Fórmula 1
Victoria de Hamilton en una carrera loca en Baréin
Los de Mercedes se han conseguido el doblete en una carrera llena de altibajos emocionales por adelantamientos, toques y problemas de motor. Charles Leclerc se ha llevado la vuelta rápida.
Caía la noche en Baréin y comenzaba la segunda carrera de la temporada. Salía mal Charles Leclerc que era adelantado por Vettel y Bottas en la primera curva. Salía genial Carlos Sainz que ganaba la posición a Magnussen y se ponía 6º, metiéndose en la lucha con Max Verstappen.
Charles Leclerc empezaba a remontar. Adelantaba a Bottas y, tras marcar la vuelta rápida, adelantaba a su compañero Sebastian Vettel al final de la recta de meta. Carlos Sainz se tocaba con Max Verstappen tras intentar adelantarle al final de la recta principal. El piloto madrileño tenía que parar para cambiar el morro y los neumáticos tras el toque. “No me puedo creer lo de este tío. No me lo puedo creer”, decía Carlos por radio.
En la vuelta 10 empezaba el baile en boxes. Paraban Raikkonen y Pérez para poner el neumático medio y Albon y Gasly que volvían a montar el blando para realizar una segunda parada. Paraba también Verstappen que conseguía hacer un undercut sobre Bottas.
Mercedes empezaba su estrategia. Hamilton realizaba un undercut perfecto sobre Vettel, aunque montando blandos de nuevo, obligándose a hacer una segunda parada, y Bottas conseguía adelantar a Verstappen demostrando la superioridad del Mercedes sobre el Red Bull. Vettel montaba medios, intentando así ir a una sola parada y conseguir recuperar la posición perdida con Hamilton.
Grosjean abandonaba por los daños que tenía el coche tras el toque en la primera vuelta con Lance Stroll. Mientras, Daniil Kvyat era penalizado con 5 segundos por exceso de velocidad en el pitlane. Vuelta 23 y comenzaba la lucha entre Hamilton y Vettel. El piloto de Ferrari conseguía adelantar al de Mercedes, que parecía tener problemas para mantener los neumáticos traseros blandos.
Ricciardo parecía ser el único piloto en seguir una verdadera estrategia a una sola parada, realizando su cambio de neumáticos en la vuelta 26. Diez vueltas después empezaban de nuevo el baile en boxes con las segundas paradas. Hamilton de nuevo intentaba un undercut sobre Vettel. En la lucha Hamilton ha conseguido adelantar a Vettel. Tras el adelantamiento, Vettel ha trompeado, los neumáticos han quedado destrozados y con las vibraciones producidas por los planos, le ha reventado el alerón delantero.
Además, empezaba también una lucha entre los dos Renault, Hülkenberg y Ricciardo han tenido un ligero toque al haber, el australiano, bloqueado los frenos al final de la recta principal. Vettel ha salido justo detrás de ellos tras parar en boxes, aunque el alemán solo ha tardado dos vueltas en adelantarlos. Aprovechaban también Lando Norris y Raikkonen, sumándose a la lucha de los Renault y consiguiendo adelantar los dos a Daniel Ricciardo.
Daba un vuelco la carrera en la vuelta 47, Leclerc anunciaba que tenía problemas de motor. Ferrari lo confirmaba, no le funcionaba la recuperación de la energía del MGU-H y era adelantado en la siguiente vuelta por Hamilton. Además, con los problemas, Bottas empezaba a recortarle al monegasco los 30 segundos que tenía, quitándole cerca de 5 segundos por vuelta.
Leclerc continuaba con problemas, ya no solo de recuperación de energía sino con la gasolina. Los italianos trataban de idear alguna manera para poder ahorrar gasolina y conseguir recuperar algo de potencia. Finalmente, en la vuelta 54, Bottas llegaba a la posición del monegasco y le adelantaba sin problema con 40 caballos menos de potencia.
Para rematar, en la antepenúltima vuelta los dos Renault se han parado. El motor de Hülkenberg decía adiós a la misma vez que el sistema eléctrico de Ricciardo se apagaba. Salía el Safety Car por la posición en la que quedaba el coche de Ricciardo y Charles Leclerc veía cómo su podio quedaba salvado gracias a que el Safety Car se quedaba hasta la última vuelta. Carlos Sainz se metía en el box y abandonaba.
Bandera a cuadros en Baréin. Doblete de Mercedes seguido de un Charles Leclerc salvado por el Safety Car y con el punto extra por vuelta rápida. Verstappen quedaba 4º y justo detrás Vettel y Norris, siendo el de McLaren “el primero de los mortales. Próxima carrera dentro de 15 días en Shanghái para celebrar el Gran Premio de China.
Fórmula 1
¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Fórmula 1
Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
Fórmula 1
Verstappen se lleva primera pole de la temporada
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
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