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Fórmula 1

Horner, «impresionado» por la velocidad del RB15

Primeras palabras de Horner tras el día 1 de pretemporada

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El director de la escudería Red Bull, Christian Horner, ha hablado para los medios de comunicación durante la primera jornada de entrenamientos en el circuito de Montmeló.

Horner, uno de los más veteranos en la parrilla, ya que lleva con el equipo austríaco desde que debutara en el año 2005, ha comparecido ante los medios en medio de la jornada que da el pistoletazo de salida a los test de pretemporada como antesala a la primera carrera de la temporada en la Fórmula 1, en el mes de marzo. El británico se prepara para una temporada apasionante, ya que la escudería que dirige ha cambiado de piloto, Ricciardo se marchó a Renault después de casi una década con los toros rojos, llega Pierre Gasly directamente desde Toro Rosso…

MomentoGP

Los cambios no se quedan solo en la composición de pilotos, sino que en los motores, ya que Renault, la empresa que hizo campeones 4 temporadas seguidas a Red Bull, ya no está, y da paso a la japonesa Honda, que se la juega. Horner, ilusionado pero prudente en su comparecencia ante los medios, aseguró que el objetivo es dar «mucha guerra y cerrar el gap con Mercedes y Ferrari», las dos escuderías dominantes en la parrilla de salida de la Fórmula 1.

En el circuito de Barcelona-Catalunya, Horner no quiso dar «unos objetivos concretos», ya que considera que todavía se tienen que adaptar a su nuevo suministrador de motores. Sin embargo, si que dejó caer una prioridad de ellos, que es «cerrar, acabar con las diferencias con Mercedes y Ferrari», teniendo la mirada puesta en el paso adelante que les falta desde hace varias temporadas para poder competir en condiciones con los dos equipos dominantes de la parrilla y poder romper su dominio.

Además, aseguró estar «impresionado» por lo «rápido que van los coches desde el primer día». Hay que tener en cuenta que Verstappen, el elegido para estrenar el RB15 en Montmeló, de momento ha dado más de 100 vueltas con el motor Honda, algo impensable hace un tiempo. Además, comentó sobre los conceptos que han ido probando el resto de los equipos a lo largo de esta primera jornada en el trazado español. «El cambio de normativa asegura un proceso de los coches durante el año mayor que en 2018».

Horner explicó también cuál fue el mayor trabajo para todos los que trabajan en Red Bull este invierno. «La instalación del motor ha sido el mayor trabajo que hemos tenido». Y, ¿qué opina del optimismo en Toro Rosso? «Me alegro de que haya optimismo, pero nosotros necesitamos tiempo para que todo esté al 100%».

Por otra parte, comentó sobre Gasly que le han subido un poco antes de lo que consideran ideal para montarle en el equipo, porque necesita tiempo y experiencia, concluye el director de equipo, que está viviendo unas jornadas de lo más intensas en Montmeló.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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