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Fórmula 1

El mejor Legado de Alonso en la F1

El asturiano es uno de los pilotos más queridos dentro de la F1, prueba de ello es la buena relación que guarda con los equipos que lo han tenido como piloto

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Hasta la fecha Fernando Alonso es el piloto español con más victorias y carreras dentro de la F1, también es el piloto español que más equipo de F1 ha ocupado y el que más relación guarda con los equipos de F1. 

Si algo caracteriza a Fernando es su buena relación en la F1, ademas de su gran talento a los mando de un volante. Ha pasado por 4 equipos, en algunos de ellos por segunda vez, como es el caso de Renault y McLaren. 

El entonces joven piloto debuto con el equipo Minardi, del cual ya no queda nada en la F1 actual, con tan solo 20 años en el 2001. Pronto fue fichado por Renault, donde ha conseguido sus dos títulos mundiales 2005 y 2006. Llego la hora de cambiar cuando nadie se lo esperaba y paso a ser piloto en Mclaren con una temporada algo complicada y con algún roce entre compañeros de equipo. Después de la complicada temporada el piloto volvio a Renault, pero ya en una etapa no tan exitosa. El de Renault ficho con Ferrari y vistió de rojo durante 5 temporadas. Acabada su relación con Ferrari volvió a una Mclaren pero algo diferente a la de 2007

ABC

La trayectoria ha sido larga y con varios equipos, pero de lo que hoy hablamos es de la buena relación que guarda el piloto con todos los equipos por donde ha pasado. Prueba de ello es la historias de Instagram que ayer empezó a subir el piloto en su cuenta oficial. 

Fernando se caracteriza por ser una persona muy honesta, trabajadora y de una actitud humilde, aunque en ciertas ocasiones se ha tratado de sacar otra cara de él. Desde su época en el Karting y los fórmulas hasta la F1, WEC… todos los equipos guardan una relacion cercana con el piloto

Se puede decir que Fernando es una persona querida por todos los que han compartido profesión con él y los que hablan de su relación con el piloto siempre tienen buenas palabras.

 

En su cuenta oficial ha querido dar fe de ello mostrando imágenes con miembros de sus anteriores equipos, como los miembros de Renault. Es cierto que en algunos equipos han cambiado de directivos y muchos de los que estaban ahora no están, pero Fernando sigue manteniendo esa buena relación de siempre y sigue estando cerca de ellos.

Incluso quien fue su primer ingeniero en Renault, Paul Monaghan, guarda esa buena relación con Fernando. Ahora en Red Bull de ingeniero y con unos colores que hasta ahora nunca ha vestido el asturiano no les impide sacarse ese pequeño homenaje. 

El piloto ha marcado un antes y un después en la relación de nuestro país con la F1. Muchos jóvenes ingenieros españoles se decidieron estudiar esta titulación para vincularse o llegar a la F1 por esa vía.

El piloto sigue vistiendo los colores del equipo de Woking, hasta tal punto que este año probo el monoplaza de 2019.  

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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