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Fórmula 1

F1 Power Ranking tras el Gran Premio de Baréin

La Formula 1 actualiza, tras el Gran Premio de Baréin, el Power Ranking que, desde la temporada 2018, vienen realizando tras cada Gran Premio.

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La clasificación del Power Ranking de la Formula 1, tras el Gran Premio de Baréin, ha sufrido diversas alteraciones. Tras la segunda carrera del año, el liderato ha pasado a manos de Max Verstappen y, en el podio, se ha colado el rookie Lando Norris

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En las primeras posiciones encontramos a Max Verstappen. El piloto holandés asciende desde la tercera plaza de la clasificación, desterrando de lo más alto a Valtteri Bottas. Las actuaciones del joven piloto de Red Bull, sobre todo si se le compara con su nuevo compañero, son impresionantes. El primero del resto, se podría decir. 

En su defensa con Carlos Sainz mostró que no es un piloto fácil. Si no llega a ser por el postrero Safety Car, la posición de Leclerc en el podio de Baréin se hubiese visto más que comprometida.

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Hasta la segunda posición escala, en este Power Ranking, Lando Norris. El joven británico impresionó a los expertos de la Formula 1. Pese a perder la batalla en clasificación con su compañero, Carlos Sainz, se volvió a meter en Q3, por segunda carrera consecutiva. 

En carrera realizó grandes movimientos, incluyendo un muy buen rueda a rueda con Kimi Raikkonen, del que salió victorioso, a pesar de admitir que no estaba seguro de realizarlo. Norris acababa en una magnífica sexta posición. 

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Empatado a puntos, pero por debajo de Norris, aparece Bottas en la segunda posición. Tras su victoria en Australia, en Baréin, el de Nastola volvía a situarse tras su compañero de equipo. Todo el fin de semana tras su compañero y 27 segundos de diferencia en la meta. 

La desgracia de Ferrari se convertía en la fortuna del finlandés. Primero el trompo de Vettel, con perdida de alerón incluida, y después la avería de Leclerc dejaron a Bottas en la segunda posición en carrera y, solo por un punto, en el liderato del mundial. 

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Debuta Charles Leclerc en este ranking, y lo hace entrando directamente a la cuarta posición. Con el máximo posible de puntos a obtener en un Gran Premio (para el Power Ranking), Leclerc se incorpora justo detrás del podio. Tras un brillante fin de semana, el piloto monegasco tuvo que decir «hasta luego» a su primera victoria, por culpa de un cilindro rebelde. 

Pole, remontada y trágico final. El de Ferrari conseguía, en su segundo gran premio de rojo, su primera pole en Formula 1. La salida fue mal y, rápidamente, se encontraba en tercera posición. Se rehízo el joven piloto que acariciaba la victoria cuando su coche dijo basta. A velocidad anormalmente reducida, y gracias a un Safety Car, consiguió salvar el podio.

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Un nuevo empate a puntos, en este caso con Leclerc. Nico Hulkenberg se mantiene en cuarta posición. Demostró un gran ritmo durante los entrenamientos, pero en clasificación su Renault le quitó la oportunidad de colarse arriba. 

Su inicio de carrera fue brillante, pasando de la posición 17 a la 11 en solo una vuelta. Se llegó a colocar sexto, con una buena ventaja sobre su compañero, cuando, al unísono, ambos Renault decidieron pararse.

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Desde la novena posición, asciende Lewis Hamilton. La fortuna le regaló una victoria tras el fallo de motor de Leclerc. Su actuación la batalla con Vettel llevó al alemán trompear, bajo la presión de verse superado.

Sin perder la fé, Hamilton, siguió corriendo y, consciente de que su victoria llegaba por un fallo ajeno, se mostraba como un caballero tanto al adelantar a Leclerc como en la celebración en el parque cerrado. Como dice un dicho del golf: «cuanto más practica, más suerte tiene».

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Si algo hay en la carrera de Alex Albon, hasta el día de hoy, son subidas y bajadas. Un error en la Q2 le condenó a salir decimosegundo, cuando parecía tener ritmo para estar en Q3. Mientras Kvyat parecía sufrir a lomos del otro STR14, Albon aprovechaba su buen ritmo para colocarse en la novena posición que ocuparía bajo la bandera a cuadros.

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Se desploma Magnussen. Tras ser tercero en Australia, con su actuacion en Baréin ha caído hasta la octava posición. Dos mitades bien diferenciadas ha tenido el danés en Baréin. Hasta el sábado todo fueron risas. Sexto en parrilla, tan solo 0,05 segundos tras el Red Bull de Verstappen. 

Nadie podía imaginar lo que pasaría el domingo. El danés mostró una falta de ritmo que, en Haas, todavía no han acertado a resolver. El de Haas se desplomó hasta la decimoquinta posición, aunque, tras la retirada de los Renault, ascendió a la 13.

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Como era de esperar, Kimi Raikkonen, sigue siendo un gran piloto. Por segunda carrera metía su Alfa Romeo en Q3, sobradamente por delante de su compañero Antonio Giovinazzi. Raikkonen sigue mostrando que es un piloto en el que se puede confiar. Sigue ganando su puesto, de forma digna, con actuaciones de buen nivel cada Gran Premio. Los 40 (años) se acercan, pero el de Espoo sigue dando la talla. 

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Conforme avanza la temporada, y solo llevamos 2 grandes premios, se hace más evidente que la calidad de Russell es superior a la de su equipo. Los pilotos de Williams tuvieron algo de acción durante la carrera, aunque fue entre ellos, y finalmente fue Russell quien se llevó el gato al agua.  Si ha habido errores por parte de Russell en lo que va de año, han sido pocos y muy poco evidentes, y las actuaciones del inglés continúan siendo una muestra de su nivel 

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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