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Fórmula 1

Ferrari se pone serio, Mercedes está al acecho y los españoles luchan

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Los primeros pilotos salían a pista para hacer las comprobaciones inciales, como Daniel Ricciardo o Kevin Magnussen, mientras que el ruso Daniil Kvyat marcaba el mejor tiempo en los primeros diez minutos de sesión, con un 1:38.207, con los neumáticos superblandos.

Los primeros pilotos salen a pista. Vía: formula1.com

Aunque poco tardaban los demás monoplazas más competitivos en ponerse en cabeza, como los Red Bull, ya con los compuestos superblandos, a la vez que el piloto local sufría un trompo. Los demás continuaban saliendo a pista con los diversos neumáticos, hasta que los Ferrari se posicionaban como primero y segundo, con un tiempo de 1:35.610 de Räikkönen.

Los Mercedes se ubicaban en la tercera y cuarta posición, con un Bottas más rápido que Hamilton, al mismo tiempo que salía de nuevo a pista el McLaren de Fernando Alonso y ya se iban colocando en un orden más normal la tabla de tiempos.

Lewis Hamilton sacaba su «Hammertime» y se colocaba primero con un 1:34.828, Vettel lo seguía a poco más de una décima y Bottas cerraba el ‘podio’ de los Libres 3 en los primeros treinta minutos. Kimi y los Red Bull eran los siguientes, donde los Williams eran sexto y octavo. En cuanto a los españoles, Sainz era noveno y Alonso 12º.

Los únicos que no habían marcado tiempo eran Magnussen y Palmer, y desde el octavo hacia abajo, todos lo habían hecho con el compuesto superblando, por lo que la brecha entre los que llevaban el ultrablando era de unas cuatro décimas.

Cámara subjetiva de Lewis Hamilton en su vuelta rápida. Vía: formula1.com

Valtteri Bottas volvía a pista elevándose hasta la primera posición con un 1:34.681 y todo parecía que su compañero iba a superarlo, pero cometió una serie de errores en su mejor vuelta, mientras que Räikkönen sí podía batir a su compatriota. Vettel, con el ultrablando paraba el crono en un 1:34.001, siendo el mejor tiempo de la sesión.

La parte media de la tabla no tenía mucho movimiento cuando apenas faltaban 15 minutos para la bandera a cuadros, pero todos ellos salían al trazado para dar las últimas vueltas en las sesiones de pruebas. Los Haas se colocaban en buenas posiciones, pero Grosjean hizo un fallo en su vuelta, cuando ya todos sacaban el neumático ultrablando.

Vista aérea del trazado de Sochi. Vía: formula1.com

En los últimos minutos, Daniel Ricciardo dio un susto cuando parecía quedarse parado en una de las rectas, pero consiguió arrancar de nuevo. Nico Hülkenberg sorprendía con el Renault, subiendo hasta la séptima plaza, seguido de Sainz (9º), Magnussen (10º), Stroll (11º), Ocon (12º), Kvyat (13º), Alonso (14º), Pérez (15º), Grosjean (16º), los Sauber (17º y 18º), Vandoorne (19º) y sin tiempo, Palmer (20º). Por delante estaban Vettel, Räikkönen, Bottas, Hamilton, Verstappen y Massa.

Tabla de clasificación final en los Libres 3. Vía: formula1.com

Los Ferrari quedaban primeros en una sesión dominada por los de rojo, seguidos de Mercedes, aunque se espera una gran batalla entre ellos, mientras que en la parte media habrá mucha lucha, donde Sainz y Alonso pelearán por entrar en la Q3 y estar en los puntos el domingo.

 

 

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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