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Fórmula 1

Jornada de Viernes de Mercedes GP de China

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Mercedes tampoco pudo rodar como esperaba debido como todos los equipos a las condiciones que había en el circuito de Shanghai.

Lewis Hamilton después de quedar en segunda posición en Australia, esperaba seguramente tener la posibilidad de rodar mas tiempo en pista para sacarse la espina de la primera carrera de la temporada.

«Obviamente, no ha sido un gran día. Sólo he dado una vuelta con los neumáticos de mojado de 2017 y, lo que he podido aprender de esa vuelta, es que se sienten muy parecido a los del año pasado, por lo que no tengo ninguna preocupación. La pista estaba totalmente bien y podríamos haber rodado durante todo el día sin ningún problema si no fuese por las nubes. No es bueno para verlo por televisión e incluso peor para todos aquellos que están en la grada, quienes han pagado su dinero para venir de la ciudad o incluso desde otros países. Apenas han podido ver un coche en pista, lo cual ha debido ser duro para ellos. Necesitamos trabajar conjuntamente con la FIA y la FOM para encontrar una solución final o una alternativa para circunstancias similares en el futuro».

f1.com

Bottas quedo en tercera posición en Australia, haciendo una buena carrera y veremos si puede repetir ese nivel este fin de semana.

«En primer lugar, lo siento mucho por los aficionados. Toda la gente vino a vernos hoy en los libres pero no pudimos rodar mucho a parte de un par de vueltas en los Libres 1, lo cual es una lástima. Prometo que haré todo lo posible para que podamos tener una clasificación emocionante mañana y, especialmente, el día de carrera. Quiero agradecer enormemente el apoyo de esos aficionados tan leales. Parece que el tiempo será bueno mañana, afortunadamente. Si hay un poco de lluvia el sábado o el domingo, no será un gran drama. Tenemos un poco de información sobre los intermedios, más o menos lo mismo que el resto de equipos, por lo que todos estamos en la misma situación. Las condiciones de seco son la incógnita llegados a este punto, por lo que, con suerte, tendremos unos Libres 3 sobre seco durante la mañana».

También ha hablado el director técnico James Allison.

«Perder el viernes significa que llegamos a la clasificación y a la carrera sin saber tanto como nos gustaría sobre los neumáticos; por ejemplo, cuánto duran o qué diferencia de rendimiento hay entre compuestos, y esos datos se emplean para la estrategia. Perderemos tiempo buscando el equilibrio correcto, pero estos días hemos llegado al circuito con un buen equilibrio, por lo que no debería ser un problema. La naturaleza de la Fórmula 1 moderna es que, incluso si los libres son en mojado, limitamos una gran cantidad de rodaje porque no quieres salirte de la pista o dañar el coche y estar en la cola para el resto el fin de semana. Por lo que gran parte del tiempo en el que los pilotos usan el neumático de lluvia es un viaje de descubrimiento para ellos y ahí es donde ves aflorar su auténtica habilidad. Somos afortunados por ello, en situaciones como éstas, nuestros pilotos tienen habilidad para limitar esa desventaja. El sábado debería ser el mejor de los tres días en términos de meteorología pero el domingo parece un poco inestable».

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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