WRC
Toyota Gazoo Racing, a por todas en el Rally de Córcega
El equipo Toyota Gazoo Racing llega al Tour de Córcega dominando tanto el campeonato de constructores como el de pilotos (Ott Tänak).
El equipo Toyota Gazoo Racing quiere seguir dominando el World Rally Championship (WRC). Para ello, tiene que sobrevivir al durísimo Tour de Córcega, primera cita puramente de asfalto de la temporada. El conocido como “Rally de las 10.000 curvas” pondrá a prueba a los pilotos del equipo nipón y a la mecánica del Yaris WRC.
Sumado al abrasivo asfalto de los tramos presentes en la isla de Córcega (que de buen seguro destrozará los neumáticos) encontramos otra dificultad más. Para esta cita se han modificado las etapas, siendo un 75% de estas completamente nuevas. Este es un desafío añadido que volverá a dar la importancia que merece al reconocimiento previo de los tramos, el cual seguramente será decisivo para el equipo Toyota.
@TourCorseWRC
El director del equipo, Tommi Mäkinen, esta confiado con obtener un buen resultado en tierras francesas: “Iremos a Córcega sintiéndonos optimistas sobre nuestras posibilidades, especialmente después de nuestro sólido desempeño el año pasado cuando fuimos más rápidos en la mitad de las etapas”. Además, ha destacado la importancia que debe tener la confianza del piloto en su coche para un rally tan desafiante: “Con tantas curvas y etapas realmente largas, deben tener plena confianza en el coche, de lo contrario pueden perder mucho tiempo”
El líder del equipo Toyota, Ott Tänak, ha destacado la dificultad que presenta el Rally de Córcega, sin embargo, cree que este año son más fuertes: “En el pasado, Córcega probablemente fue el rally en el que la lucha más fuerte, pero el año pasado tuvimos un buen ritmo en nuestra primera vez allí en el Toyota Yaris WRC”. Por otro lado, también valora de forma positiva el hecho de ser el primero en el campeonato, puesto que en Córcega el asfalto es más limpio.
@TourdeCorseWRC
El único piloto de Toyota que ha ganado en Córcega, Jari-Matti Latvala, está impaciente por que comience el rally, destacando de forma positiva los cambios efectuados en las etapas: “Córcega es un rally que siempre espero. El asfalto es abrasivo, por lo que proporciona un buen agarre, y el camino generalmente es bastante limpio. La isla en sí también es muy hermosa. Me gustan los cambios en la ruta de este año” Como dato a destacar, también informó que los problemas que padeció en Monte Carlo, como el subviraje o la frenada, han sido solucionados.
Por último, el norirlandés Kris Meeke, también ha resaltado el desafío que supone que el 75% por ciento del recorrido sea nuevo: “He tenido buenos momentos en Córcega en los últimos años: mi velocidad siempre ha estado allí. Siempre es un gran desafío, y especialmente este año, ya que alrededor del 75% de la ruta es completamente nueva. Por esa razón, creo que es bueno”.
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WRC
Sébastien Ogier continúa agrandando su leyenda en el WRC
La leyenda Sébastien Ogier consolida su octavo título mundial de WRC en el Rally de Monza. Dani Sordo acabó tercero en la última prueba del año
Sébastien Ogier se proclama ocho veces campeón del mundo de WRC y vuelve a lograr un mundial en Monza, además esta será la última vez de Ogier a tiempo completo en el mundial y fue la despedida de Julien Ingrassia. El nuevo campeón del mundo tendrá un nuevo copiloto en 2022. Por otra parte Monza cerró la era de los WRC.
Pintaba que hoy fuera un domingo tranquilo para Sébastien Ogier pero en la primera especial del día tuvo un susto al golpear una protección de hormigón en una de las chicanes. Pese al susto marcó el mejor tiempo y su compañero Elfyn Evans lo hizo en la segunda pasada.
A falta de dos tramos para la conclusión del rally el francés decidió ir a lo seguro sin arriesgar demasiado y amarrar el titulo mundial. Elfyn Evans tuvo problemas en el tramo al calar el coche un par de veces. Esto hizo que Ogier llegara al último tramo con una ventaja de 7,6 segundos. En el último tramo del rally Elfyn Evans tenía que ir ha arriesgar por lo que pudiera pasar, pero Ogier tenía que hacer todo lo contrario.
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Y así fue, Sébastien Ogier se llevó el octavo título mundial de WRC y por segundo año consecutivo se alza con la gloria máxima en Monza Elfyn Evans terminó subcampeón por segundo año nuevamente. A su vez Dani Sordo se despidió de la temporada 2021 con un tercer lugar en el podio. Este también fue el último rally de la era WRC con los actuales coches, a partir de 2022 le daremos la bienvenida a los Rally1 .
WRC
Sébastien Ogier más cerca de su octavo título mundial de WRC
La lucha por el título esta muy disputada entre Sébastien Ogier y Elfyn Evans, el francés acaba el sábado como líder de la prueba pero con una ventaja de medio segundo tan solo sobre Evans.
Sébastien Ogier tiene cada vez más cerca su octavo título mundial tras cabar la jornada de hoy como líder del Rally de Monza 2021. El piloto francés tiene tan sólo una ventaja de medio segundo con respecto a su compañero y rival Elfyn Evans. El español Dani Sordo se mantiene en la tercera posición.
El bucle matinal Sébastien Ogier ha vuelto a pisar el acelerador a fondo y se hizo con dos scratches de cutro posible, lo que le aupó al liderato del rally con una ventaja de 5,2 segundos sobre Evans. Mientras tanto Dani Sordo se alzó con la tercera posición tras un incidente de Thierry Neuville en la primera pasada por Selvino, dejando para la parte delantera de su Hyundai dañada.
Por la tarde tendríamos dos especiales, dos pasadas por Sottozero dentro del trazado de Monza. En la primera pasada Elfyn Evans fue el más veloz y logró arrebatarle el liderato de la prueba al piloto francés, pero en la segunda pasada con la noche de testigo, Ogier volvió a ponerse líder de la prueba con ,medio segundo de ventaja sobre Evans.
WRC.com
A sí las cosas, si mañana se mantiene estos resultados Ogier se haría con su octavo título de campeón del mundo de WRC. Por otro lado Toyota tiene muy de cara el mundiual de constructores. Dani Sordo se llevó el scracth del último tramo del sábado y aumentó su ventaja con Neuville a los 19,2 segundos
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