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Fórmula 1

La F1 presenta el Power Ranking antes del GP de Australia

La organización de la Fórmula 1 nos muestra su ranking de equipos antes del Gran Premio de Australia

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La pretemporada ya se acabó y solo queda esperar a que los semáforos de apaguen en el Gran Premio de Australia para que la temporada 2019 de Fórmula 1 empiece. Esta pretemporada ha acabado con muchos interrogantes:

¿Qué puesto ocupará el equipo Red Bull? ¿Está Ferrari tan fuerte como dicen? ¿Dónde se encuentra McLaren? De momento no tenemos respuestas claras a estas preguntas, pero sí que tenemos el Power Ranking que la propia organización nos muestra en su página web. Esta vez, se posiciona a los equipos en el orden en el que creen que se colocarán en Australia.

Jorge Busto by MomentoGP

Empecemos por los últimos. El décimo sería Williams, que ha sufrido problemas graves durante toda la pretemporada. De hecho, no pudieron rodar los dos primeros días de test. No pudieron tampoco obtener muchos datos de tandas largas. El noveno sería Racing Point (antiguo Force India), que se ha centrado, como es de costumbre, en la fiabilidad.

Parece que el monoplaza funciona mejor en tandas largas y, según Liberty, podrían dar la sorpresa muy pronto. El octavo puesto sería para McLaren. Han tenido una pretemporada tranquila, con algún que otro problema, pero sin incidencias (a simple vista) muy graves. Aunque en la tabla de tiempos han conseguido colocarse entre los primeros puestos, no parece que su ritmo en tandas largas sea para obtener esos puestos. No olvidemos que McLaren se encuentra sumergido en una etapa de cambio y evolución, y esto lleva su tiempo.

El séptimo sería para Alfa Romeo (antiguo Sauber). Empezaron la pretemporada muy bien, pero después comenzaron a sufrir algunos problemas de fiabilidad. Aunque no han podido rodar tanto como otros equipos, parece que su ritmo en tandas largas es bueno y que podrían progresar. Por delante de Alfa Romeo, en la sexta posición, nos encontramos a Toro Rosso.

Este año han montado muchas piezas del RB14 y parece que tienen un buen ritmo, aunque no es tan bueno en tandas largas. Su prioridad esta pretemporada era rodar mucho para que Alexander Albon adquiriera experiencia y Daniil Kvyat volviese a la Fórmula 1 después de algunos años fuera. El quinto puesto es para Haas. Parece que el equipo americano tiene un buen ritmo, pero también han tenido algún problema de fiabilidad. El hecho de que hayan montado piezas del Ferrari puede ser uno de los causantes de que tengan ese ritmo.

Jorge Busto by MomentoGP

A Red Bull lo colocan en la cuarta posición. El equipo austriaco no empezó nada mal la pretemporada, y menos teniendo en cuenta que es su primer año con motor Honda. Sin embargo, Gasly tuvo un accidente el penúltimo día de test que les hizo terminar la pretemporada antes de lo previsto. Su ritmo parece bueno, pero no han podido rodar con poco combustible con los neumáticos C5 (el compuesto más blando).

Y ahora, el podio: en tercera posición estaría Renault (sí sí, Renault). Sin que nadie se fijara en ellos han realizado una pretemporada sin problemas, siendo el tercer equipo que más ha rodado y siendo el tercer equipo más rápido con poca carga de combustible. Puede que incluso lleguen a conseguir algún podio, pero que no se confíen porque Red Bull podría andar pisándoles los talones.

El segundo puesto es para Mercedes, que después de muchos años dominando parece que este podría tener una lucha más cercana con Ferrari, que se coloca en la primera posición. En tandas cortas los dos equipos parecen tener casi el mismo ritmo, pero en tandas largas el Ferrari podría ser más rápido. Sin embargo, los de Maranello han sufrido varios problemas de fiabilidad que les podrían dar algún que otro dolor de cabeza.

Y hasta aquí el Power Ranking antes del Gran Premio de Australia. Os dejamos este enlace donde podréis informaros de los neumáticos que montará cada piloto en la primera cita del campeonato.

 

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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