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Fórmula 1

OFICIAL: El circuit de Barcelona-Catalunya seguirá acogiendo el GP de España

Los fans españoles seguirán teniendo la oportunidad de vivir la F1 en Barcelona tras el acuerdo entre Libery Media y el circuito catalán

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2019 era el último año que tenía contrato Liberty Media para la disputa del Gran Premio de España en el circuit de Barcelona-Catalunya, obligando a los dueños de la pista catalana a negociar con los organizadores de la F1 su posible renovación para seguir contando con la máxima categoría del automovilismo en España. Durante los últimos meses han estado circulando las dificultades de este hecho, ya que desde el propio circuit confirmaban los problemas que se les presentaban, aunque eran optimistas para llegar a un acuerdo.

Al final ha habido fumata blanca, y a través de un comunicado, Liberty Media confirmaba que el circuit de Barcelona-Catalunya seguirá siendo la sede del Gran Premio de España, por lo que los fans españoles podrán seguir viviendo la máxima categoría del automovilismo en casa durante la próxima temporada.

@Circuitcat_es

Pese a que se ha hecho oficial en el día de hoy, durante el pasado Gran Premio de Alemania, Chase Carey tuvo una reunión con los team principal de todos los equipos para confirmarles que en 2020 habría 22 carreras tras el acuerdo para renovar el GP de España.

Durante el pasado 1 de agosto, la Generalitat de Catalunya confirmaba que la F1 seguiría en Barcelona, aunque todavía quedaba el comunicado de los actuales dueños de la F1. Ese comunicado llegaba y la alegría llenaba a las casas de todos los fans españoles. Tras conocerse este acuerdo tan importante para la F1 en España, Quim Torra, presidente de  la Generalitar de Catalunya, comentaba lo siguiente: 

«Cataluña será, por trigésima vez, hogar del un Gran Premio de F1. Cataluña tiene una larga tradición en el motorsport, asi que estamos muy contento de poder continuar con nuestra posición como evento  clásico y habitual en el calendario para todos los fans a lo largo del mundo. Durante 30 años hemos integrado este evento en la industria política y el Gran Premio de España en el Circuit de Barcelona-Catalunya es un importante estimulador de la economía en nuestro país, en aspectos de turismo e industria automovilística. Estamos agradecidos por nuestra relación con Chase Carey y somos plenamente conscientes de que nuestro reto es conseguir mantener este rol».

Por otro lado, Chase Carey se mostraba contento con que Barcelona siga contando con una prueba de la F1: «Estamos encantados con la confirmación del Gran Premio de España para el calendario de la F1 en 2020. La decisión de continuar con la categoría reina del automovilismo en España, un país con una gran tradición de motorsport, es parte de nuestra estrategia de mantener las raíces europeas de la F1, al mismo tiempo que expandimos el campeonato a nuevos territorios. Me gustaría agradecer a Quim Torra por su vital apoyo durante las negociaciones».

El Gran Premio de España es una de la citas mas habituales en la F1, ya que es una carrera que lleva en la máxima categoría del automovilismo desde 1991, donde hemos presenciado grandes carreras, viendo ganar a pilotos de talento como Alain Prost, Michael Schumacher, Kimi Raikkonen, Fernando Alonso o Lewis Hamilton. Una gran noticia el regreso de esta cita habitual en el calendario.

 

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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