WRC
Sébastien Loeb se alza al liderato tras un último tramo estratosférico
Dani Sordo ha perdido el liderato tras no encontrar el ritmo en la SS6. Sumado a eso, Loeb ha impuesto un ritmo titánico que le ha permitido también adelantar al piloto belga Thierry Neuville. Por tanto, Sébastien Loeb es el nuevo líder provisional del Rally RACC. El resto de españoles de WRC 2 no han conseguido aún ese ritmo necesario para pelear por los puestos altos en una categoría tan complicada como el WRC 2.
Tras el descanso para comer volvió la acción en los tramos catalanes. El día comenzó con un Dani Sordo imponiendo un ritmo brutal, seguido únicamente por Thierry Neuville y Ott Tänak. Las cosas han cambiado en la jornada vespertina, puesto que Sébastien Loeb ha alcanzado el liderato del Rally RACC, seguido muy de cerca por el piloto belga y el español Dani Sordo, que cae dos posiciones.
Para el resto de los españoles, la cosa sigue igual, con un Nil Solans desaparecido debido a su pinchazo en el SS3, y con Cohete Suárez y Jan Solans alejados de los puestos de cabeza. Una pena lo del piloto de Matadepera, que estaba cuajando un magnífico rally.
En el cuatro tramo del día (SS4 GANDESA) Dani Sordo volvía a anotarse otro scratch, teniendo al piloto de M-Sport, Teemu Suninen a tan solo +2.7 segundos. El tercero en liza fue Sébastien Loeb, que finalizó a tan solo una milésima de Suninen. El galo iba a sacar la artillería durante la jornada vespertina.
@HMSGOficial
En el quinto tramo (SS5 HORTA-BOT) fue Loeb quién se anotó el scratch, confirmado las buenas sensaciones que transmitió desde el SS4. Sin embargo, Dani Sordo realizó un férreo marcaje al galo, finalizando a tan solo +0.6 segundos suya. El tercero en discordia en el tramo fue Jari Matti Latvala, que calcó el tiempo del piloto español.
Otro cantar fue el sexto, y último tramo del día (SS6 LA FATARELLA-VILALBA). Fue aquí donde dio un vuelvo el Rally RACC, ya que Loeb se marcó un estratosférico registro, endosándole a Sordo +21.7 segundos, y alzándose al liderato provisional. Completaron los primeros puestos un renacido Kris Meeke (que había estado bastante desaparecido) y Thierry Neuville, siempre manteniendo un ritmo constante.
En resumen, se nos presenta una jornada del sábado apasionante, con los tres pilotos de Hyundai en las tres primeras posiciones. Además, las diferencias entre ambos son mínimas, puesto que entre Loeb y Neuville hay +1.7 segundos. Dani Sordo se sitúa a +7.6 segundos del liderato.
WRC.com
WRC
Sébastien Ogier continúa agrandando su leyenda en el WRC
La leyenda Sébastien Ogier consolida su octavo título mundial de WRC en el Rally de Monza. Dani Sordo acabó tercero en la última prueba del año
Sébastien Ogier se proclama ocho veces campeón del mundo de WRC y vuelve a lograr un mundial en Monza, además esta será la última vez de Ogier a tiempo completo en el mundial y fue la despedida de Julien Ingrassia. El nuevo campeón del mundo tendrá un nuevo copiloto en 2022. Por otra parte Monza cerró la era de los WRC.
Pintaba que hoy fuera un domingo tranquilo para Sébastien Ogier pero en la primera especial del día tuvo un susto al golpear una protección de hormigón en una de las chicanes. Pese al susto marcó el mejor tiempo y su compañero Elfyn Evans lo hizo en la segunda pasada.
A falta de dos tramos para la conclusión del rally el francés decidió ir a lo seguro sin arriesgar demasiado y amarrar el titulo mundial. Elfyn Evans tuvo problemas en el tramo al calar el coche un par de veces. Esto hizo que Ogier llegara al último tramo con una ventaja de 7,6 segundos. En el último tramo del rally Elfyn Evans tenía que ir ha arriesgar por lo que pudiera pasar, pero Ogier tenía que hacer todo lo contrario.
WRC.com
Y así fue, Sébastien Ogier se llevó el octavo título mundial de WRC y por segundo año consecutivo se alza con la gloria máxima en Monza Elfyn Evans terminó subcampeón por segundo año nuevamente. A su vez Dani Sordo se despidió de la temporada 2021 con un tercer lugar en el podio. Este también fue el último rally de la era WRC con los actuales coches, a partir de 2022 le daremos la bienvenida a los Rally1 .
WRC
Sébastien Ogier más cerca de su octavo título mundial de WRC
La lucha por el título esta muy disputada entre Sébastien Ogier y Elfyn Evans, el francés acaba el sábado como líder de la prueba pero con una ventaja de medio segundo tan solo sobre Evans.
Sébastien Ogier tiene cada vez más cerca su octavo título mundial tras cabar la jornada de hoy como líder del Rally de Monza 2021. El piloto francés tiene tan sólo una ventaja de medio segundo con respecto a su compañero y rival Elfyn Evans. El español Dani Sordo se mantiene en la tercera posición.
El bucle matinal Sébastien Ogier ha vuelto a pisar el acelerador a fondo y se hizo con dos scratches de cutro posible, lo que le aupó al liderato del rally con una ventaja de 5,2 segundos sobre Evans. Mientras tanto Dani Sordo se alzó con la tercera posición tras un incidente de Thierry Neuville en la primera pasada por Selvino, dejando para la parte delantera de su Hyundai dañada.
Por la tarde tendríamos dos especiales, dos pasadas por Sottozero dentro del trazado de Monza. En la primera pasada Elfyn Evans fue el más veloz y logró arrebatarle el liderato de la prueba al piloto francés, pero en la segunda pasada con la noche de testigo, Ogier volvió a ponerse líder de la prueba con ,medio segundo de ventaja sobre Evans.
WRC.com
A sí las cosas, si mañana se mantiene estos resultados Ogier se haría con su octavo título de campeón del mundo de WRC. Por otro lado Toyota tiene muy de cara el mundiual de constructores. Dani Sordo se llevó el scracth del último tramo del sábado y aumentó su ventaja con Neuville a los 19,2 segundos
-
Técnica7 años agoEmbrague mecánico: funcionamiento y estructura
-
Técnica4 años agoLa Unidad de Potencia en los Fórmula 1
-
Técnica7 años agoDistribución y distribuciones variables: tipos y como funcionan
-
Técnica7 años agoAnálisis técnico de un chasis tubular
-
Fórmula 18 años agoFerrari y los tifosi
-
Fórmula 17 años agoF1 LatinAmérica desaparecerá el 1 de Enero de 2018
-
Fórmula 14 años agoLos motores y consumos en la Fórmula 1: ¿Podrá ser un deporte sostenible?
-
NASCAR7 años agoEd Carpenter sobre Danica Patrick y su participación en Indy 500