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Fórmula 1

Horner: «Gasly tiene que cambiar el estilo de conducción para adaptarse al RB15»

El jefe de equipo de Red Bull afirma que el galo está progresando cada vez más, pero que tiene todavía trabajo por hacer en cuanto a adaptarse al monoplaza.

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Tras las tres primeras carreras del mundial, parece haber un piloto que está algo descolgado de la zona «inmortal» de la parrilla. Ese piloto es Pierre Gasly. El francés comenzó de una manera más que discreta en Australia, calificando decimoséptimo y terminando en undécimo lugar con un RB15 que cuenta con unas prestaciones que deberían permitir a Pierre llegar a unas posiciones mucho más altas.

Posteriormente, en Baréin, la cosa mejoró, pero fue una mejora más bien discreta, con un decimotercer lugar en calificación y un octavo lugar en carrera. Por último, en Shanghái, logró ya un resultado mejor, terminando sexto (el peor de los «inmortales»), y obteniendo la vuelta rápida de la carrera. Pese a los discretos resultados del galo las tres primeras carreras, Christian Horner defiende a Pierre y opina que está poco a poco haciendo progresos y acercándose a Verstappen.

Pierre Gasly, en el GP de China – redbull.com

«Creo que ha dado un paso adelante este fin de semana.» afirma Horner. «Es cierto que puede que no esté del todo cómodo con el coche, pero parte del trabajo a realizar es afinar su estilo de conducción para poder exprimir al máximo las prestaciones del RB15. Es un reto para él, eso está claro, pero detalles como el haber marcado la vuelta rápida en China pueden ser alicientes para motivarle y terminar en puestos más altos en las próximas carreras».

En Shanghái, Pierre paró en las últimas vueltas a por neumáticos blandos para marcar la vuelta rápida de la carrera, y Horner ha hablado acerca de esa estrategia llevada a cabo por Red Bull para llevarse el punto extra. «Él sabía el tiempo que tenía que batir porque se lo dijimos nada más salir de boxes. Vimos el ritmo de los Ferrari y los Mercedes después de las paradas, que se parecía más al de calificación que el de carrera, y también apreciamos que había una vuelta en concreto en la que apretaban más, pasando de rodar en 36 a rodar en 34,8″.

Gasly también ha hablado acerca de su situación actual y cómo se siente con el coche. «Hay mucho trabajo por hacer. El hecho de rodar prácticamente solo durante toda la carrera me sirvió para probar diferentes estilos de conducción para ver cuál se adaptaba más al monoplaza. Creo que sabemos lo que tenemos que mejorar, y sé que hay aspectos que yo puedo mejorar por mi cuenta, al margen de la evolución del RB15. Esperamos continuar dando pequeños pasos adelante cada fin de semana».

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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