Fórmula 1
Lewis Hamilton: «El Gran Premio de Gran Bretaña es la carrera más especial del año»
La renovación del gran premio inglés ha suscitado la alegría entre los pilotos, pues un circuito tan emblemático como el de Silverstone no podía quedarse fuera del calendario
Antes del comienzo del fin de semana del GP de Gran Bretaña, se ha celebrado la rueda de prensa del jueves, en la que hemos contado con la presencia de Lewis Hamilton, George Russell, Lando Norris, Daniel Ricciardo y Antonio Giovinazzi. A continuación, recogemos las declaraciones más destacables de cada piloto, en la sala de prensa del circuito de Silverstone.
Lewis Hamilton: «Fue una buena sorpresa saber que Silverstone firmó la renovación del GP de Gran Bretaña. Está claro que la Fórmula 1 no puede existir sin la sede del automovilismo, que es el Gran Premio de Gran Bretaña. Sí, realmente estoy muy feliz. Es un gran privilegio estar aquí como piloto de Fórmula 1. El Gran Premio de Gran Bretaña es la cita más especial del año, ya solo por la magnitud y la cantidad de personas que vienen para el fin de semana y las banderas británicas que se ven por aquí».
«Es un fin de semana espectacular. Hay emoción, hay adrenalina, hay presiones. Mi familia vendrá este fin de semana. Es ese fin de semana en el que … probablemente sea el más especial en cierto sentido porque tienes a tu familia, el apoyo más cercano, a tu alrededor. A lo largo de los años he tenido el privilegio de venir aquí y tener algunas carreras espectaculares. No sé qué he ganado aquí, pero obviamente estoy para tratar de mejorar este fin de semana, el último fue un poco difícil para nosotros.»
«Creo que somos plenamente conscientes de que los Ferrari y los Red Bull han dado un paso adelante y el ritmo que tuvieron en la última carrera fue excelente. Creo que si no hubiéramos tenido problemas hubiéramos estado mucho más cerca, hubiéramos estado más en la pelea. El año pasado, Ferrari también fue súper rápido, al igual que los Red Bull, creo que estos estaban un poco abajo, pero ahora que tienen el nuevo motor, creo que serán aún más rápidos. Entonces, definitivamente no va a ser un fin de semana fácil».
«Realmente no soy una persona que piensa en récords. Como dije, no va a ser un fin de semana fácil para nosotros. Se trata realmente de ser diligentes, asegurándonos de no dejar piedra sin remover. Como dijo Daniel, todos estos coches tienen puntos dulces y eso no siempre funciona en cada circuito, pero esta ha sido una pista fuerte para nosotros en el pasado. Esperemos que este fin de semana, sea un punto dulce para nosotros».
Lando Norris: «Será mi primera carrera de F1 en Silverstone. He competido aquí en el pasado. Me encanta conducir Silverstone. Hubiera sido una lástima no verlo en 2020, especialmente si solo hubiera carrera este año. Estoy muy emocionado por confirmar mi presencia en McLaren durante la próxima temporada. Las cosas han ido bastante bien últimamente, por lo que tener estas noticias es solo una ventaja. Y, por supuesto, saber que voy a estar aquí el próximo año lo hace un poco más reconfortante en general, pero no cambia demasiado en retrospectiva».
«De cara a los próximos dos años, hay mucho progreso que tenemos que hacer. Quiero estar compitiendo con Hamilton un poco más. Es en lo que estamos tratando de trabajar, pero nos llevará dos años, va a llevar incluso más de lo que esperábamos, probablemente. Lo llevaremos paso a paso y veremos cómo vamos. Fue genial luchar con Lewis en Austria. Lo superé en la curva 1, fue muy amable por su parte, no me forzó ni nada. Hubiera sido bueno aguantar un poco más de lo que lo hice, pero esa posición es nuestro objetivo, queremos estar en la P3, queremos luchar por el podio».
«Bueno, en realidad mi primera experiencia en Silverstone fue en 2014 pero en el circuito nacional, por lo que ha cambiado bastante desde entonces. Pero me han preparado cada vez más, supongo. Cada vuelta que haces aprendes algo muy pequeño, pero aprendes algo y eso siempre ayuda. Pero supongo que la mayor progresión es la Fórmula 3. Tienes una muy buena sensación a través de Maggots y Becketts, puedes realmente empujar los límites y ver cómo es».
George Russell: «Obviamente estoy encantado de que el GP de Gran Bretaña siga estando en el calendario de la F1. Creo que la F1 no podría vivir sin Silverstone, es un deporte muy británico y, en general, es un circuito increíble para conducir y hay algo especial en él cuando vienes aquí, por lo que no me sorprende que continúe. Creo que batir a Haas en Austria fue una buena noticia para nosotros. Querían cambiar gran parte de la estructura y era casi como que teníamos que retroceder dos pasos antes de dar tres pasos adelante».
«Las bases están realmente en su lugar en este momento para intentar traer más rendimiento al coche a medida que avanza la temporada y tengo confianza en que podemos hacerlo. Pero el hecho es que será otro fin de semana difícil para nosotros y tenemos que dar nuestro máximo, pero fue bueno competir con alguien que no sea Robert en Austria. Soy muy consciente de la historia de Williams en F1. He estado en el museo varias veces y todavía me sorprende cada vez que voy allí, e incluso la semana pasada, le estaba enseñando a mi entrenador por primera vez. Pensar lo que estos chicos estaban haciendo en ese entonces, es increíble».
«Soy muy, muy consciente de lo que el equipo Williams ha logrado, es un honor competir con ellos. El proyecto a largo plazo para el equipo podría haber hecho una serie de cosas a corto plazo para ser bueno en el momento, pero el equipo tiene cosas más grandes en mente».
Daniel Ricciardo: «Estoy feliz por la renovación de la F1 en Silverstone. Es una gran pista, una atmósfera fresca. En este fin de semana, cumplo 8 años desde que hice mi debut en la F1 por lo que será un momento muy especial para mí. En Austria, no fue una carrera divertida para nosotros. Obviamente, estamos tratando de averiguar por qué perdimos el ritmo durante todo el fin de semana. Definitivamente, sentimos que aprendimos algunas cosas con el equilibrio del monoplaza y creo que empezamos en una dirección que seguimos desde el viernes, pensando que era el camino correcto, pero creo que, en retrospectiva, no fue así».
«Creo que el coche tiene un poco de encanto y creo que habíamos trabajado para lograrlo durante los últimos fines de semana, obteniendo entrar en varias Q3 y construyendo esa confianza dentro de mí y ese impulso, pero nos alejamos un poco de eso en Austria, por razones que parecían tener sentido en ese momento desde un punto de vista de configuración. Creo que nos alejamos de algo que deberíamos saber, pero intentaremos recuperarlo este fin de semana y volver a lo que sabemos. Personalmente, al conducir el coche, sé dónde me siento cómodo con él. Hay un área en la que ciertamente me siento más cómodo y creo que el monoplaza es mejor en esa fase».
«Han sido 8 años increíbles en F1. Recuerdo la conferencia de prensa aquí hace ocho años. De hecho, me avergüenzo de mirar las fotos, me veía como un idiota, un idiota que necesitaba un corte de pelo. Obviamente, ahora me siento mucho más cómodo aquí que hace ocho años. Estás un poco abrumado por todo y es como ‘wow’, realmente estoy aquí en la F1. Obviamente, tienes una gran creencia en ti mismo, pero hasta que realmente obtengas los resultados que crees que puedes obtener, siempre hay un poco de duda. Obviamente eso se ha ido acumulando a lo largo de los años. Todavía no me siento como uno de los hombres mayores, estoy como para llegar allí, pero todavía me siento joven, fuerte y guapo».
Antonio Giovinazzi: «Silverstone es una pista con mucha historia, así que fue muy agradable ver que este circuito estará aquí por otros cinco años. Con un coche de F1, creo que es increíble pilotar aquí, así que no puedo esperar para comenzar y hacer mi primer gran premio de F1 en Silverstone. Estoy muy contento con haber conseguido mi primer punto en F1 en el pasado GP de Austria. Fue un gran fin de semana para mí y para el equipo».
«Fuimos a la Q3 con ambos coches por lo que solo tenemos que seguir trabajando así. Tuvimos un muy buen coche en Paul Ricard y ahora tenemos otra actualización, así que espero que estemos en una buena dirección y espero que podamos seguir luchando y acércanos a McLaren. Por suerte, ya he estado en Silverstone con un F1 durante unos FP1 en la temporada 2017. Por supuesto, será una historia completamente diferente ahora».
Para acabar, durante las entrevistas vivimos uno de los momentos más divertidos que hemos visto en una rueda de prensa de la F1, donde Lando Norris no podía aguantar la risa tras ser preguntado por Daniel Ricciardo (en privado), si tenía vello púbico, provocando que el piloto británico de McLaren no aguantara la risa, llegando incluso a llorar y provocando que la rueda de prensa se parara provisionalmente.
Funniest press conference of all-time?! 😂#BritishGP 🇬🇧 #F1 @LandoNorris @danielricciardo pic.twitter.com/DBGcWBEXIs
— Formula 1 (@F1) July 11, 2019
Fórmula 1
¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Fórmula 1
Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
Fórmula 1
Verstappen se lleva primera pole de la temporada
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
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