Fórmula 1
Doblete de Charles Leclerc: Récord de vueltas y récord de tiempo
El piloto monegasco ha corrido 138 vueltas, batiendo así el récord que tenía Pierre Gasly, con 134.
Intensa jornada en general para muchos equipos hoy en el Circuit. Por la mañana, la sorpresa la ha dado Alex Albon con un auténtico tiempazo con el C3. La jornada de la tarde ha comenzado marcada por el fuerte accidente de Pierre Gasly. El francés se ha ido contra las barreras de la curva 9, donde posteriormente se ha detenido también Charles Leclerc. Jornada productiva para la mayoría de los equipos, y sorpresa positiva una vez más del motor Honda.
Mercedes
Simulacros de carrera realmente positivos para los de Brackley. Mercedes no ha anotado el mejor tiempo ni de lejos, pero tanto Hamilton como Bottas han acumulado muchísimo kilometraje: 85 vueltas para el británico y 96 para el finés. Mañana se prevé que haya simulacros de vueltas rápidas por parte de los de Brackley. ¿Serán capaces de superar el tiempo marcado hoy por Leclerc utilizando el C5? Mañana lo veremos.
Ferrari
Muy buena jornada para los de Maranello, que han demostrado que son quizá los más veloces de la parrilla, al menos por ahora. Charles Leclerc ha marcado un auténtico tiempazo con el compuesto más blando (1:16.231) y, a diferencia de otros días, esta vez el monegasco ha sido el encargado de rodar durante todo el día. La única pega ha sucedido a 18 minutos de finalizar la tanda. Tras batir el récord de vueltas de la pretemporada en un solo día, con 138, el monegasco se ha quedado parado en la curva 9. Por lo demás, gran jornada para Ferrari, que demuestra una vez más ser un serio candidato para el título.
Red Bull
Lo que parecía que iba a ser una jornada muy positiva en general para los nuevos clientes de Honda se ha convertido en un desastre. Tras un muy buen tiempo marcado por Gasly en la jornada de la mañana, el galo se ha ido contra las protecciones del Circuit en la curva 9 apenas una hora después de comenzar la jornada de la tarde. Malas noticias para la escudería austriaca, que pierden un día de rodaje.
Racing Point
Ritmo mediocre el de Racing Point hoy. Lance Stroll ha acumulado un buen número de vueltas, pero a un ritmo algo lento. Sin embargo, el canadiense se las ha arreglado para sacarle jugo al neumático C5 y marcar un tiempo de 1:17.536. Por la tarde, ha ido rodando a un ritmo algo pobre: veintidoses y veintitreses con el C3 no son nada comparado con el ritmo espectacular que ha marcado Albon con el mismo neumático. La jornada de la tarde ha finalizado con el canadiense parándose en la pista. Mal día hoy para la “nueva” escudería británica.
Toro Rosso
Hoy las miradas han estado puestas en Alex Albon. El tailandés ha sorprendido a todos por la mañana marcando el mejor tiempo visto hasta ahora con el neumático C3: 1:17.434 ha sido el tiempo marcado por Alex. Posteriormente, Albon ha marcado un tiempo de 1:16.892 con el C5. Buenas sensaciones las del motor Honda, y muy buena actuación de Albon, que espera terminar de disipar las dudas aun existentes acerca de su talento en Melbourne. Sobresaliente su actuación de hoy.
McLaren
Buena jornada una vez más para los de Woking. Lando Norris sigue lejos del ritmo marcado por el Ferrari de Leclerc, pero poco a poco va mejorando sus tiempos con el C5. Por la tarde, el británico ha estado haciendo tandas largas, pero se ha quedado sobre todo con muy buenas sensaciones a una vuelta, estando a ocho décimas del tiempo de Leclerc y siendo el piloto que más cerca se ha quedado de bajar la barrera del 1:17.
Haas
Poco kilometraje el acumulado hoy por Haas. Kevin Magnussen ha acumulado 53 vueltas a lo largo de la mañana. Por la tarde, era Romain Grosjean el que iba a sacar el VF-19 a pista, pero ha sido a falta de una hora para finalizar la sesión cuando ha comenzado a rodar. Debido a las banderas rojas ocasionadas por Stroll y Leclerc, el galo solo ha podido rodar 16 vueltas.
Williams
Mucho kilometraje acumulado hoy por parte de los de Grove, pero con un ritmo aún lejos de la zona media. Hay mucho trabajo que realizar en la escudería. No hay problemas por parte de la fiabilidad del motor, pero Russell ha marcado tiempos realmente mediocres, y más teniendo en cuenta que los ha marcado con un C5.
Alfa Romeo
Buena jornada para los de Alfa Romeo. Antonio Giovinazzi ha dado hoy 71 vueltas al trazado a un muy buen ritmo, marcando un tiempazo de 1:17.639 con el C3. El italiano ha demostrado estos test de lo que es capaz. Mañana será el turno de Kimi antes de poner rumbo a Melbourne.
Renault
Buena jornada para los pilotos de Renault. Hülkenberg ha acumulado 73 vueltas a lo largo de la mañana, y Ricciardo por la tarde se ha encargado de probar el C3, marcando un tiempo realmente bueno: 1:18.161. Sin embargo, ha habido un fallo en la tabla de tiempos y no se ha podido mostrar esa vuelta en concreto. Más tarde, ha hecho un 1:17.789 con el C4, y tampoco se ha mostrado en las tablas. Más tarde, se han arreglado las tablas, y Daniel ha puesto las cartas sobre la mesa marcando un tiempazo de 1:17.204. Jornada positiva en general tanto para Hulk como para Ricci.
Fórmula 1
¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Fórmula 1
Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
Fórmula 1
Verstappen se lleva primera pole de la temporada
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
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