, Vettel superó a Bottas en la curva para perder solo dos puntos ante Hamilton mientras continúa la pelea por el título.
Detrás de los líderes, Renault recibió un impulso tardío en su búsqueda por el cuarto lugar en el campeonato de constructores cuando Nico Hulkenberg lideró a su compañero de equipo, Carlos Sainz por uno-dos de lo mejor del resto.
Esteban Ocon (Racing Point Force India), Kevin Magnussen (Haas) y el compañero de equipo de Ocon, Sergio Pérez, completaron los puntos. Hubo cuatro abandonos en el gran premio. Mucho antes de que Ricciardo se detuviera con su Red Bull, Fernando Alonso y Romain Grosjean habían arruinado su carrera en la primera vuelta. Alonso se detuvo en boxes después de ser eliminado por Lance Stroll en la largada, mientras que Grosjean se encerró y chocó contra el Sauber de Charles Leclerc al final de la recta.
Stroll recibió una penalización de drive-through por la colisión con Alonso, mientras que el incidente de Grosjean con Leclerc, quien finalmente se retiró mucho, será investigado después de la carrera.
Grosjean se enfrenta a una prohibición automática de una carrera si los comisarios le otorgan tres puntos de penalización, ya que han conseguido nueve en los últimos 12 meses.
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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
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